Compra de Carro

Gib disse:
REALMENTE:
1 Tópico criado
3 posts colocados e apenas nesse tópico criado.

O curioso é que é tudo muito vago, não apresentando exemplos concretos.
Se estivesse mesmo interessado teria feito uma pesquisa.
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Eu só queria a opinião, nada de guerra e afins. Estou indeciso entre alfa romeu 147 e seat ibiza pk os preços andam +/- ao mesmo nível, mas estou mais virado para o alfa porque acho o carro melhore em todos os aspectos, só que com os rumores que andam por ai é que não são fiáveis, o seat ibiza sempre me disseram que era "carne para canhão"...

Primeiro queria recolher algumas opiniões para depois decidir. O nome do tópico foi mal escolhido, admito.
 
Última edição:
ASAS disse:
[:)][:)][:)]

Outro expert....
"performance" num Ibiza e "familiar" num 147....[:D][:D]

Uma pergunta:
Se o Ibiza tem um dos piores chassis dos utilitários, como é que se pode comparar com o do 147 que é um dos melhores do segmento acima?!
Enfim....
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Um Ford Fiesta de 2002 tem melhor chassi que um Alfa 147 e o alfa é de Segmento acima! Um Seat Leon tem melhor Chassi que o Alfa 166 e o Alfa é de segmento acima! Para mim o chassi do Ibiza Sport é melhor que o 147. É apenas a minha opiniao.
 
vezao disse:
talvez.
se só houvesse um país como construtor de automoveis todos se queixavam de não haver diversidade,assim como temos bastante por onde escolher,consoante os nossos gostos e carteira claro,andamos sempre a dizer mal deste e daquele
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Acredita que muito boa gente que aqui escreve adorava que fosse tudo só de um pais.
 
Entre o VW Ibiza e o Alfa 147, eu escolhia o Alfa!

Motivos: é mais carro, mais confortavel, chassi superior, segmento superior ao VW Ibiza!

No entanto, o Ibiza tem um motor VW, o que para mim, é o unico ponto positivo no Ibiza!

De resto, conforto, chassi, estética...Alfa, sem duvida!

A estética é muito relativa, pois cada um tem o seu gosto...
 
torpes disse:
Eu só queria a opinião, nada de guerra e afins. Estou indeciso entre alfa romeu 147 e seat ibiza pk os preços andam +/- ao mesmo nível, mas estou mais virado para o alfa porque acho o carro melhore em todos os aspectos, só que com os rumores que andam por ai é que não são fiáveis, o seat ibiza sempre me disseram que era "carne para canhão"...

Primeiro queria recolher algumas opiniões para depois decidir. O nome do tópico foi mal escolhido, admito.
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Eu diria mesmo que são dois carros para canhão, com alguma vantagem para o Alfa pelos motivos que aqui já disseram [;)]
 
Fahrenheit disse:
O segmento B, onde se insere o Ibiza é o segmento dos "Sub-Compactos" ou "Utilitários"...

Sendo o A dos "Micro-carros" ou "Citadinos"...

É como diz o outro "para que falarem de carros se nem sabem o segmento onde se inserem" [:D]

Estranhamente o Grupo VAG não tem nenhum Seg. A de referencia...

Os Italianos duram vidas, basta ver os 124, 127, 128 a circular nas nossas ruas. Já os alemães, nomeadamente do grupo VAG é muito dificil, será mais facil encontrar os alemães Opel ou MB/BMW...
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Vêm-se mais porque eram mais baratos. São simples de mecânica e a FIAT estava muito implantada.

Quanto a não se ver nenhum do grupo VAG, queres melhor do que o VW Carocha?!?!?!

Quanto à escolha, não me parece que hajam dúvidas. Apesar do excelente motor do Ibiza, o 147 é de outro segmento.
Mas também o tópico me parece estranho...
 
Whisperdancer disse:
Vêm-se mais porque eram mais baratos. São simples de mecânica e a FIAT estava muito implantada.

Quanto a não se ver nenhum do grupo VAG, queres melhor do que o VW Carocha?!?!?!

Quanto à escolha, não me parece que hajam dúvidas. Apesar do excelente motor do Ibiza, o 147 é de outro segmento.
Mas também o tópico me parece estranho...
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Meu caro, o VW Carocha foi um grande veiculo na epoca dele: pós 2ª guerra Mundial, agora em 1970, era uma viatura arcaica e obsoleta, não é por mero acaso que o Fiat 128 é carro do ano em 1970 e a VW só tinha Carocha e uns modelos brasilleiros que não prestavam para nada!

Quanto aos Fiat serem simples de mecânica, isso é desconhecimento, em 1970, a Fiat tinha o 124 Sport com 2 arvores de cames à cabeça, caixa de 5 velocidades e travão de disco nas 4 rodas e onde estava a VW?

No inicio da decada de 70, dos veiculos normais, sem falar em superdesportivos, só a Fiat e a Mercedes com o celebre 240D tinham 4 travões de disco.

Já agora em relação à simplicidade mecânica ainda hoje existem pseudo-mecânicos que não sabem afinar o travão de mão que actua nos discos traseiros! Estamos a falar 40 anos depois!
 
VitorPatricio disse:
Meu caro, o VW Carocha foi um grande veiculo na epoca dele: pós 2ª guerra Mundial, agora em 1970, era uma viatura arcaica e obsoleta, não é por mero acaso que o Fiat 128 é carro do ano em 1970 e a VW só tinha Carocha e uns modelos brasilleiros que não prestavam para nada!

Quanto aos Fiat serem simples de mecânica, isso é desconhecimento, em 1970, a Fiat tinha o 124 Sport com 2 arvores de cames à cabeça, caixa de 5 velocidades e travão de disco nas 4 rodas e onde estava a VW?

