Como é que é possível?

[DiogoSilva]

Vamos por partes e abordar algumas condições que não foram relatadas:

De que ano é o Mercedes? de certeza que não é o de 170 Cv?

Ja agora tem caixa automática? isso pode ajudar muito nas reprises...

A forma como cada um e o outro "puxou" pelo carro pode ajudar a ditar a diferença o teu pai podia iar a reprisar em 5ª e tu em 4ª por exemplo;

Ja agora quantos Km têm os dois modelos em questão? porque outra coisa que pode ter ditado a o empate e ter sido mesmo crucial é a forma de como são conduzidos no dia a dia. A Audi pode estar com o motor um pouco "preso" e isso com o passar do tempo retira-lhe alguma potência, ao contrário do Mercedes que pode estar mais puxado e ter outra desenvoltura, que não tinha aquando novo..Um carro com o motor "solto" pode atingir potências extra superiores a 20 Cv e conseguem surpreender muita gente com carros mais potentes. Isso é real.


Ao contrário do que se diz, um ser três volumes e o outro ser carrinha ou mesmo o factor aerodinâmica não considero que sejam relevantes para este caso, se a Audi esta em bom estado não me acredito de maneira alguma que ande tanto como a Mercedes, tem sim obrigação de andar mais..ja li emensos comparativos em que o A6 1.9 TDI de 130 cv andava quase tanto como o E220 cdi e no entanto ainda é menos potente.

Reflete no que escrevi e depois diz alguma coisa[]!!

O mercedes é o de 150cv é de 2005. Tem caixa manual e a Audi tem caixa automática.

O meu pai não sei em que relação ia. Mas o Mercedes só precisou de 4ª e 5ª.

Sim sei disso. Mas o Mercedes anda sempre devagar é raro puxar por ele. Tem 70000 e o audi tem à volta de 150000 acho eu.

Também fiquei surpreendido e não percebo o porquê disto. Já agore tens esses comparativos? Custa-me muito a acreditar, principalmente depois do que vi ontem.

 

[addt]

O mercedes é o de 150cv é de 2005. Tem caixa manual e a Audi tem caixa automática.

O meu pai não sei em que relação ia. Mas o Mercedes só precisou de 4ª e 5ª.

Sim sei disso. Mas o Mercedes anda sempre devagar é raro puxar por ele. Tem 70000 e o audi tem à volta de 150000 acho eu.

Também fiquei surpreendido e não percebo o porquê disto. Já agore tens esses comparativos? Custa-me muito a acreditar, principalmente depois do que vi ontem.

Cá para mim o teu pai teve pena de ti..[]

Tenho 2 comparativos, um na Guia Automovel e outro na revista Turbo mas não tenho essas revistas comigo..mas faz uma pesquisa no google e ja és capaz de encontrar alguma coisa..uma coisa te garanto o A4 1.9 TDI não fica mal, aliás em algumas reprises até é melhor..[]

O que esta a Bold pode ser a explicação desse resultado mas mais um pouco a "puxar" e ja seria mais conclusivo..seria muito interessante ver quanto estavam a debitar esses dois carros num banco de potência..

 

[DiogoSilva]

Cá para mim o teu pai teve pena de ti..[]

Tenho 2 comparativos, um na Guia Automovel e outro na revista Turbo mas não tenho essas revistas comigo..mas faz uma pesquisa no google e ja és capaz de encontrar alguma coisa..uma coisa te garanto o A4 1.9 TDI não fica mal, aliás em algumas reprises até é melhor..[]

O que esta a Bold pode ser a explicação desse resultado mas mais um pouco a "puxar" e ja seria mais conclusivo..seria muito interessante ver quanto estavam a debitar esses dois carros num banco de potência..

O meu pai é que começou a brincadeira loooool

Acredito que o 1.9 seja mais forte em baixas mas depois disso adeus....

Conheço o 1.9 130cv mas do golf

 

[DiogoSilva]

Sim também acho que era interessante ver a potência debitada

 

[rca33]

Ao contrário do que se diz, um ser três volumes e o outro ser carrinha ou mesmo o factor aerodinâmica não considero que sejam relevantes para este caso, se a Audi esta em bom estado não me acredito de maneira alguma que ande tanto como a Mercedes, tem sim obrigação de andar mais..ja li emensos comparativos em que o A6 1.9 TDI de 130 cv andava quase tanto como o E220 cdi e no entanto ainda é menos potente.

Reflete no que escrevi e depois diz alguma coisa[]!!

