Como vao os hondas??
- Iniciador de tópicos civic_97
- Data de início
BigBoysToys
Membro ativo
Desculpa lá a minha ignorancia, mas isso vê-se onde no carro? Alguma sigla no motor ou naquelas placas de identificação?
hazakis
Membro participativo
É um facto civic_97 o meu 1.8VTI apesar do red começar as 8.000 ele só corta as 8500...dá 110 em 2a,155 em 3a 205 em 4a e a 5a eu só dei 220 mas ja me falaram em 240,e se lhe tirar o catalizador corta 5a a 250.Eu penso que a Honda fala em 223km/h reais para este carro,por isso o ponteiro nos 240 não é nada do outro mundo.
Quanto a consumos,nas calmas ele vai entre os 8 e os 9...se apertar 10/12 e se fizer AE a fundo nem quero pensar para não me assustar muito!
Quanto a consumos,nas calmas ele vai entre os 8 e os 9...se apertar 10/12 e se fizer AE a fundo nem quero pensar para não me assustar muito!
Honda sales
Banido
citação:Originalmente colocada por RPM
citação:Originalmente colocada por Honda sales
Boa Noite
Ja estou aver que os carros que passam aqui na oficina,sao imaginaçao minha...
Agora mais a serio,infelizmente a Honda nesta anterior geraçao do civic,teve alguns problemas que iam manchando a excelente imagem que tem no mercado,tenho alguns fieis clientes que ficaram desapontados com algumas chatisses que se verificaram na Geraçao 01,e que agora estao um bocadinho desconfiados em relaçao ao Civic 06.
Quanto a mim aponto os travoes e a embraiagem como os pontos mais sensiveis.
Mas de resto ate nisso este novo civic é uma grande evoluçao..
desapreceram aqueles ruidos do anterior civic e os travoes sao agora a prova de tudo.
Quanto aos motores e tirando um caso de ma utilizaçao,nao temos tido qualquer problema cronico.
cumprimentos
P.S civic 1223 essa foto tem direitos de autor
Viva,
Conta mais em pormenor os problemas da geração de 2001 por favor.
Cá em casa também há um sedan de 2001 e fiquei curioso.
Os problemas até agora resumiram-se a uma sonda lambda em garantia.
A direcção podia ter um feeling melhor, a posição de condução podia ser mais baixinha e a suspensão traseira tem uma taragem demasiado dura em relação à frente... Por outro lado tem um motor e caixa fabulosos, uma óptima solidez e qualidade e espaço, muito espaço.
É grande máquina e para ficar no ponto só precisava de tratar das ligações ao solo, mas como é um familiar está b€m assim.
Os entendidos dizem que o Civic acabou com o EK e eu concordo.
As minhas gerações favoritas são sem dúvida o EF (88-91), EG (92-95) e EK (96-00).
Baixinhos e desportivos, é assim que um Civic deve ser. [8D]
Boa Noite
O sedan é bem diferente dos Civic 3 e 5p
mas mesmo assim continuo a apontar a resistencia dos travoes um problema comum a todos,e a direcçao que tem aquela estranha assistencia
quanto a carroçaria de 3p,sao por demais conhecidos os barulhos nas pinças dos travoes,alguns promenores de montagem(palas do sol,barulhos nos vidros),mas nada de muito grave,e alguns destes problemas ja solucionados pelos concessionarios.
Esperemos que este actual mantenha os niveis que a Honda nos habituou,e parece me apos ja algum tempo de comercializaçao e alguns carros vendidos,que as coisas vao pelo bom caminho.
cumprimentos
CarlosPinto
Banido
este tópico fecha quando alguem provar ter visto um honda em cima dum reboque,lol!
REDLINER
Membro participativo
citação:Originalmente colocada por Honda sales
Boa Noite
O sedan é bem diferente dos Civic 3 e 5p
mas mesmo assim continuo a apontar a resistencia dos travoes um problema comum a todos,e a direcçao que tem aquela estranha assistencia
quanto a carroçaria de 3p,sao por demais conhecidos os barulhos nas pinças dos travoes,alguns promenores de montagem(palas do sol,barulhos nos vidros),mas nada de muito grave,e alguns destes problemas ja solucionados pelos concessionarios.
Esperemos que este actual mantenha os niveis que a Honda nos habituou,e parece me apos ja algum tempo de comercializaçao e alguns carros vendidos,que as coisas vao pelo bom caminho.
cumprimentos
Palas do sol e vidros a xocalhar e que não limpam a agua quando se abrem[xx(]
Mas espero na revisão do primeiro ano resolver isso, porque de resto o meu Civic é impecável e até gasta pouco para o que anda
Ora só agora tive oportunidade de voltar a este tópico.
Civic 97, o meu é JL, (matricula muito parecida com a que viste ontem), mas ontem não saío à rua ; )
Normalmente ando pouco com ele em setubal, essa tarefa está reservada à minha maria. Eu só em último caso, prefiro a montada de 2 rodas ; )
Quanyo aos consumos, cifram-se nos 8+-, com uma condução sem muitos exageros, maioritáriamente em cidade.
Se formos para as nacionais, nas minhas mãos, chega a fazer +-6/7 l/100.
Curiosamente, a os 3 civic´s que tive, gastavam sensivelmente a mesma coisa, essa do vti ser bebado, PARA MIM é mito ; )
A velocidade máxima ronda os 220/230, já chegou a passar o traço dos 230 (uma única vez que a gota está cara lol), embora tenha sido a descer...
