Já agora, com motor frio, se eu der á chave sem acelarar e sem puxar o botao, o motor pega e mantem o ralenti nas 350 RPM
E qual é a finalidade dessa "atrocidade"? []
] [] eu quando disse aquilo foi na brincadeira.....] []
não tem finalidade!!![
por me lembrar de ver quando era puto os mecanicos a fazerem aquilo nos carros.......os homens todos porcos cheios de oleo, a suar que nem cavalos, e depois dar gazada antes de desligar, á homem![
][][]
apraprapraprO meu pai ainda põe a trabalhar os carros com uma aceleradela [8b][8b][8b]
Nunca andei num carro a carburador
não tem finalidade!!![
por me lembrar de ver quando era puto os mecanicos a fazerem aquilo nos carros.......os homens todos porcos cheios de oleo, a suar que nem cavalos, e depois dar gazada antes de desligar, á homem![
] [] []
Acho que eles acreditam que com essa finalidade davam uma última lubrificação mais intensa, a todo o motor. Principalmente à zona supeiror do motor, válvulas, veio de excêntricos, etc. Deixavam assim um resto de óleo, bastante útil aquando do próximo arranque.
A própria gasolina (com chumbo) proporcionava isso mesmo.
Pelo menos era o que o meu pai me dizia, sempre que dava uma dessas gazadas "à homem". [
] ] [] mas era uma comédia
Isso é só se o motor tiver demasiado quente. Ás vezes pode custar a pegar. Por acaso no meu nunca aconteceu isso.
]
E já que se fala de motores antigos, lembram-se de quando o motor está quente ? mete-se em ponto morto, acelera-se até ao red-line e volta-se ao ralenti.... hmmmm que cheirinho a gasolina e a óleo [
] [] [] .....
Na na no renault 9 que tenho em casa é assim que funciona, para ligar é duas gazadas no acelerador e depois dar a chave, com o ar a meio e ta la, para brincar e ir a acelerar e sem largar o pedal desligar e voltar a ligar a chave ui ui da cada tiro lol [[
eu só gosto de fazer isso com a 1ª engatada
][]parece época de caça, claro está que também pode acontecer teres de meter outro motor []por partires uma biela isso já aconteceu, a rapariga ate levou o filtro de óleo com ela...:sh)
Na na no renault 9 que tenho em casa é assim que funciona, para ligar é duas gazadas no acelerador e depois dar a chave, com o ar a meio e ta la, para brincar e ir a acelerar e sem largar o pedal desligar e voltar a ligar a chave ui ui da cada tiro lol [
] issoo eu nunca fiz no meu r9!] aquela traseira tinha vida própria...e os 155 70/r13 não ajudavam em nada[] []
Ignição mal afinada.
Para a mistura ficar mais rica?
Isso por acaso não é aquilo que se chama avanço da ingição ?
Para quê ? para ele ficar apenas em 1200 RPM a gastar gasosa sem aquecer ? [
Para isso, mais vale empurrares o botão mais tarde, sem acelerar...
]
]