Colector de Escape - dúvida

vit?roda

Banido
Boa noite a todos. Levei o carro à Peugeot para a revisão dos 90.000 (bem sei que mts dizem que é dinheiro deitado à rua e que já n se justifica ir à marca, mas eu n conheço nenhum mecanico e para arriscar coloquei na marca. Queixei-me que tinha um barulho no carro quando acelerava, um sopro com um ligeiro chocalho (é complicado definir em palavras o som, e omenatopeias aqui são-me dificil reproduzir :) ). Assim, além do normal a ser efectuado na revisão o mecânico disse que o som parece ser do colector do escape, embora ele não tenha desmontado. No entanto disseram-me que não lhes parecia que ainda justificasse a sua alteração.

A minha dúvida (já que a peça - n sei se com mão de obra, mas parece que sim custará a módica quantia de € 500.00) é se com tal problema perco rendimento no carro e se aumentará os consumos. Já agora, o barulho revelou-se de maior intensidade depois de ter sido burro e ter puxado bem pelo carro com ele a frio.

Deverei aguentar e manter a situação (n gosto de barulhos estranhos e este é mais audivel quando vou por exemplo junto a uma parede de um tunel ou de um separador) ou deverei reparar, e se caso optassem pela reparação qual o local adequado para o efeito.

Reitero que da propria PUG, apesar de notarem o ruido emitido, disseram-me que não viam necessidade para a reparação, o que parece revelar o que sinto do serviço ali prestado - honesto. No entanto - e correndo o risco de ser demasiado picuinhas - gostaria de ouvir a vossa opinião, já que por aqui existe gente que percebe muito de automoveis.

Obrigado pela vossa atenção, um abraço.
 
Pelos sintomas que descreves, julgo que poderá ser o miolo do catalisador que "entregou a alma ao criador".

Poderá também ser alguma questão relacionada com a ligação do colector de escape. Alguma interferência causada por algum elemento de ligação.

Mas...apostaria mais no miolo do catalisador. Mas não é nessa zona...seria posicionada em zona mais central na linha de escape. E nessa ordem de preços.

Cpts.,
 
Pelos sintomas que descreves, julgo que poderá ser o miolo do catalisador que "entregou a alma ao criador".

Poderá também ser alguma questão relacionada com a ligação do colector de escape. Alguma interferência causada por algum elemento de ligação.

Mas...apostaria mais no miolo do catalisador. Mas não é nessa zona...seria posicionada em zona mais central na linha de escape. E nessa ordem de preços.

Cpts.,


Na PUG é q falaram no colector do escape, mas se for do miolo do catalisador que devo fazer na tua opinião? Obrigado ;)
 
Na PUG é q falaram no colector do escape, mas se for do miolo do catalisador que devo fazer na tua opinião? Obrigado ;)

Na Peugeot podem dizer o que quiserem. Já tive oportunidade de presenciar relatos fantásticos.

Infelizmente, e no caso de ser o "miolo", não há muito a fazer. Que idade tem o carro? Foi sempre assistido na marca?

Cpts.,
 
Última edição:
Há diferença na opinião se fôr?

Cpts.,

A pergunta foi por saber que os motores a gasolina da PSA comem colectores ao pequeno-almoço.
Já um colega meu numa picasso 1.6 levou 2.

Nos modelos a gasóleo os colectores são diferentes.

Isso para além de fazer mais barulho pode fazer aumentar ligeiramente o consumo, já que há sempre uma fuga de compressão.
 
Voltar
Superior