Compra de BMW 520D Touring Usada

F

FastH

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Boas

Estou em vistas de trocar a minha Laguna Break por outra viatura.

A minha escolha (emocional) recai até agora numa BMW 520 Touring usada de 2007.

Neste ano existem os modelos de 163 e 177 cv; existem diferenças significativas entre eles?

Que cuidados tenho de ter ao comprar este carro usado? tem problemas em q tenho de ter especial atenção?


Obrigado, e fiquem bem.

FastH
​
 
Tenho uma 520d Touring de 2008 ou seja a versão 177cv

A carrinha não particularmente rápida, mas em AE desenrasca-se bem conseguindo ritmos elevados sem esforço.
é muito poupada faço consumos facilmente entre os 6,5 e os 7,5. Em cidade fica-se pelos 7,5/8L.

a minha tem sido fiável (tem 40.000km) no entanto no início levou um kit de reparação do turbo, de resto é gasóleo e sempre a andar.
Uns colegas meus com carrinhas iguais tiveram problemas suspensão autonivelante traseira. Mas penso que o problema foi um sensor, nada de grave.

Entre a versão 163 ou 177 não me parece que haja dúvidas
 
A versão de 177cv tem a ponteira horizontal e cromada e a versão de 163cv tem uma ponteira a apontar para baixo e com um aspecto mais fatela.

Depois outra maneira de perceber se tem 177 ou 163cv é pelo modelo, ou seja, o 20d 177 só existe nos Série 5 LCI que apareceram já na segunda metade de 2007 e os 20d 163cv são os que existiram desde 2005 até um pouco depois de meados de 2007.

O Série 5 LCI distingue-se do pré LCI sobretudo pelas ópticas traseiras:

14.jpg


Para mim entre 520d Touring 163 ou 177 não há as mínimas dúvidas pois num carro deste peso os 14cv extra são muito bem-vindos.
 
Andei recentemente a investigar bem esse carro no mercado dos usados, depois não cheguei a comprar mas por outros motivos.

Primeiro que tudo tenta chegar ao 177cv, nunca andei num 163 mas do que já li e do que algumas pessoas me contaram a diferença é grande. Não acho o 177 nenhuma bala, leve ainda vai bem agora carregado...

Vim na semana passada de andorra, traziamos uma e46 150cv e uma 520d 177 cv, ambos carregados até ao tecto e nas ultrapassagens o e46 desenrrascava-se bem melhor. A diferença de peso é considerável claro mas a diferença de performances surpreendeu...

Tem cuidado na pesquisa pois a maioria dos carros desse periodo à venda são importados, é preciso ter cuidado com os km. Existem demasiados entre os 80.000 e os 100.000km.

Tenta ver na bmw premium selection, são quase sempre um pouco mais caros mas a garantia e segurança da compra por vezes compensam. Procura bem também porque o preço de carros carregados de equipamento e mais pobres nesse aspecto não varia muito pelo que procurando bem encontram-se carros bem mais recheados e interessantes.
 
Visitante disse:
Andei recentemente a investigar bem esse carro no mercado dos usados, depois não cheguei a comprar mas por outros motivos....

...
Tenta ver na bmw premium selection, são quase sempre um pouco mais caros mas a garantia e segurança da compra por vezes compensam. Procura bem também porque o preço de carros carregados de equipamento e mais pobres nesse aspecto não varia muito pelo que procurando bem encontram-se carros bem mais recheados e interessantes.
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Boas

Nessa tua investigação tens factos relevantes que possas partilhar?

Os BMW premium selection já me tinham interessado pq a garantia parece ser muito boa, mas deve ser para carros após 2008.

Tenho em aberto poder comprar um carro deste através dos leilões de usados para profissionais (carros de renting e ALD), ou até dos carros que estão em litígio com os "adquirentes", devido ao não pagamento das prestações (mas ainda não sei bem pormenores).

A dúvida maior é ter de vender a minha Laguna Break em separado e comprar um carro sem nenhum tipo de garantia, mas com uma diferença de +\- 5000€ em relação a um usado (sem ser o premium selection).

FastH
Obrigado tb aos outros contributos
 
FastH disse:
Boas

Nessa tua investigação tens factos relevantes que possas partilhar?

Os BMW premium selection já me tinham interessado pq a garantia parece ser muito boa, mas deve ser para carros após 2008.

Tenho em aberto poder comprar um carro deste através dos leilões de usados para profissionais (carros de renting e ALD), ou até dos carros que estão em litígio com os "adquirentes", devido ao não pagamento das prestações (mas ainda não sei bem pormenores).

A dúvida maior é ter de vender a minha Laguna Break em separado e comprar um carro sem nenhum tipo de garantia, mas com uma diferença de +\- 5000€ em relação a um usado (sem ser o premium selection).

