Hmm, com esse nick deves ser vendedor de automóveis. É essa treta que dizes aos teus clientes quando lhes estás a impingir carros a diesel, não é?
Não sou vendedor nenhum, mas tenho milhares de kms feitos em hondas hibridos e contacto regular com a oficina da Honda. Os meus posts não se baseiam em leituras de forums!
Amigo é o teu cão...eu cá não tenho cão em casa....
Mais uma vez perdeste uma boa oportunidade para não dizeres bacoradas (ou melhor, uma boa oportunidade para poupares o teclado do computador).
Post inutel é o teu, pois está cheio de falsidades e representa o típico petrol head (ou diesel head) que eu já tinha referido. eu não tenho que provar nada, pois provas não faltam por aí (mesmo neste fórum, por incrível que pareça
). Basta procurar um bocado, em vez de gastar o teclado a mandar bitaites sobre algo que não se sabe nada...
Não sou petrol/diesel head, nem fanboy, nem proprietário faccioso de nenhum carro ou propulsão em particular, nem rato de fórum sem experiência em carros, condução, mercado, etc! Tenho MILHARES de kms feitos em hondas hibridos!
Já que por aqui impera as postas de pescada e egos frágeis eu vou elaborar o meu primeiro post a bem do tópico e depois vou ver se chove!
Tirando situações especificas em cidade onde é possível fazer certos trajectos principalmente em modo elétrico ou outro tipo de situações especificas que priveligiam o sistema hibrido, num uso tipico em cidade/estrada/auto-estrada com uma condução perfeitamente normal, os consumos nunca são nada que valha uma vénia.
Neste uso típico, é necessário uma condução defensiva e especifica de forma a potenciar o sistema de regeneração/assistência dos hibridos para obter consumos baixos, e mesmo assim estamos a falar em consumos a rondar os altos 3 ou baixos 4l/100km, o que é negligenciavelmente mais baixo do que um equivalente carro a diesel numa condução igualmente defensiva e cuidadosa! Repito, só em situações especificas (e raras) se consegue consumos realmente impressionantes com um hibrido! Não é só a minha opinião e experiência, basta pesquisar os inúmeros testes online!
Sei factualmente que as baterias dos Honda têm sido pouco fiáveis! Conheço váaaarios casos, conheço o histórico da oficina, conheço o preço de substituição, conheço pessoas que andam há já algum tempo com as baterias avariadas porque não lhes compensa reparar e vender o carro. Só nesta realidade paralela dos forums é que os hibridos e certos carros a gasolina são espetacularmente aceites e bem valorizados no mercado de usados!
Mais uma vez, é pesquisar...
TODOS os carros são feitos de compromissos. Os hibridos são desenhados com prioridade aos consumos. A aerodinamica prevalece sobre o design/espaço, o baixo atrito de rolamento prevalece sobre o comportamento, os custos do sistema hibrido prevalece sobre a qualidade de materiais, etc, etc, etc, etc, etc, etc...
Aliás, os hibridos são tão tão tão tão bons e fazem tanto tanto tanto sentido que já ninguém compra outra coisa hoje em dia. O mercado dos novos e usados está CHEIO de hibridos e já é MUITO dificil encontrar um convencional carro a gasolina/diesel!
PauloADGRibeiro...esquece os hibridos! Aguenta-te mais uns anitos com um carro convencional que não tarda nada estás a andar 100% elétrico!
FUI!
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