Compra carro até 600euros.

Banusinho disse:
preferes entao ibizas mk4 "No smoke No fun" sao mais recentes que esses "Bichos" [:)][:)][:)][:)]
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Tudo o que é fumarento é desagradável, mas alguns são mesmo demais.

Entãos os Golfs tdi II/III/IV e Ibizas afins é fugir deles. Qualquer pessoa acredita que eles vão incendiados...
 
mcabral disse:
Tudo o que é fumarento é desagradável, mas alguns são mesmo demais.

Entãos os Golfs tdi II/III/IV e Ibizas afins é fugir deles. Qualquer pessoa acredita que eles vão incendiados...
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Alguns 1.6TD e 1.9TD também, assim como todos os Ds de bomba aberta, mas esses todos reparam, agora os autocarros públicos, que largam bem mais que isso, ninguém repara, nem se queixa, e estão de origem.
 
Goncaloibiza disse:
Que modelo de ibiza é esse que te referes, a referencia da base do ibiza é 6k, 6l, 6j... esse MK4 estás a referir te a quais? É que qualquer um pode ser fumarento.
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mk4 significa 4º geração.. custa contalos? :D E os diesel la são proibidos porque ao contrario de ca, não olham apenas para o CO2
 
Leeth disse:
mk4 significa 4º geração.. custa contalos? :D E os diesel la são proibidos porque ao contrario de ca, não olham apenas para o CO2
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Isso que dizes deve ser nos golfs, por essa ordem, mas ok, dá para perceber.

Banusinho disse:
http://forum.autohoje.com/multimedia/101425-ibizas-do-aco.html
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Neste caso são da versão 6L. Mas também há skodas fumarentas, e ninguém as vê, nem os clios 1.9D... que por falar neles, e fugindo do off topic, as vezes aparecem a preços bastante em conta. Isso e fiat unos a diesel. Acho que por 600€, a melhor opção é comprar a particular.
 
Leeth disse:
Diz antes isso a quem tem repro nos seus queridos carros :) E estes carros aqui falados ate poluem menos que o teu Mazda 2.0 :)
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Essa é boa um carro novo com filtro de particulas polui mais que uma "reliquia" em fim de vida, andam para ai a arrastar-se a queimar e a pingar oleo.
A maior parte desses carros andam muito mal assistidos pois o dono se tive-se dinheiro comprava um carro decente, mas nesta terra basta dar uma notita a um inspector e poupa-se 1000€ de oficina, assim compensa ter um chaço, o ambiente e a segurança que se lixe.
As reprogramações deveriam tambem ser vistas nas inspecções e chumbados os carros que façam mais poluição do que deviam, mas na pratica era só mais uma nota para o inspector.
 
vitorpaulo disse:
Essa é boa um carro novo com filtro de particulas polui mais que uma "reliquia" em fim de vida, andam para ai a arrastar-se a queimar e a pingar oleo.
A maior parte desses carros andam muito mal assistidos pois o dono se tive-se dinheiro comprava um carro decente, mas nesta terra basta dar uma notita a um inspector e poupa-se 1000€ de oficina, assim compensa ter um chaço, o ambiente e a segurança que se lixe.
As reprogramações deveriam tambem ser vistas nas inspecções e chumbados os carros que façam mais poluição do que deviam, mas na pratica era só mais uma nota para o inspector.
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Nem toda a gente tem interesse em ter carro novo, só para mostrar ao vizinho. Até pode ter poder para comprar um bom carro, mas achar que o fiat uno chega bem para o uso diário que lhe dá. O que dizes que acontece no IPO, não é assim tão próximo da realidade como tu pensas. És tu que vais com o teu carro ao IPO?
 