No inicio da decada de 70, dos veiculos normais, sem falar em superdesportivos, só a Fiat e a Mercedes com o celebre 240D tinham 4 travões de disco.

Já agora em relação à simplicidade mecânica ainda hoje existem pseudo-mecânicos que não sabem afinar o travão de mão que actua nos discos traseiros! Estamos a falar 40 anos depois!
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~

em 1970 a VW andava ás voltas com a NSU que tinha adquirido recentemente e com o tal RO 80 que tambem tinha sido carro do ano e tinha igualmente travões de disco ás 4 rodas.
o problema é que a falta de fiabilidade do motor Wankel era tão grande que ao fim de alguns kms já estava bom para a sucata[:D]
 
torpes disse:
Eu só queria a opinião, nada de guerra e afins. Estou indeciso entre alfa romeu 147 e seat ibiza pk os preços andam +/- ao mesmo nível, mas estou mais virado para o alfa porque acho o carro melhore em todos os aspectos, só que com os rumores que andam por ai é que não são fiáveis, o seat ibiza sempre me disseram que era "carne para canhão"...

Primeiro queria recolher algumas opiniões para depois decidir. O nome do tópico foi mal escolhido, admito.
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Torpes, mas tu ainda estás indeciso?!
A tua pergunta é retórica. A resposta é absolutamente óbvia!
 
joaobras disse:
~

em 1970 a VW andava ás voltas com a NSU que tinha adquirido recentemente e com o tal RO 80 que tambem tinha sido carro do ano e tinha igualmente travões de disco ás 4 rodas.
o problema é que a falta de fiabilidade do motor Wankel era tão grande que ao fim de alguns kms já estava bom para a sucata[:D]
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Os NSU TT e TTS tinham um trabalhar maravilhoso, aqueles motores subiam de regime de maneira impressionante, não eram muito fiáveis, mas não era esse normalmente o problema, a questão é que a carroceria curta, tudo atrás, se apanhasse um piso escorregadio era preciso dotes de grande piloto para o segurar. Mas que entusiasmava só o trabalhar daqueles motores, tanto em aceleração, como em desaceleração que eles davam uns estalidos metalicos, fabuloso.
 
Ribsan disse:
Um Ford Fiesta de 2002 tem melhor chassi que um Alfa 147 e o alfa é de Segmento acima! Um Seat Leon tem melhor Chassi que o Alfa 166 e o Alfa é de segmento acima! Para mim o chassi do Ibiza Sport é melhor que o 147. É apenas a minha opiniao.
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[:D][:D][:D]
Pois.... é a tua opinião....

Sabes que há opiniões e opiniões e, quem realmente percebe de automóveis,
tem uma exactamente contrária à tua...
 
Ribsan disse:
Um Ford Fiesta de 2002 tem melhor chassi que um Alfa 147 e o alfa é de Segmento acima! Um Seat Leon tem melhor Chassi que o Alfa 166 e o Alfa é de segmento acima! Para mim o chassi do Ibiza Sport é melhor que o 147. É apenas a minha opiniao.
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O que interessa é o carro na globalidade e não o chassis! Já tive um Fiesta dessa época e um 147, e nem vale a pena comparar... O Fiesta globalmente fica muitos, mas mesmo muitos, furos a baixo...
 
mudem o titulo do post para não gerar mais guerras
hoje em dia é só misturas,ha poucos carros genuinos
 
Última edição:
faz-me lembrar a marca ACER que fabrica computadores entre outras coisas.
quase todos dizem mal dessa marca,que é linha branca,que não presta etc etc.
no entanto é uma das 2 empresas que fabrica as consolas playstation 3.
se a alfa fosse alemã era uma das maiores do mundo,assim como é italiana e do grupo fiat.....
para mim a italia tem os carros e as mulheres mais bonitas do mundo
referi nuns posts atras o ibiza porque ja tive e adorei,o alfa nunca conduzi mas estou certo que é um grande carro
 
Última edição:
Eu não teria qualquer dúvida! AR 147! Motor mais moderno, mais suave, menos vibratório. É um carro do segmento acima, com bons materiais (a anos-luz do pálido Ibiza) e montagem, um esquema de suspensões do mais evoluído que há, ao passo que o Ibiza aposta em ser apenas uma tábua para conseguir curvar.

Em relação à Seat ser alemã... bem... se a VW chega a comprar a Alfa Romeo, vamos passar a ter uma Alfa alemã, de certeza. Já seria carros alemães vs carros alemães... :sh)[:)]
 
Isto para mim nem existem duvidas!!!
O 147 ganha em tudo!!!
O Ibiza não passa de um carro mediano com um bom motor, Alfa está uns valentes furos acima!!![;)]
 
JoelM disse:
Actualmente os italianos estão melhor em certos aspectos, no campo da fiabilidade neste momento nada a dizer deles.

Já antigamente tinhas motores muito fiaveis, em que o carro no geral podia ter outros pontos maus.
Mas pronto já discuti isto varias vezes e se é esta a tua visão da coisa ok..

E quanto ao que sublinhei, não sei se já andaste no ibiza ou no 147, ou então não andaste nos mesmos que eu..

PS:Eu não trocava o Polo que tenho(é da Maria mas pronto) pelo meu GP, nem na parte dos materiais e construção quanto mais pelo ibiza.

Mas o meu GP deve ser alemão.
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Não sei que polo é o da tua maria, mas ainda agora em Agosto andei vários dias num grande punto de 2009 e a qualidade é pessima... materiais fraquinhos, montagem miseravel...
 
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