Como derreter um motor...

Uma boa maneira de ver os motores maus e sem sistemas de controlo adequado.

Eles só fazem isso com algumas marcas, as que têm uma má engenharia ao nível dos motores.
 
dysplay21 disse:
n sei se ja viste um carro a ser abatido cá mas do que ja vi n se faz esta parvoice de estar ali acelerar feito parvo para partir o motor. Se meterem o carro no compactador é garantido que n vao usar nenhuma peça mais tarde.
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As instruções são para deixar nas 2000rpm e não mais que isso (está claro no primeiro vídeo) - se algum pateta decide inventar e abusar, não tem nada a ver com o procedimento adoptado nesse programa!
 
PortuguesAoVolante disse:
As instruções são para deixar nas 2000rpm e não mais que isso (está claro no primeiro vídeo) - se algum pateta decide inventar e abusar, não tem nada a ver com o procedimento adoptado nesse programa!
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e qual é a diferença de ser nas 2000? é parvo á mesma. Gasta se combustivel á parva so para destruir um motor quando o mesmo é feito em qualquer sucata que tenha um compactador.
 
Dá-me um aperto no coração ver esta m#rda destes vídeos[8b]

Chamem-me o que quiserem e digam que não passa de um carro... mas digo sem qualquer problema que adorava que aquele óleo a ferver tivesse tido outra direcção e deixasse uma recordaçãozita naquelas bestas:mad:
Duvido que voltassem a fazer o mesmo...isto é pura estupidez.
 
Eu também gosto de carros, mas faz-me uma certa confusão isto do sentimentalismo no que se trata da destruição de um! :confused:
 
Jota17 disse:
A maioria destes carros estão em excelente estado! Uma parvoíce esta forma de renovar o parque automóvel!
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Fazes alguma ideia da quantidade parva que alguns desses carros "em bom estado" gastam? Cada SUV que vejo deve gastar entre 15 a 20L / 100km na boa em média! Já era hora de começar a erradicar essas aberrações das estradas americanas!

Este programa só peca por ser pequeno!
 
A maneira de destruir os motores é simples e barata, e gera a poluição equivalente a no máximo 15-30 minutos de funcionamento normal. Insignificante considerando o tempo de vida do carro.

Os carros são destruídos com motivos válidos, não se trata de uns macacos a vandalizarem e rirem alarvemente.
 
PortuguesAoVolante disse:
[...]Cada SUV que vejo deve gastar entre 15 a 20L / 100km na boa em média! [...]
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E os superdesportivos, Ferraris, Porsches, Lamborghinis, também os devemos erradicar por terem consumos excessivos? Ou esses valem a pena manter pois são mais caros? Ou apenas devemos andar com carros que gastem 5/6 litros? Tu andas de transportes públicos? Deixas o carro em casa e preferes a bicicleta? Tens um carro totalmente eléctrico? Se sim, então porreiro, tens moral para criticar os SUV's, caso contrário nem vale a pena responder a este comentário.

Como devem calcular, mesmo com este incentivo ao abate, muitas pessoas continuam a não ter dinheiro para carros novos. Então, devemos destruir os que já existem, cujos donos podem efectivamente trocar por outros menos poluentes, ou seria melhor vender as peças desses carros, para que outros donos possam consertar os seus carros, e fazer com que estes andem com peças de qualidade a um preço muito mais acessível, e consequentemente, por não andarem desafinados/desregulados, gastem/poluam menos?
 
Scouter disse:
E os superdesportivos, Ferraris, Porsches, Lamborghinis, também os devemos erradicar por terem consumos excessivos? Ou esses valem a pena manter pois são mais caros? Ou apenas devemos andar com carros que gastem 5/6 litros? Tu andas de transportes públicos? Deixas o carro em casa e preferes a bicicleta? Tens um carro totalmente eléctrico? Se sim, então porreiro, tens moral para criticar os SUV's, caso contrário nem vale a pena responder a este comentário.

