Combustíveis "premium" compensam?

[Jossy]

Foi interpretação tua. Eu falei de leite Português (de portugal continental). O leite dos açores não conheço nem me importa. Sei que o continental, principalmente de algumas vacarias do minho e litoral é dos melhores que andam aí.

Continuas a bater na tecla da ignorância. Desculpa ser tão franco, mas há coisas que são intelectualmente desonestas. Estás a assumir que ser português é incompatível com ser açoriano, como se as ilhas fossem um apêndice mal feito de Portugal. Quando se diz isto: "O que posso aconselhar é que quem quiser beber leite bom e português compre e beba agros." está-se a incluir TUDO o que é Portugal, a menos claro, que se assuma que as ilhas não são Portugal. Ou que (empírica e cientificamente) o produto em causa é de inferior qualidade do que acima referido.

Ora... como não conheces o produto, não podes afirmar que algo é melhor sem bases fundamentadas. Aí a tua tese cai por terra. E, se considerares que ser Português é o mesmo que ser 'continental', então ainda pior a emenda. Portugal é o conjunto de todos os territórios portugueses. Não se pode afirmar, por exemplo, que o ponto mais alto de Portugal é a serra da estrela quando não o é. Se for afirmado que a serra da estrela é o ponto mais alto de Portugal continental, aí sim. Não se pode dizer isto: "Estou a falar do que conheço, ou seja leite do continente (nacional). Açores já é fora de Portugal continental. " Isso implicaria que só o que é continental é nacional, o que é evidentemente ridículo, e é essa a fonte da minha repugnância para com os teus posts.

Isto tudo para dizer que não tenho nada contra o leite agros ou o que quer que seja, admito que seja de muito boa qualidade. Só me chateia que as pessoas tenham convicções logicamente erradas e as continuem a defender.

Daí a minha sugestão anterior: "... Sobre aquilo que não se sabe, mais vale guardar silêncio."

 

[Cavin]

Já que debatemos esta temática aproveito para colocar uma questão:

- Eu bebo leite do mais barato da Auchan, será que no futuro poderei vir a ter problemas no "injector"?

Agradecia esclarecimento cabal pois é um assunto que me preocupa.

 

[trepkos]

Mudem lá o nome do tópico para 'Leites "Premium" compensam?' lol

Pessoalmente reparei que o GeForce 98 da Galp dava mais 'pujança' ao meu S80 2.5T com 200cv. Já o da BP e da Total, nicles batatoides.

Têm me falado na BP ultimate ou lá o que é, penso que é uma gasolina com 100 octanas. Quanto à gasolina da GALP penso que seja mesmo a melhor que esteja em Portugal, já me foi dito por profissionais do sector. Quanto ao gasóleo o melhor é mesmo repsol e eu noto a diferença.

 

[Obtuso]

Já que debatemos esta temática aproveito para colocar uma questão:

- Eu bebo leite do mais barato da Auchan, será que no futuro poderei vir a ter problemas no "injector"?

Agradecia esclarecimento cabal pois é um assunto que me preocupa.

Se tiveres mais de dezoito anos sim podes ter problemas.

 

[Cavin]

Se tiveres mais de dezoito anos sim podes ter problemas.

Ah! Então estou descansado!

 

[fsc4]

Só para continuar o off-topic :sh), há umas semanas a DECO estudou a qualidade dos diversos leites à venda em Portugal. Passou na TVI uma reportagem, penso eu. Tirem as dúvidas.

 

[Ecoflex]

Ainda não percebi porque é que continuam a insistir com insinuações em tom de piadola fácil (pelo menos é o que me parece) que o low-cost faz mal ao motor e aos seus componentes.....já se ultrapassou largamente essa questão, além de que há muito que vejo os "defensores" de outro tipo de combustivel dizer que "os low-cost não fazem mal, têm as especificações minimas legais exigidas, mas coloco dos outros (sejam de marca ou premium) porque os considero melhores e sinto beneficios com isso" - qualquer coisa deste tipo.

