Gostaria de ler algumas opiniões pois pretendo adquirir um veiculo desportivo.
Tenho andado a ver pocket rockets, dentro os quais g40 uno turbo ie, mas pretendo algo com um patamar acima.
Não quero saxo cups nem hondas vti, pois são mais que as mães e existem outros carros iguais ou melhores que estes de outras marcas
não gosto de carros desportivos lentos (tipo aqueles que tem 150cv e parece que metade deles sao coxos), quero algo que puxe bem que me cole ao banco!"!! eeehe[:blush:]
dentro de orçamento mais pequeno( até 5mil €) tenho visto o escort rs turbo, que acham? anda bem?
Tenho preferencia por sobrealimentados e pelo menos de 200cv para cima (origem ou modificado)
Agora de um orçamento mais acima( 8mil€ a 12mil€) tenho pensado no Bmw e36 3.0 286cv, sierra cosworth 2wd.
Em relação ao sierra cosworth ,não sei se algum user aqui tenha algum ,mas acho o carro um bocado lento a puxar (origem)
Opiniões são bem vindas.
Boas, como dono de um escort RS Turbo
venho dar a minha opinião, se procuras um bom carrinho desportivo é uma excelente opção, o material
é relativamente barato e ainda se encontra (principalmente no Reino Unido) e é sempre um carro que é motivo de conversa, além de (pelo menos para mim) passar uma imagem completamente diferente dos restantes que mencionaste, talvez devido à maior raridade.
Como é viver com ele? Simples, muito bom! Um rs turbo bem tratado e original é das melhores compras que podes fazer!
Fiabilidade: ando com o meu 2 ou 3 vezes por semana (a mais de um ano) e nunca tive nenhuma chatice. Conheço quem faça o dia a dia com um.
Andamento: muito bom, de origem e comparando com o meu antigo delsol vti tem vantagem em espaços curtos. A vantagem do escort é a facilidade com que podes ganhar mais uns cavalos, intercooler maior, actuador -31, chip para poderes fazer mais um pedacinho de pressão (é seguro ir até 0,9 bar, são 0,45 de origem), um pedacinho mais de gasosa e já andas perto dos 170/180cv. O meu com 0,7 bar de pressão numa comparação com o rapaz que ficou com o meu vti chegou e sobrou.
Facilidade de manuntenção: é um carro dos anos 80 com uma forte comunidade no reino unido, tá tudo mais do que documentado, se tens um problema de certeza que alguém tambem o teve e diz-te como resolve-lo. A mecanica é simples e não tem nada de mais, não há nada a inventar, tá tudo na net.
Condução: nada como experimentar, aquele autoblocante torna a condução extremamente divertida.
Pontos negativos: plasticos interiores que partem com facilidade, desconfortavel e alguns problemas cronicos mas de facil resolução.
Se tiveres intenções de ficar com algum certifica te que o carro ainda tem o autoblocante e que não tem ferrugem pois o "bicho" da ferrugem gosta muito desses carros, tudo o resto é de facil resolução (até te ris com a facilidade que se abre um motor daqueles, mesmo em termos de custo de material). Aproveita agora que daqui a uns tempos já não há carros destes e os que houver vão ser carissimos, hehehehe.
PS: Acho que ainda ninguém mencionou, mas uma boa alternativa é um delta HF Turbo!
Desculpem lá o testamento! Para compensar fica uma foto do meu RS Turbo:
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