Compra de mota

[Ruie34]

Tal como já disseram, as Kreidler de hoje em dia nada têm a ver com as Kreidler dos anos 50 a 80. Essas eram motorizadas reconhecidas pela qualidade de construção, fiabilidade e prestações. Mora cá uma k54 de 1958 para restaurar em 2015, ao fim de 30 anos ao relento. []

Há uns anos andei numa Kreidler 125 e achei a qualidade razoável, mas muito longe da qualidade que celebrizou a marca.

Essa PCX tinha sido um bom negócio, mantém-te atento ao mercado. Eu pessoalmente era incapaz de gastar mais de 1000€ numa 125 a 4T... Não lhes reconheço qualquer qualidade que valha mais que isso.

 

[ice]

Eu prefiro dar mais uns trocos, mas estar descansado...

As sym também se encontram a bom preço e serve perfeitamente, assim como uma vision da honda, modelo menos badalado que a pcx, mas igualmente capaz.

No fundo, é agarrares a melhor oportunidade de negócio, mas com o tempo que está (sol e calor), complica a tarefa[]


Cump.

 

[bravosp]

Na altura que andava a tirar carta de mota 125cc andava com ideias de comprar uma daelim roadwin 125 FI.
Pesquisei bastante sobre ela. Daelim é uma marca sul coreana já antiga.
O desenho do quadro da roadwin é exactamente o mesmo que a Suzuki GS 500, tem motor 125 a 4T injeção eletronica com 15 cv fazendo o dos motores mais potentes daquela cilindrada e ciclo que é o maximo que podemos conduzir com carta A1. Quem as tem gaba a aparência de uma "naked" de alta cilindrada, motor com um bom comportamento e consumo, muita estabilidade, boa travagem. Na altura acabei por não comprar mas se um dia tiver na situação do user compro uma destas, já se encontram por pouco mais de 1000 €.

 

[Elemnt]

Vai para a PCX de cabeça!

 

[midnightblack]

Vai para a PCX de cabeça!

Também depende da tua estatura e peso, só para não te sentires aos comandos de uma "pocket bike"!

 

[marcao17]

eu já tive uma scooter 50cc um Peugeot speedfight, andava bem mesmo com duas pessoas em cima, mas era uma 50 limitava muito fazia as vezes bons km com ela mas não e uma 125cc, numa 125 podes andar já na AE certo que não e uma maquina que atinga uma alta velocidade mas já se ve muita gente safar se com essas scooters a pcx para mim esta muito bem concebida, e para citadina deve ser do melhor, agora a mais marcas e modelos depende do que quiseres, se queres uma utilitária a keeway tem a rkv que para mim e das 125 mais bonitas do mercado e pelo que já li das melhores, ou então tens como já disseram a opção de scooters elétricas ou mesmo bicicletas, minha mae tem uma e faz 8km mais ao menos por dia e de dois em dois dias deixa a noite carregar a bateria, não anda muito e certo mas poupa imenso

 

[Obtuso]

A minha opinião muito sincera sobre a PCX é que é uma mota muito cara para o que é...demasiado cara. É a scooter de moda...apenas e só isso...

Queres algo económico e Honda? Compra então uma CBF 125....ficas melhor servido e é mais económica em todos os sentidos.

Dizes que a PCX é muito cara e depois sugeres a CBF? A ùnica vantagem que a CBF tem no dia a dia é ter menos plásticos em caso de queda, mas os poucos da CBF também não são baratos.

Mas convido-te a apresentares alternativas melhores e mais baratas que a PCX.

E a PCX não é apenas a scooter da moda. Porque será que é da moda? Porque tem os ingredientes certos para o segmento. Não esquecer que foi lançada em 2010 por 2400€ e que pelo preço já era de injecção e estreou um alternador/motor de arranque sem escovas. Isto entre outros pormenores, como a travagem combinada. Só mais recentemente a concorrência se tentou aproximar em caracteristicas/preço, mas eu diria que ainda assim não é fácil fazer concorrência no segmento da PCX.

 

[Obtuso]

Conclusão, a Kreidler é chinesa? Se assim for mais vale ir para uma Jonway que é assumidamente chinesa mas pelo menos é mais barata?

A PCX já foi vendida, e ainda foi um melhor negócio, foi "à troca por umas coisas sem jeito nenhum" segundo diz o homem... Nem por 1000€ saiu a quem ficou com ela!!

Entretanto tenho a tal kreidler a 1000€ mas achei também aqui perto de mim uma Kreidler nova por 1478€!! Foi só mesmo para complicar, agora não sei se poupo 500€ e fico com a 2ª mão, não sei se gasto mais os 500€ e fico com uma nova, ou se fico pelo meio dos valores e compro uma tipo Sym ou Jonway nova...

Preferia sempre uma PCX usada a qualquer uma dessas nova, principalmente para fazer curtas distâncias.

 

[SEMILHA]

Dizes que a PCX é muito cara e depois sugeres a CBF? A ùnica vantagem que a CBF tem no dia a dia é ter menos plásticos em caso de queda, mas os poucos da CBF também não são baratos.

Mas convido-te a apresentares alternativas melhores e mais baratas que a PCX.

E a PCX não é apenas a scooter da moda. Porque será que é da moda? Porque tem os ingredientes certos para o segmento. Não esquecer que foi lançada em 2010 por 2400€ e que pelo preço já era de injecção e estreou um alternador/motor de arranque sem escovas. Isto entre outros pormenores, como a travagem combinada. Só mais recentemente a concorrência se tentou aproximar em caracteristicas/preço, mas eu diria que ainda assim não é fácil fazer concorrência no segmento da PCX.