Ora:

A A6 1.9 com 20 cv a menos e anunciando ser 1,2 segundos mais lento no arranque 0-100 e 17 km/h mais lento em velocidade máxima do que o Mercedes não se nota diferença de andamento.

A A6 2.5 com mais 30cv e anunciando ser 1 segundo mais rápida do que o Mercedes no arranque 0-100 e 4 km/h mais lento na velocidade máxima, já tem de andar muito mais que o Mercedes ?

E atenção que a versão com caixa auto ainda é mais lenta. []


Os cavalos Audi são mais fortes que os Mercedes ?

 

[McDriver]

Boas.

Podem ver aqui o "duelo" teórico:

Audi A6 2.5 Tdi Quattro vs Mercedes E 220 CDI -> Duel 406483



Abraço,
McDriver

 

[DiogoSilva]

Ora:

A A6 1.9 com 20 cv a menos e anunciando ser 1,2 segundos mais lento no arranque 0-100 e 17 km/h mais lento em velocidade máxima do que o Mercedes não se nota diferença de andamento.

A A6 2.5 com mais 30cv e anunciando ser 1 segundo mais rápida do que o Mercedes no arranque 0-100 e 4 km/h mais lento na velocidade máxima, já tem de andar muito mais que o Mercedes ?

E atenção que a versão com caixa auto ainda é mais lenta. []


Os cavalos Audi são mais fortes que os Mercedes ?

Tudo o que disseste tem lógica. []

E eu não acredito nos valores anunciados dos 0 aos 100. Ora vejamos: O 335d coupe anunciava 6.1s. Foi introduzido o 30d 245cv e o 335d passou a anunciar 5.9, sendo o mesmo motor e o mesmo carro, dado que o E92 não sofreu restyling[8b][8b]

 

[rca33]

O meu pai é que começou a brincadeira loooool

Acredito que o 1.9 seja mais forte em baixas mas depois disso adeus....

Conheço o 1.9 130cv mas do golf

Nem isso.

Eu tenho a A4 130cv, o meu pai tem o E220 CDI de 150cv.

O motor Mercedes é mais consistente em todas as situações.

Se fores num A4, sentes mais a aceleração, mas isso é porque a carroçaria do E faz com que muitas sensações sejam "amortecidas".

O Mercedes tem melhores baixas, tem melhores altas.

 

[DiogoSilva]

Nem isso.

Eu tenho a A4 130cv, o meu pai tem o E220 CDI de 150cv.

O motor Mercedes é mais consistente em todas as situações.

Se fores num A4, sentes mais a aceleração, mas isso é porque a carroçaria do E faz com que muitas sensações sejam "amortecidas".

O Mercedes tem melhores baixas, tem melhores altas.

Então és a pessoa certa para falar[]

 

[DiogoSilva]

Boas.

Podem ver aqui o "duelo" teórico:

Audi A6 2.5 Tdi Quattro vs Mercedes E 220 CDI -> Duel 406483



Abraço,
McDriver

Isto é irreal. A velocidade máxima do Mercedes não é 206.[]

 

[rca33]

Isto é irreal. A velocidade máxima do Mercedes não é 206.[]

Infelizmente esse site é uma fonte de imprecisões e não serve para nada.

Cada vez que se vai buscar exemplos a esse site, é só informações erradas.

 

[DiogoSilva]

Infelizmente esse site é uma fonte de imprecisões e não serve para nada.

Cada vez que se vai buscar exemplos a esse site, é só informações erradas.

Bastou-me ver a velocidade máxima do E para saber que isso acontece []

Isso é mau, dado que, quem ama carros, quer saber as verdades acerca destes e nunca as mentiras. Por isso é que criei este tópico

 

[addt]

Olha tenho as medições da automotor num comparativo do A4 1.9 TDI de 130Cv (caixa de 5 relações) com o Mercedes C 220 CDI de 150Cv..apesar de serem dois modelos de um segmento abaixo, da para concluir alguma coisa.[]

As nossas medições

 

[DiogoSilva]

Olha tenho as medições da automotor num comparativo do A4 1.9 TDI de 130Cv (caixa de 5 relações) com o Mercedes C 220 CDI de 150Cv..apesar de serem dois modelos de um segmento abaixo, da para concluir alguma coisa.[]

As nossas medições

De certeza que é o de 150? Não será o de 143?

 

[addt]

Ora:

A A6 1.9 com 20 cv a menos e anunciando ser 1,2 segundos mais lento no arranque 0-100 e 17 km/h mais lento em velocidade máxima do que o Mercedes não se nota diferença de andamento.