E no fim de contas, estamos todos num País de liberdade de escolha, e cada um compra o combustivel que achar melhor para o seu carro, de acordo com a sua consciência. Caricarutar ou adjectivar quem tem uma opinião contrária à nossa não faz sentido. Temos é que partilhar experiências, uma vez que testes efectivos e imparciais não parecem exisitir.

 

[Maraki]

Continuas a bater na tecla da ignorância. Desculpa ser tão franco, mas há coisas que são intelectualmente desonestas. Estás a assumir que ser português é incompatível com ser açoriano, como se as ilhas fossem um apêndice mal feito de Portugal. Quando se diz isto: "O que posso aconselhar é que quem quiser beber leite bom e português compre e beba agros." está-se a incluir TUDO o que é Portugal, a menos claro, que se assuma que as ilhas não são Portugal. Ou que (empírica e cientificamente) o produto em causa é de inferior qualidade do que acima referido.

Ora... como não conheces o produto, não podes afirmar que algo é melhor sem bases fundamentadas. Aí a tua tese cai por terra. E, se considerares que ser Português é o mesmo que ser 'continental', então ainda pior a emenda. Portugal é o conjunto de todos os territórios portugueses. Não se pode afirmar, por exemplo, que o ponto mais alto de Portugal é a serra da estrela quando não o é. Se for afirmado que a serra da estrela é o ponto mais alto de Portugal continental, aí sim. Não se pode dizer isto: "Estou a falar do que conheço, ou seja leite do continente (nacional). Açores já é fora de Portugal continental. " Isso implicaria que só o que é continental é nacional, o que é evidentemente ridículo, e é essa a fonte da minha repugnância para com os teus posts.

Isto tudo para dizer que não tenho nada contra o leite agros ou o que quer que seja, admito que seja de muito boa qualidade. Só me chateia que as pessoas tenham convicções logicamente erradas e as continuem a defender.

Daí a minha sugestão anterior: "... Sobre aquilo que não se sabe, mais vale guardar silêncio."

Mas continuas sem perceber não tenho que te fazer.

Quando disse Portugal referia-me a Portugal Continental, pois não conheço o leite dos Açores ou da Madeira (se é que há).

De seguida empreguei um tom irónico relativamente à consideração dos Açores como não fazendo parte de "Portugal" porque já estava a antever que tinhas alguma ligação com o território açoriano e ias logo aos arames. []

Como vês, é fácil descobrir a careca a alguém, bastando meter um pouco de veneno.

Eu estava na brincadeira contigo, portanto respira fundo e relaxa, guarda os termos "repugnância", "ignorância","desonestidade", etc para outros que a mim não me conheces de lado nenhum.

 

[Maraki]

Já que debatemos esta temática aproveito para colocar uma questão:

- Eu bebo leite do mais barato da Auchan, será que no futuro poderei vir a ter problemas no "injector"?

Agradecia esclarecimento cabal pois é um assunto que me preocupa.

Tens que lubrificar o injector de vez enquanto... []

 

[Maraki]

Ainda não percebi porque é que continuam a insistir com insinuações em tom de piadola fácil (pelo menos é o que me parece) que o low-cost faz mal ao motor e aos seus componentes.....já se ultrapassou largamente essa questão, além de que há muito que vejo os "defensores" de outro tipo de combustivel dizer que "os low-cost não fazem mal, têm as especificações minimas legais exigidas, mas coloco dos outros (sejam de marca ou premium) porque os considero melhores e sinto beneficios com isso" - qualquer coisa deste tipo.

E no fim de contas, estamos todos num País de liberdade de escolha, e cada um compra o combustivel que achar melhor para o seu carro, de acordo com a sua consciência. Caricarutar ou adjectivar quem tem uma opinião contrária à nossa não faz sentido. Temos é que partilhar experiências, uma vez que testes efectivos e imparciais não parecem exisitir.