Em relação ao 1.8 vti, é um carro que adoro, e era esse que queria comprar, quer pela polivalência dada pelas 5 portas, como pelo facto do motor ser para mim dos melhores que a honda fez, e do LSD claro ; )
Mas em relação ao corte é igual ao 1.6, às 8.500 ; )
Honda sales, todos os civic que tive/tenho tinham/têm problemas com as palas, nomeadamente deformações das mesmas.
Mas concordo com o que têem dito, os civic desde os EP são muito diferentes, o mercado assim o obriga. Eu tive mesmo para comprar um 1.4 sport novo (isto em Janeiro do ano passado), mas depois de ter feito um test drive, fiquei um pouco desiludido, não que o carro não fosse bom, pelo contrário, mas estou habituado a baixar-me para entrar num civic ; )
Esta nova geração, já tive oportunidade de experimentar e acontece o mesmo, o caro é muito à frente, muito acolhedor, mas prefiro o meu "dinossauro" ; )
Mas gostei muito de ver o novo 4p, aliás até já o indiquei a um membro da minha familia, a ver se ele o compra. Para o preço que está proposto, o carro está um espetaculo.
Pode ser impressão minha, mas os made in japan (JHM) é outra fruta, e os 4p continuam a ser feitos lá.
Cump.
Civic 97, o meu é JL, (matricula muito parecida com a que viste ontem), mas ontem não saío à rua ; )
Normalmente ando pouco com ele em setubal, essa tarefa está reservada à minha maria. Eu só em último caso, prefiro a montada de 2 rodas ; )
Quanyo aos consumos, cifram-se nos 8+-, com uma condução sem muitos exageros, maioritáriamente em cidade.
Se formos para as nacionais, nas minhas mãos, chega a fazer +-6/7 l/100.
Curiosamente, a os 3 civic´s que tive, gastavam sensivelmente a mesma coisa, essa do vti ser bebado, PARA MIM é mito ; )
A velocidade máxima ronda os 220/230, já chegou a passar o traço dos 230 (uma única vez que a gota está cara lol), embora tenha sido a descer...
Em relação ao 1.8 vti, é um carro que adoro, e era esse que queria comprar, quer pela polivalência dada pelas 5 portas, como pelo facto do motor ser para mim dos melhores que a honda fez, e do LSD claro ; )
Mas em relação ao corte é igual ao 1.6, às 8.500 ; )
Honda sales, todos os civic que tive/tenho tinham/têm problemas com as palas, nomeadamente deformações das mesmas.
Mas concordo com o que têem dito, os civic desde os EP são muito diferentes, o mercado assim o obriga. Eu tive mesmo para comprar um 1.4 sport novo (isto em Janeiro do ano passado), mas depois de ter feito um test drive, fiquei um pouco desiludido, não que o carro não fosse bom, pelo contrário, mas estou habituado a baixar-me para entrar num civic ; )
Esta nova geração, já tive oportunidade de experimentar e acontece o mesmo, o caro é muito à frente, muito acolhedor, mas prefiro o meu "dinossauro" ; )
Mas gostei muito de ver o novo 4p, aliás até já o indiquei a um membro da minha familia, a ver se ele o compra. Para o preço que está proposto, o carro está um espetaculo.
Pode ser impressão minha, mas os made in japan (JHM) é outra fruta, e os 4p continuam a ser feitos lá.
Cump.
raioxpantera
Membro participativo
honda sales, onde é que sales?
BigBoysToys
Membro ativo
citação:Originalmente colocada por RPM
sedan = FD
5 portas = FK
E o SHH quer dizer o quê ? As coisas que eu aprendo convosco ... existe alguma "tabela" onde isto esteja explicado?
citação:Originalmente colocada por BigBoysToys
citação:Originalmente colocada por RPM
sedan = FD
5 portas = FK
E o SHH quer dizer o quê ? As coisas que eu aprendo convosco ... existe alguma "tabela" onde isto esteja explicado?
ker dizer ke é montado em Inglaterra...
não acho ke exista uma tabela publica, é uma referencia interna da Honda mas dá para ir descodificando aos poucos...
Nightlord
Membro participativo
SHH são os montados no Reino Unido...é algo como Swindon Honda...
O meu por exemplo é SHHEP3.......
Outra sigla importante é o código do motor, por exemplo o meu é K20A2 -> familia de motores K, última geração dos i-vtec, 20 é a cilindrada (o novo 1.8 da Civic é K18...), A2 é a revisão ou versão.
O meu por exemplo é SHHEP3.......
Outra sigla importante é o código do motor, por exemplo o meu é K20A2 -> familia de motores K, última geração dos i-vtec, 20 é a cilindrada (o novo 1.8 da Civic é K18...), A2 é a revisão ou versão.
citação:Originalmente colocada por balexandre
estava a pensar em adquirir um dos novos (Civis 5 portas)... que acham dele? alem de ser lindo
tive a oportunidade de andar com todos menos o 1.4 ....
o hybrid excelente, o 1.8 é muito bom estilo Mr Jeckill/ Dr Hyde
se andares abaixo das 4000 é suave, tranquilo e economico acima despertas a fera ....
o i-ctdi é uma besta, é indescritivel
cpts