vitorpaulo disse:
Essa é boa um carro novo com filtro de particulas polui mais que uma "reliquia" em fim de vida, andam para ai a arrastar-se a queimar e a pingar oleo.
A maior parte desses carros andam muito mal assistidos pois o dono se tive-se dinheiro comprava um carro decente, mas nesta terra basta dar uma notita a um inspector e poupa-se 1000€ de oficina, assim compensa ter um chaço, o ambiente e a segurança que se lixe.
As reprogramações deveriam tambem ser vistas nas inspecções e chumbados os carros que façam mais poluição do que deviam, mas na pratica era só mais uma nota para o inspector.
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Honestamente adoro o carro que tens e no segmento é o meu 2º favorito e se pudesse tinha um de boa vontade. E sim os carrinhos reprogramados deviam ser os que mais deveriam ser penalizados na inspecção, ou pagaram o imposto proporcional ao que poluem a ver se não assentavam :) E ha muito carro "antigo" de 90 e derivados muito bem estimado.. mas tambem há os a cair de podres. Neste caso por exemplo, a ver citroens ZX em bom estado aparente no standvirtual... porque não o aproveitar? Ha gente desmaselada com carros "velhos" como novos.. E estando a aproveitar um carro antigo e ao o estimares ate estas a ajudar o ambiente ao não produzir mais resíduos :) Agora os mal tratados tipo carros que me vejo obrigado a ultrapassar porque nem se aguenta o cheiro.. esses sim deviam ser tirados das nossas estradas
 
vitorpaulo disse:
Essa é boa um carro novo com filtro de particulas polui mais que uma "reliquia" em fim de vida, andam para ai a arrastar-se a queimar e a pingar oleo.
A maior parte desses carros andam muito mal assistidos pois o dono se tive-se dinheiro comprava um carro decente, mas nesta terra basta dar uma notita a um inspector e poupa-se 1000€ de oficina, assim compensa ter um chaço, o ambiente e a segurança que se lixe.
As reprogramações deveriam tambem ser vistas nas inspecções e chumbados os carros que façam mais poluição do que deviam, mas na pratica era só mais uma nota para o inspector.
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Estas tuas declarações enfim...
Se calhar há carros com 10/15 anos que poluem menos do que alguns que andam por aí com 4/5 anos.
E se achas que ter carros ''velhos'' tem a ver com falta de dinheiro do dono para comprar um novo, se calhar aquilo que pensas não é a realidade.
Há muitas pessoas que preferem ter um boa casa e outras prioridades e ter um carro que lhe sirva para o seu dia-a-dia, do que gastar € 50.000 num carro, e depois ter uma casa em que eu teria ''vergonha'' de morar.
 
Goncaloibiza disse:
Nem toda a gente tem interesse em ter carro novo, só para mostrar ao vizinho. Até pode ter poder para comprar um bom carro, mas achar que o fiat uno chega bem para o uso diário que lhe dá. O que dizes que acontece no IPO, não é assim tão próximo da realidade como tu pensas. És tu que vais com o teu carro ao IPO?
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Vou com os meus carros, mas estão sempre impecaveis, mas com o carro com que trabalho que tem 9 anos e 500.000km vai por uma oficina.
Perde litros de oleo, a traseira escorre oleo e está negra do fumo, os travões estão uma miseria a suspensão cheia de folgas e ruidos, nem sequer tem um triangulo e passa sempre (há coisas fantasticas não há?)
E como este são aos milhares estava na hora de acabar com isto, uma maneira era o IC ir aumentando conforme o carro fosse envelhecendo era muito mais justo e promovia a compra de carros novos, como está retrai as pessoas pois pagam 20 ou 30€ de selo e quando compram um carro novo vão pagar 100 ou 200€ como é o meu caso.
Qualquer carro num estado razoavel vale 1000\1500€ um carro de 600€ e muito provaval que esteja mau e para o por em condições minimas vão gastar outro tanto, por isso mais vale comprar logo algo em condições.
 
Um Clio de 1º geração ou um PUG 106 são para mim as melhores propostas!

O Clio é resistente, muito mesmo, económico e confortável qb! Já o 106 curva que é uma maravilha e também é fiável!