Em motores antigos até é bom que o gasóleo tenha o mínimo de aditivos possível, pois estes aditivos modernos podem causar danos nos sistemas de injecção mais obsoletos.

Nos motores modernos (diesel de altas performances ou com elevada pressão de injecção) pode fazer bem um gasóleo mais aditivado.

 

[Ecoflex]

Em motores antigos até é bom que o gasóleo tenha o mínimo de aditivos possível, pois estes aditivos modernos podem causar danos nos sistemas de injecção mais obsoletos.

Nos motores modernos (diesel de altas performances ou com elevada pressão de injecção) pode fazer bem um gasóleo mais aditivado.

Isso já foi discutido por diversas vezes, e pelas explicações que me deram faz sentido que assim seja. Eu reportava-me especialmente à extrapolação de que quem não coloca low-cost, então é porque acha que faz mal ao motor......é errado, e acho que já todos (ou quase todos) sabemos que é errado, que não há relação entre low-cost e problemas. Daí não perceber a insistência.

 

[Maraki]

Isso já foi discutido por diversas vezes, e pelas explicações que me deram faz sentido que assim seja. Eu reportava-me especialmente à extrapolação de que quem não coloca low-cost, então é porque acha que faz mal ao motor......é errado, e acho que já todos (ou quase todos) sabemos que é errado, que não há relação entre low-cost e problemas. Daí não perceber a insistência.

O low cost mesmo em motores modernos não causa problemas. Poderá (eventualmente) haver um ganho maior se se usar premium (Gforce e afins), mas isso é em motores com pressões de injecção elevadas, não nos simples 2.0TDi, 2.0HDI, 1.7CDTI, 1.6HDI, 1.5DCI, etc. Talvez num 550d já compense a diferença de preço, pois certamente trará maiores performances.

 

[TommyPT]

Vocês já cheiram a leitinho. Homens querem-se a cheirar mal, a suor e gasolina !

 

[Maraki]

O relato de um dono de um Mercedes C220CDI com pouco mais de 100 mil km e que só leva tudo de bom e do melhor.

"Começo a sentir o carro "envelhecido" e mais susceptível a avarias, apesar de só lhe meter gasóleo BP Diesel Ultimate, óleo BP Visco 7000, fazer sempre as revisões antes dos quilómetros indicados, não abusar do motor, anda sempre limpinho e com pneus bons.."

O que quero mostrar com isto? Que mesmo que torrem o vosso dinheiro todo no carro, ao dar-lhe o que é mais caro, isso pouco importará na sua duração, ou ausência de avarias. Com o gasóleo passa-se o mesmo.

 

[Ecoflex]

O low cost mesmo em motores modernos não causa problemas. Poderá (eventualmente) haver um ganho maior se se usar premium (Gforce e afins), mas isso é em motores com pressões de injecção elevadas, não nos simples 2.0TDi, 2.0HDI, 1.7CDTI, 1.6HDI, 1.5DCI, etc. Talvez num 550d já compense a diferença de preço, pois certamente trará maiores performances.

A minha preocupação é toda menos performances. Prefiro usar o premium alternando com normal, de modo a ter o motor mais limpo, e com isso diminuir a probabilidade de problemas. Se uma coisa está relacionada com a outra? Boa pergunta, mas as convicções (como disseste) dos entendidos, é que existe essa relação e como tal, querendo o melhor para o carro, faço desta forma. Se estou certo ou não, acho que não dá para saber, de uma forma objectiva. Acho que foste tu que falaste em colocar motores a rolar com diferentes combustiveis e ver os resultados. Como isso não há, em falta de melhor, faço o que a consciência me aconselha.