Como devem calcular, mesmo com este incentivo ao abate, muitas pessoas continuam a não ter dinheiro para carros novos. Então, devemos destruir os que já existem, cujos donos podem efectivamente trocar por outros menos poluentes, ou seria melhor vender as peças desses carros, para que outros donos possam consertar os seus carros, e fazer com que estes andem com peças de qualidade a um preço muito mais acessível, e consequentemente, por não andarem desafinados/desregulados, gastem/poluam menos?
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Olha, um moralista! [:D]

E um adivinho! É que acertaste em quase tudo.
Ando de transportes públicos. Não pego no meu carro faz 1 ano. Ando de bicicleta às vezes para o trabalho. Confesso que já fiz uma visita a um stand de carros eléctricos. Tenho um tópico por aqui a bater nos SUVs (estás convidado desde já a desenterrá-lo e a destilar veneno para lá).

E tu? Tens moral? A minha moral é maior que a tua? Vamos medir?

Sim, acho que tenho moral para tal, se por acaso fosse isso que tinha dito.
Só que não foi isso que disse! Como se diz em jargão de internet, you fail!

A frase "cada SUV que vejo" refere-se aos SUVs que se vêem na reportagem e que foram trocados. E ninguém obrigou ninguém a dá-los à troca. Muitos donos aproveitaram para se verem livres deles com alívio. E fizeram-no porque os recentes picos de petróleo meteram-lhes na cabeça que não é nada inteligente ter um SUV de 2 toneladas a gastar 15 a 20L aos 100 para ir ao HomeDepot ou buscar as crianças à escola.

Queres comparar um Lamborghini com um Ford F-150 usado como carro todos-os-dias? [:)]

Pensa antes de escrever.
 
PortuguesAoVolante disse:
As instruções são para deixar nas 2000rpm e não mais que isso (está claro no primeiro vídeo) - se algum pateta decide inventar e abusar, não tem nada a ver com o procedimento adoptado nesse programa!
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Olha lá, e vais-me dizer que não mandas gases na mesma para a atmosfera.

Eu não sou fanático pelos híbridos, mas ao preço que a gota está, não me importava de ter um.

No entanto, lembra-te que há maneiras de deixar um carro inutilizado, sem recorrer à estupidez, e reaproveitando peças que possam ser usadas/precisas em unidades ainda a circular (coisa que faz parte da reciclagem, coisa que mais uma vez, há estúpidos armados em ambientalistas, que ainda não se aperceberam do conceito de reciclar num todo), e ainda para mais, sem poluir o ambiente.

P.S.:Olha que um híbrido também poluí o ambiente na sua construção, ou não fosse prejudicial o ácido das baterias do motor eléctrico.
 
PortuguesAoVolante disse:
Olha, um moralista! [:D]
[...]

Queres comparar um Lamborghini com um Ford F-150 usado como carro todos-os-dias? [:)]
[...]
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Então e o que pensas dos desportos motorizados, Fórmula 1, WRC, PTCC, entre outros? Os carros também não gastam enormes quantidades de combustível? E os trackdays? Devemos então conduzir da forma mais económica possível? Que se lixe a paixão pela condução mais agressiva?

Não, não sou moralista, até porque em lado algum defendi os SUV's, eu próprio sou contra este tipo de veículos. Nem te vou dizer se tenho mais ou menos moral para falar disto contigo, senão e pela volatilidade que já mostraste, tinhas um chlique.

Apenas quis demonstrar, e foi isto que infelizmente não percebeste, que os prejudicados deste programa, serão os pequenos revendedores de peças. Isto para os grandes contructores é óptimo, pois significa um maior volume de vendas. Para as sucatas e revendedores de peças, significa a inutilização de um motor em perfeitas condições de funcionamento que poderia ser vendido a outra pessoa que necessitasse de peças. Quer dizer, podiasse incentivar a economia se esses motores, fossem vendidos, mesmo que às peças, mas se calhar é preferível entupir o mesmo com montes de químicos. Realmente o mundo é um lugar estranho.

Qual é a diferença? Para além da pickup ser muito mais versátil e ter menos status não vejo grandes diferenças. Ambos poluem imenso. Ambos são difíceis de utilizar em cidade (dimensões reduzidas da altura ao solo no Lambo, dimensões exageradas de comprimento na Ford), ambos consomem mais que a conta, ambos estão fora do alcance do comum português. Possuís um destes dois carros? Então nem percebo para que raio é essa comparação.
 
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