É mais barata é mais económica e de mais barata manutenção a longo prazo.

 

[Obtuso]

É mais barata é mais económica e de mais barata manutenção a longo prazo.

A diferença de preço para a PCX é marginal.

Manutenção mais barata em quê? O óleo ou as pastilhas são mais baratas? A principal diferença será entre a corrente e correia. Quanto custa um kit de corrente e quanto dura? Uma correia para a PCX custa 35/40€ e tem mudança recomendada a cada 24.000kms.

Se falas ser mais barato em 10 ou 20€ numas dezenas de milhares de kms, é insignificante.

 

[SEMILHA]

A diferença de preço para a PCX é marginal.

Manutenção mais barata em quê? O óleo ou as pastilhas são mais baratas? A principal diferença será entre a corrente e correia. Quanto custa um kit de corrente e quanto dura? Uma correia para a PCX custa 35/40€ e tem mudança recomendada a cada 24.000kms.

Se falas ser mais barato em 10 ou 20€ numas dezenas de milhares de kms, é insignificante.

Eu tenho a minha opinião tu a tua. Eu acho a PCX um caso exagerado de que a moda é algo que se paga e muito bem...e o exemplo disso é que a mesma Honda tem produtos tão bons e mais baratos. Mas cada um faz com o seu dinheiro o que quer...

 

[Obtuso]

Eu tenho a minha opinião tu a tua. Eu acho a PCX um caso exagerado de que a moda é algo que se paga e muito bem...e o exemplo disso é que a mesma Honda tem produtos tão bons e mais baratos. Mas cada um faz com o seu dinheiro o que quer...

O meu objectivo não é discutir opiniões (que sabemos que cada um tem a sua), a minha ideia era mesmo trazer números para a conversa e analisar factos.

Eu comprei uma PCX e analisei esses factos, não foi só porque era bonita ou porque era da moda. Aliás, eu comprei-a bem antes dela entrar na moda.

Face a uma CBF, para andar em cidade, tem logo vantagens incontornáveis (e isto não é uma opinião). Tem espaço de bagageira, permite maior protecção de pés e contra os elementos (chuva e outros), tem travagem combinada, e funciona com variador, eliminando o uso de caixa manual em pára-arranca (e eu sou adepto de caixas manuais).

É neste sentido que pretendia a discussão, ou seja, com argumentos úteis. As únicas vantagens que vejo na CBF são a menor carenagem para acesso ao motor em eventuais manutenções, mas a vantagem da PCX é mesmo com mais carenagens raramente precisas de as tirar.

 

[CM]

O meu objectivo não é discutir opiniões (que sabemos que cada um tem a sua), a minha ideia era mesmo trazer números para a conversa e analisar factos.

Eu comprei uma PCX e analisei esses factos, não foi só porque era bonita ou porque era da moda. Aliás, eu comprei-a bem antes dela entrar na moda.

Face a uma CBF, para andar em cidade, tem logo vantagens incontornáveis (e isto não é uma opinião). Tem espaço de bagageira, permite maior protecção de pés e contra os elementos (chuva e outros), tem travagem combinada, e funciona com variador, eliminando o uso de caixa manual em pára-arranca (e eu sou adepto de caixas manuais).

É neste sentido que pretendia a discussão, ou seja, com argumentos úteis. As únicas vantagens que vejo na CBF são a menor carenagem para acesso ao motor em eventuais manutenções, mas a vantagem da PCX é mesmo com mais carenagens raramente precisas de as tirar.

Concordo em absoluto, em 2012 quando quis avançar para a compra de uma Scooter também estudei o mercado e analisei várias propostas e sem dúvida que a PCX destacou-se muito na positiva.

Já agora aqui fica uma review feita por um Português ao novo modelo 2014.

 

[AndreGuerreiro]

so uma duvida. eu tirei a carta B e B1 dia 26-10-2012. posso conduzir motas até 50cm2? nao me lembro dessa parte do codigo lol.
só estou a perguntar porque ha gente que diz que posso e ha gente que diz que tenho de esperar. e porque tambem me da imenso jeito para ir para o trabalho..

 

[LuisMiguel]

Não podes: http://dre.pt/pdf1s/2012/07/12900/0342603475.pdf - nº4 do artigo 3º.

 

[AndreGuerreiro]

fogo, dava imenso jeito.. mas obrigado na mesma

 

[pgainf]

Greetings!

No custojusto encontras jonways 125cc por 600€ com pouco tempo.
Scooter 125cc com apenas 10.000km - à venda Motos & Scooters, Lisboa - CustoJusto.pt

Também sou da opinião que quando é para poupar poupa-se.
Desde que depois a experiência seja similar.

Cumprimentos

 

[LuisMiguel]

fogo, dava imenso jeito.. mas obrigado na mesma

Desculpa, podes, desde que tenhas mais de 25 anos.

 

[xSandru18x]

Boas pessoal, eu sou novo aqui no grupo, eu vou tirar a carta de mota e um dos modelos que eu mais gosto é a PCX 125 [] , mas eu tenho um grande problema tenho apenas 1.53cm de altura [s)], acham que conseguirei chegar com os pés ao chão? Obrigado pela compreensão [].

 

[omerta]

Boas pessoal, eu sou novo aqui no grupo, eu vou tirar a carta de mota e um dos modelos que eu mais gosto é a PCX 125 [] , mas eu tenho um grande problema tenho apenas 1.53cm de altura [s)], acham que conseguirei chegar com os pés ao chão? Obrigado pela compreensão [].

Para te situares, esta tipa tem 1,54m:





Cumps