 

[Ecoflex]

Há pouco, ao almoço, estive com um colega que tem um Civic 1.7 CDTI de 2003 com 170 mil Kms. Diz que quando abasteceu no Intermarché, da última vez, acendeu a luz do motor. Ele não percebe (nem se interessa por isso) nada destas coisas de combustiveis e abastece onde lhe é mais conveniente (nem tem o cuidado de ir ao mais barato). Foi à Honda, e na máquina acusou EGR, anularam o erro e disseram-lhe que tinha que trocar a mesma. A luz acendeu logo de seguida. Depois em conversa com outras pessoas, meteram-lhe na cabeça que podia ter sido do combustivel. Ora, eu tentei explicar-lhe que não podia haver relação entre o abastecimento e o carro acender a luz do motor logo de seguida, a não ser que fosse muito grave, como água ou impurezas no combustivel em grande quantidade. E muito menos estaria relacionado com low-cost, uma vez que abastece onde calha, não havendo sequer relação possivel.

Desde que tem a luz acesa nota o carro a gastar mais e "puxar" menos. E pelas conversas com o pessoal que lhe disse que era o combustivel, passou a abastecer premium. Diz que o consumo baixou, que o carro "puxa" melhor, nota outro som ao ralenti e a luz já apagou sozinha, mas depois voltou a acender.

Depois hei-de dar o feedback deste caso. Se acusou EGR, deve estar a precisar de a limpar ou trocá-la mesmo.

 

[Maraki]

Há pouco, ao almoço, estive com um colega que tem um Civic 1.7 CDTI de 2003 com 170 mil Kms. Diz que quando abasteceu no Intermarché, da última vez, acendeu a luz do motor. Ele não percebe (nem se interessa por isso) nada destas coisas de combustiveis e abastece onde lhe é mais conveniente (nem tem o cuidado de ir ao mais barato). Foi à Honda, e na máquina acusou EGR, anularam o erro e disseram-lhe que tinha que trocar a mesma. A luz acendeu logo de seguida. Depois em conversa com outras pessoas, meteram-lhe na cabeça que podia ter sido do combustivel. Ora, eu tentei explicar-lhe que não podia haver relação entre o abastecimento e o carro acender a luz do motor logo de seguida, a não ser que fosse muito grave, como água ou impurezas no combustivel em grande quantidade. E muito menos estaria relacionado com low-cost, uma vez que abastece onde calha, não havendo sequer relação possivel.

Desde que tem a luz acesa nota o carro a gastar mais e "puxar" menos. E pelas conversas com o pessoal que lhe disse que era o combustivel, passou a abastecer premium. Diz que o consumo baixou, que o carro "puxa" melhor, nota outro som ao ralenti e a luz já apagou sozinha, mas depois voltou a acender.

Depois hei-de dar o feedback deste caso. Se acusou EGR, deve estar a precisar de a limpar ou trocá-la mesmo.

A EGR nada tem a ver com o combustível. Diz isso ao teu amigo, pois o efeito placebo pode fazer-lhe mal.

 

[Ecoflex]

A EGR nada tem a ver com o combustível. Diz isso ao teu amigo, pois o efeito placebo pode fazer-lhe mal.

Nem foi isso, foi mesmo as "minhocas" que lhe puseram na cabeça. E como te disse, ele nada percebe de combustiveis, pelo que o efeito placebo não sei se se aplicará. Apenas lhe disseram para usar premium porque era melhor. O curioso é que, para quem está "ausente" deste mundo, ter reportado as mesmas melhorias que muitos de nós já notámos.

Assim que souber alguma coisa, direi.

 

[EscapeLivre]

Só para continuar o off-topic :sh), há umas semanas a DECO estudou a qualidade dos diversos leites à venda em Portugal. Passou na TVI uma reportagem, penso eu. Tirem as dúvidas.

A minha avó tem osteoporose agravada, e ao longo dos anos os médicos sempre lhe disseram que isso de comprar leite rico em XPTO ou etc, é tudo a mesma tanga.....o leite é praticamente todo igual e faz todo bem.

Mas o leite não é gasolina

 

[EscapeLivre]

Deve ser o gasoil que estava contaminado. Eu tambem ja ouvi varias historias dessas. Ou os sensores do motor se demoram a habituar ao gasoil, o que não faz sentido, ou então os tanques do posto estavam " cmádir " :sh)