Compra de Grand Scenic III

[CANTADOR]

Boas. Estou comprador de duma GScenic III de 2011 1.6 Dci.
É importada e tem cerca de 160000 Km
O stand tem boa reputação na zona e quando entrei em contacto disponibilizaram o carro para test-drive.
Inclusive o vendedor deslocou-se à minha residência para eu poder testar a máquina.
Tudo me pareceu correcto e no devido lugar. O carro respondia bem e não me pareceu ter qualquer problema.
(Tirando uma lampada da matricula fundida)
A minha dúvidas são apenas... devo procurar alguma coisa em particular neste modelo?
Existe algum problema crônico que deva ser verificado?
Eles dão garantia de 1 Ano total sem limite de KM.
E entregam o carro com revisão feita ( no computador tinha a chave acesa e informava 2000 Km)

Agradeço a alguém que tenha experiência neste modelo (motor) que me informe de possíveis problemas.
Não era bem este motor que eu queria pois faço apenas 12 a 15 Km por dia mas é dificil encontrar a 1.4 Tce usada para venda. (No Stand Virtual aparece 1 no país todo). Mas como ao FSemana faço mais ums passeios maiores sera que vou ter problemas com o FAP ?

Obrigado desde já a quem puder ajudar.

 

[TSport]

Tens uma maior oferta com o bloco 1.5 dCi, mas se conseguires a 1.6, ficas melhor servido.
Por coincidência, na semana passada em conversa com um amigo mecânico, eu comentei que qualquer dia ia comprar uma destas carrinhas e ele disse logo para não me meter nisso...
Mas quando disse que a ser, seria sempre a 1.6 dCi, ele já deu a "bênção" []

 

[MikePug82]

Tenho um Kadjar com esse motor 1.6 Dci 130cv, apesar de não o achar muito bom para cidade por ter umas baixas fracas já em AE e EN é muito agradável de se conduzir.

Faço trajetos muito curtos durante a semana, no entanto devo fazer um acumulado diária de uns 25 a 30km. Com 5000km feitos, desde que o comprei (há 3 meses), está impecável. Mas todos os fins de semana faço muitos kms. []

O meu carro também é importado e comprei-o com +/- 136000km

Algo que fiz foi perder amor a pouco mais de 20€ e ver todos os relatórios do AutoDNA.

Já lhe fiz quase 5000km e tudo impecável.

 

[CANTADOR]

Mikepug... sim já tinha visto o teu DB e vi que estavas satisfeito com o motor.
No test drive não notei falta de potência em baixas ela mexia-se bastante bem, mas também actualmente tenho uma Scenic 1.4 16V de 2001 com 95 cv pelo que para mim é uma diferença substancial.
A vêr vamos como corre o negócio.

 

[CANTADOR]

T-Sport foi também o que me levou a optar pelo diesel. Os 1.5 têm fama de ter alguns problemas crônicos (capas de bielas, bomba de óleo) o 1.6 tem uma tecnologia bastante mais avançada (pelo que li e vi) o meu maior problema é os poucos km que faço diariamente poderem ser um problema para o FAP.

 

[TSport]

T-Sport foi também o que me levou a optar pelo diesel. Os 1.5 têm fama de ter alguns problemas crônicos (capas de bielas, bomba de óleo) o 1.6 tem uma tecnologia bastante mais avançada (pelo que li e vi) o meu maior problema é os poucos km que faço diariamente poderem ser um problema para o FAP.

Também já andei à procura de problemas relacionados com o FAP e não encontrei neste bloco 1.6

 

[CANTADOR]

Também já andei à procura de problemas relacionados com o FAP e não encontrei neste bloco 1.6

Exacto. Já pesquisei bastante e não encontro testemunhos de problemas com o FAP. Até porque este motor não tem o tal 5° injector. Mas não sei se a tecnologia envolvida no funcionamento geral do motor levou à dispensa do mesmo. Ainda estou a negociar valores. Durante a próxima semana já devo ter mais novidades. Até porque no regresso ao stand no dia do test-drive o vendedor teve "azar" o parabrisas partiu quando ia atrás de um camião e cairam pedras.
Seguro é mentira pois a Scenic só tinha seguro da carta do vendedor. E o mesmo me disse que dá tanto trabalho e burocracia que mais vale o stand assumir o prejuízo. A ver vamos como corre.

 

[CANTADOR]

E "prontes" negócio fechado e a menina já cá está em casa. Agora é arranjar tempo pra ler a literatura de "wc" e descobrir o que fazen aqueles botãozinhos todos.