FastH
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Tenho bastantes factos que posso partilhar mas é mais fácil perguntar, tens alguma dúvida em especial?

Quanto à garantia de facto ser premium selection ajuda sempre pois a confiançá é diferente inclusivé nos importados. E não é necessário que o carro seja assim tão recente, arranjas na premium selection carros com mais algum tempo.

A minha escolha depois de muito procurar foi um importado. Estava na alemanha na bmw, era premium selection e tinha 2 anos de garantia. Escolhemos o importado pois um amigo do meu pai trazia o carro e não pagávamos o "premium" que normalmente se paga quando compras o carro a um vendedor cá depois de importado, assim ficava quase 3 mil euros mais barato que o mais semelhante que encontrei cá em portugal, e com a quantidade de oferta lá encontrei o carro que queria ao contrário de cá!
 
Visitante disse:
Tenho bastantes factos que posso partilhar mas é mais fácil perguntar, tens alguma dúvida em especial?

Quanto à garantia de facto ser premium selection ajuda sempre pois a confiançá é diferente inclusivé nos importados. E não é necessário que o carro seja assim tão recente, arranjas na premium selection carros com mais algum tempo.

A minha escolha depois de muito procurar foi um importado. Estava na alemanha na bmw, era premium selection e tinha 2 anos de garantia. Escolhemos o importado pois um amigo do meu pai trazia o carro e não pagávamos o "premium" que normalmente se paga quando compras o carro a um vendedor cá depois de importado, assim ficava quase 3 mil euros mais barato que o mais semelhante que encontrei cá em portugal, e com a quantidade de oferta lá encontrei o carro que queria ao contrário de cá!
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Boas

Até agora ainda não procurei afincadamente nos stands.

-Que diferenças encontra-te entre os premium e os não premium?
-Pelo q entendi não encontras-te muitos modelos à venda certo?
-Procuras-te na BMW na Guarda?
-Que diferenças em valor encontravas entre o estava em revistas de usados e os valores pedidos?

Obrigado

FastH
 
FastH disse:
Boas

Até agora ainda não procurei afincadamente nos stands.

-Que diferenças encontra-te entre os premium e os não premium?
-Pelo q entendi não encontras-te muitos modelos à venda certo?
-Procuras-te na BMW na Guarda?
-Que diferenças em valor encontravas entre o estava em revistas de usados e os valores pedidos?

Obrigado

FastH
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Não encontrei diferenças entre premium selection e não premium, a única diferença é que tens mais confiança no que compras além claro da garantia, muito importante para mim.

Encontrei bastantes à venda, mas claro, encontrei muitos mais na bmw na alemanha. Além disso, dos que cá encontrei a grande maioria eram importados. Mas como já tinha dito, a escolha na alemanha é muito mais vasta, lá encontrei na bmw a côr e quase os extras todos que queria.

Procurei no site da bmw portugal por isso sim, procurei lá também, presumo que a base de dados esteja actuzalizada, mas não me dirigi a esse stand em particular se é isso que estás a perguntar.

Os valores na bmw em usados andam mais ou menos pelos das revistas. "Cá fora" são ligeiramente inferiores com a vantejem que tens claro outra margem de negociação, tudo depende do negócio que encontres.
 
o modelo com 177cv esta muito equilibrado ja andei numa não se arrastava de maneira nenhuma e com bons consumos mesmo pena a instrumentação ser um bocado confusa [8b]
 
catlike disse:
o modelo com 177cv esta muito equilibrado ja andei numa não se arrastava de maneira nenhuma e com bons consumos mesmo pena a instrumentação ser um bocado confusa [8b]
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instrumentação - referes ao iDrive?

é que o quadrante é do mais básico que existe, leia-se simples leitura
 
Nunca andei numa 520d, mas tenho um 320d coupé em casa e a nivel de motor impecavel, e a nivel da carrinha serie 5, ja andei algumas vezes numa 530d e é muito confortavel!
Portanto acho que ficaras muito bem servido com o 20d de 177cv numa carrinha bastante confortavel e muito agradavel [;)]
 
Epá, a carrinha deve ser idêntica ao carro, e a versão de 177cv faz à volta de 9 segundos até aos 100.

Tudo depende da referência que temos[:p]

As diferenças além dos cvs e das ópticas, também as há no interior. Sei que os bancos confort sofreram ligeiras alterações, assim como no caso de ser automática, o selector da caixa é igual (idêntico uma vez que não tem modo sport) ao 30/35d, as alhetas na grelha para melhorar o cx, e acho que mais umas coisitas.

Não sendo muito, acho que faz mais sentido comprar já os modelos lci.

Quanto à carrinha em si, só posso aconselhar[;)]


Cump.
 
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