A A6 2.5 com mais 30cv e anunciando ser 1 segundo mais rápida do que o Mercedes no arranque 0-100 e 4 km/h mais lento na velocidade máxima, já tem de andar muito mais que o Mercedes ?

E atenção que a versão com caixa auto ainda é mais lenta. []


Os cavalos Audi são mais fortes que os Mercedes ?

Sim de certa forma (quem não se lembra da famosa A4 tdi de 115 cv a dar lenha no C220 CDI de 143 Cv...[]), numca me acredito no que a marca anuncia mas sim nas medições feitas na prática e aí os resultados não são tão dispares..ve nas revistas

 

[rca33]

Olha tenho as medições da automotor num comparativo do A4 1.9 TDI de 130Cv (caixa de 5 relações) com o Mercedes C 220 CDI de 150Cv..apesar de serem dois modelos de um segmento abaixo, da para concluir alguma coisa.[]

As nossas medições

Desculpa, mas é outro comparativo com pouca utilidade.

Primeiro, por comparar recuperações na mesma mudança em carros de 5 e 6 velocidades.

Por outro lado, era necessário encontrar os valores da Audi carrinha para o Mercedes carro, porque como demonstrei atrás pelos dados oficiais, a A6 2.5 Avant tem menos velocidade máxima do que o E220 Limousine.

Ou seja, à medida que a velocidade aumenta, a Audi vai ficando em desvantagem.

Possivelmente no comparativo deste tópico, a 100 km/h é pouco importante, mas a 160 km/h já é qualquer coisa. []

 

[addt]

ja agora a caixa automática é mais lenta em arranque, mas nas reprises é sempre um ponto a favor..ja agora não estamos a falar de caixas automáticas convencionais de 4 relações.. A audi tem uma Multitronic..[]

 

[DiogoSilva]

ja agora a caixa automática é mais lenta em arranque, mas nas reprises é sempre um ponto a favor..ja agora não estamos a falar de caixas automáticas convencionais de 4 relações.. A audi tem uma Multitronic..[]

Tem mas neste caso era a tiptronic. Não te esqueças que a carrinha já tem uns anos[]

 

[addt]

Desculpa, mas é outro comparativo com pouca utilidade.

Primeiro, por comparar recuperações na mesma mudança em carros de 5 e 6 velocidades.

Por outro lado, era necessário encontrar os valores da Audi carrinha para o Mercedes carro, porque como demonstrei atrás pelos dados oficiais, a A6 2.5 Avant tem menos velocidade máxima do que o E220 Limousine.

Ou seja, à medida que a velocidade aumenta, a Audi vai ficando em desvantagem.

Possivelmente no comparativo deste tópico, a 100 km/h é pouco importante, mas a 160 km/h já é qualquer coisa. []

Acho que não é o suficiente mas talvez apartir daí..o autor do tópico refere que utilizou a 4ª e a 5ª relação mas não sabe com que relação de caixa ia o Audi e isso pode marcar alguma diferença..

 

[Cagi]

Não se esquecam que a velocidade maxima dada pela Mercedes é muito optimista, já vi varias vezes testes reais e a velocidade maxima já correspondia com a potencia que têm.

Os anteriores C220 CDi 143cv supostamente dão 220km/h (dados fabricante) reais em planos e um 406 Coupe 2.2 136cv de fabricante era cerca de 208km/h, o que se passa é que em testes de estrada a velocidade de ponta era identica em ambos os carros e era entre 205 e 210.

O mesmo se passava no caso dos A4 1.9 Tdi 130cv, a velocidade maxima era cerca de 205km/h mas neste caso é sabido que estas versões têm um andamento e em banco acusam cerca de 140cv~145cv o que corresponde com a concorrencia.

Por falar nisso:
"Hacen falta instrumentos muy precisos y muchas horas de trabajo para saber la potencia máxima que tiene un motor. Pero para saber la que no tiene basta una prueba en carretera. Está claro que este motor no tiene 130 CV, sino mucho más. La velocidad máxima homologada es 205 km/h y el desarrollo en sexta velocidad 55,1 km/h cada 1.000 rpm. Para un coche con 130 CV y la resistencia aerodinámica del A3 (SCx 0,69) sería imposible alcanzar 4.000 rpm en sexta (más de 220 km/h), en una carretera plana y sin viento. Y el A3 que hemos tenido de prueba lo hacía."
KM77

Os valores oficiais são enganadores tanto de cavalagem como de velocidade maxima.

Nestes dois casos o mais obvio é que a A6 é mais lenta pela indecisão da caixa automatica e pelo escalonamento, a essas velocidade a aerodinamica não influencia o suficiente visto serem carros de corpo identico.