[Antevisão] Clio VI (2026)

[Pneucareca]

O Colt deve ser um modelo original da Volvo.:sh)

 

[nmyguel]

Suv´s é o que só se sabe fazer agora.

 

[Minas]

Já há preços no configurador de Espanha.

 

[lss911]

Nice! Já estive a brincar um pouco e mesmo a versão base tem muito bom aspeto!

 

[H83]

Reparei agora que as cavas das rodas têm protecções em preto à volta das mesmas...

Quanto ao carro, continua sem me convencer, mas pode ser que ao vivo resulte melhor.

 

[Jewel]

Mitsubishi explica porque vai acabar com o seu modelo mais vendido na Europa https://share.google/H2mqhmYFoPgPlLcmw

Mais vendido não significa que seja rentável. Quem não tem literacia financeira, a maioria do povo português, não percebe isto.

 

[Pneucareca]

Sim, uma grelha e uns pares de logótipos devem ter sido mesmo a razão!

 

[Minas]

Já há preços.... no site da renault em Portugal
+ 3000 euros comparado com Espanha...

 

[LuisCapelo]

Já há preços.... no site da renault em Portugal
+ 3000 euros comparado com Espanha...

Isso é normal, já o Scenic custava mais 10,000 em Portugal do que em Espanha há uns meses atrás.

 

[MetalKing]

Suv´s é o que só se sabe fazer agora.

Estica, encolhe, eleva, baixa e sai um novo SUV.

Saudades, em que na mesma gama, havia 3p, 4p, 5p, Break, Coupé, Cabriolet...

 

[Pneucareca]

Saudades desses tempos!

 

[fhff]

• evolution: uma versão de entrada ultra equipada
  • TCe 115 - 21.990 euros
• techno: conectividade e conforto
  • TCe 115 - 23.690 euros
  • TCe 115 EDC - 25.190 euros
• esprit Alpine: um caráter vincado
  • TCe 115 EDC - 26.890 euros
  • Full Hybrid E-Tech 160 - 28.990 euros

Retirado daqui:

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[H83]

22.000€ pela versão de entrada!?... Isto é caso para dizer que ainda sou do tempo em que o Clio era um carrito acessível...

Quanto ao design, não consigo decidir se o carro está porreiro ou se é feio, tenho que ver ao vivo.

Mas reparei num pormenor muito importante, o Clio continua à não oferecer tecto de abrir...

 

[ASOT]

Olho para o preço disso e mais vale aproveitar o Captur mk2 enquanto existir.

Ou há descontos a sério ou vão vender poucos. Não vejo nada de relevante face à geração anterior. Só tablets "wide" e LEDs ambiente.

Depois admiram-se porque há tantos Dacias a circular.

 

[Minas]

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[Minas]

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[Minas]

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[Minas]

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[Vocsa]

Está caro... Mas o motor passa de 1.0 para 1.2 e há sempre isv e IVA sobre o mesmo a ter em conta.

Nestes segmentos todos os cêntimos contam e fica carote.

A questão é que a Stellantis é um aglomerado bem grande e quem quer fugir a eles está tramado... Fiat e Opel tinham os seus motores (bons ou maus) e os seus preços.

Agora um consumidor que quiser comprar um carro europeu... Tem a Stellantis, a VAG e a Renault/Dacia. A oferta da Ford é também mais escassa.

Espero que o grupo VAG compreenda que a SEAT pode vir a fazer carros mais baratos, dado que a Cupra tem vida própria.

mas voltando ao Clio, parece caro e o grupo acaba por confiar na Dacia para os veículos mais em conta.

 

[Ruie34]

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Nas fotos e renders anteriores parecia mais alto que o antecessor. Por esta foto dá para perceber que fica da mesma altura do que aparenta ser a versão híbrida do Clio V.

A estética é que pronto...

Quanto ao preço, não me pronuncio, não estou dentro do mercado.