Acho que entre estes 2 modelos é ir buscar uma unidade que esteja em bom estado e pronto! É prioritário à escolha se é entre o Clio ou o 106! Nesta situação é indiferente!
 
vitorpaulo disse:
Vou com os meus carros, mas estão sempre impecaveis, mas com o carro com que trabalho que tem 9 anos e 500.000km vai por uma oficina.
Perde litros de oleo, a traseira escorre oleo e está negra do fumo, os travões estão uma miseria a suspensão cheia de folgas e ruidos, nem sequer tem um triangulo e passa sempre (há coisas fantasticas não há?)
E como este são aos milhares estava na hora de acabar com isto, uma maneira era o IC ir aumentando conforme o carro fosse envelhecendo era muito mais justo e promovia a compra de carros novos, como está retrai as pessoas pois pagam 20 ou 30€ de selo e quando compram um carro novo vão pagar 100 ou 200€ como é o meu caso.
Qualquer carro num estado razoavel vale 1000\1500€ um carro de 600€ e muito provaval que esteja mau e para o por em condições minimas vão gastar outro tanto, por isso mais vale comprar logo algo em condições.
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O meu tem 14 anos ou 15, ja nem sei, o da minha maria quase outros tantos. É um carro barato, tanto um como outro, e por 600€ não vendo, por esse preço, não compro melhor, vou eu a IPO com eles, e não tem problemas que os novos não tenham. A única vez que vieram com anotações, foi por causa da humidade nas matriculas. Achas justo eu pagar 100 ou 200€ de Imposto circulação? Eu não acho, não ando de carro velho por opção, mas porque não tenho dinheiro para comprar carro novo, há prioridades na vida. É lógico que se eu tivesse um carro de 40 ou 50 mil euros, também andava preocupado se ele esta ou não impecável para ir a inspecção e teria muito mais atenção a pequenos pormenores que provavelmente que não tenho com os meus carros. A nossa sociedade está feita para viver uma vida de bens descartáveis. Compra um carro, da problemas vai para o lixo, vem novo, assim como impressoras quando acabam os tinteiros, compensa mais comprar nova, assim como a maquina de lavar que avariou a válvula XPTO. Isso não é cuidar do ambiente, é cuidar da imagem que se transmite as pessoas, a mostrar que tem posses para ter novo, e muitas vezes não é verdade, e dai a crise que vivemos, pela vida que levamos acima das nossas posses.
 
Quem quiser poupar é ter um carro barato e fiável (sem muitas tecnologias) para andar nas correrias do dia a dia.

Eu tenho um grande charuto para andar no dia a dia, deve valer uns 1000€, e até esta bem estimado para a vida que leva, consome pouco, e nunca dá chatices. Depois tenho 2 bons carros na garagem, que só andam praticamente ao fim de semana e em viagens mais longas.
Mas dá-me riso ver algumas pessoas a tratarem-me de forma diferente consoante o carro que levo ou se vou com roupa desportiva ou de camisa e gravata. A nossa sociedade vive muito da imagem, avalia-se uma pessoa e o "dinheiro" dessa pessoa pelos carros que se conduz. Isto é uma avaliação completamente errada, as pessoas mais ricas que conheço andam com carros velhos e podres e querem lá saber, têm autênticas mansões com piscina, ginásio, etc, e dinheiro é coisa que não lhes falta no bolso.

Portanto preocupem-se menos com o "mostrar" e comprem um carro adequado às vossas necessidades.
 
Goncaloibiza disse:
Alguns 1.6TD e 1.9TD também, assim como todos os Ds de bomba aberta, mas esses todos reparam, agora os autocarros públicos, que largam bem mais que isso, ninguém repara, nem se queixa, e estão de origem.
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Também me queixo e bem e como ando de duas rodas quando estou atrás de um só me apetecia enfiar uma batata lá dentro
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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