clio ou saxo??
- Iniciador de tópicos offpring
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NMiguel
Membro participativo
Presumo que fales da versão diesel.
Tive o mesmo problema a quando da escolha de carro, por um lado, o clio, por outro o saxo.
O que os diferenciou foi o factor preço! Para um clio no estado do saxo, tinha de pagar a mais cerca de 2000€. Pensei, que com esses 2000€ punha o saxo em boas condiçoes e resolvia os problemas que pudessem surgir. Sendo que o 1.5D gasta menos que o 1.9D, mas também é mais lento.
Quanto ao carro em si, não há comparação possivel, o clio é francamente superior. Mais seguro, estável, melhor construção, etc etc...[
]Espero ter ajudado.
Cumps,
Miguel.
offpring
Banido
Presumo que fales da versão diesel.
Tive o mesmo problema a quando da escolha de carro, por um lado, o clio, por outro o saxo.
O que os diferenciou foi o factor preço! Para um clio no estado do saxo, tinha de pagar a mais cerca de 2000€. Pensei, que com esses 2000€ punha o saxo em boas condiçoes e resolvia os problemas que pudessem surgir. Sendo que o 1.5D gasta menos que o 1.9D, mas também é mais lento.
Quanto ao carro em si, não há comparação possivel, o clio é francamente superior. Mais seguro, estável, melhor construção, etc etc...[
Espero ter ajudado.
Cumps,
Miguel.
não, falo na versão gasolina, para mim tanto faz 1.1 ou 1.2, 1.4 etc, não ando a rasgar na rua, só quero que seja economico e que ande quanto baste.
NMiguel
Membro participativo
Porque Nuno?
NMiguel
Membro participativo
Gasolina conheço bem o saxo 1.1i e o clio 1.2 RN...
Prefiro o Clio...[
] Apesar do clio já ter dado uma série de problemas...
Stormskaer
Allez BENFICA Allez
Visto que falas nas versões a gasolina, posso te dar a minha opinião no que diz respeito ao Saxo.
Tenho um 1.1 de 11 de 2001. Comprei-o em 2004, portanto há 4 anos, com 40 000 kms.
Actualmente tem 97 000 kms e surpreendeu-me pela positiva. Nestes anos todos foi só mudar óleo. O único problema que tive foi descoberto na Inspecção periódica. Um travão de trás estava a travar pouco. optei por substituir o bombito.
O conforto é o suficiente. Para o segmento acho que está acima da média.
Consumos... Espetacular! Em condução mista faz-me médias de 5.5, 6 no máximo! Já fiz uma média de 5.2, o que num carro a gasolina penso ser muito bom.
Prestações: para o motor pequeno que tem, acho que está muito bem aproveitado. Chega facilmente aos 175 sem descidas e desenvolve bem q.b.
Gosto também do comportamento do carro. Não foge de frente como por exemplo os Puntos mk1 e tem uma traseira solta que se controla com facilidade.
Conclusão, estou bastante contente com carro.
PS - com praticamente 100 000, faço mudanças de óleo de 10 000 em 10 000 e o óleo sai completamente clarinho e capaz de fazer mais uns quantos. Enão tem um pingo de "baba" no motor.
Tenho um 1.1 de 11 de 2001. Comprei-o em 2004, portanto há 4 anos, com 40 000 kms.
Actualmente tem 97 000 kms e surpreendeu-me pela positiva. Nestes anos todos foi só mudar óleo. O único problema que tive foi descoberto na Inspecção periódica. Um travão de trás estava a travar pouco. optei por substituir o bombito.
O conforto é o suficiente. Para o segmento acho que está acima da média.
Consumos... Espetacular! Em condução mista faz-me médias de 5.5, 6 no máximo! Já fiz uma média de 5.2, o que num carro a gasolina penso ser muito bom.
Prestações: para o motor pequeno que tem, acho que está muito bem aproveitado. Chega facilmente aos 175 sem descidas e desenvolve bem q.b.
Gosto também do comportamento do carro. Não foge de frente como por exemplo os Puntos mk1 e tem uma traseira solta que se controla com facilidade.
Conclusão, estou bastante contente com carro.
PS - com praticamente 100 000, faço mudanças de óleo de 10 000 em 10 000 e o óleo sai completamente clarinho e capaz de fazer mais uns quantos. Enão tem um pingo de "baba" no motor.
Nuno156
Membro histórico
Quanto ao carro em si, não há comparação possivel, o clio é francamente superior. Mais seguro, estável, melhor construção, etc etc...[
Francamente... quê?
Quanto ao mais seguro... depende... A segurança também é segurança
activa, e não só a passiva.
Estabilidade também depende... o que consideras estável? O factor peso?
É que o comportamento do SAXO é bem capaz de ser melhor que o do
CLIO (o que melhora a segurança activa - capacidade de evitar um
acidente).
Quanto a melhor construção... discordo completamente. Se me falares em
materiais usados, até poderei concordar que o CLIO possa ter melhores
materiais (ALGUNS). Mas qualidade de construção é diferente. Qualidade
de construção é não cair aos pedaços com o uso.
Na minha empresa houve uns quantos CLIO's (carros da empresa), e não
foram nada resistentes.
Nuno156
Membro histórico
Por aquilo que escreveste no post logo a seguir.
Nuno156
Membro histórico
Prefiro o Clio...[
Pois! Pela série de problemas...
Nuno156
Membro histórico
Acho que isto diz tudo.
ESPRIT
Membro participativo
A gasolina o clio é melhor.
Até porque o projecto é mais recente.
Só se a diferença for superior a 2000 eurios é q ponderava o saxo.
O 1.1i é menos agradavel q o clio, embora a caixa do saxo ajude muito.
Em conforto são semelhantes.
Os materiais, e especialmente a qualidade de construção é melhor no clio.
E se fores alto, cuidado q nos saxo/106 vais andar a bater cos joelhos no volante e tablier.
Mas como costumo dizer, é tudo uma questão de eurios, se encontrares um saxo em bom estado por um preço baixo, e pela desvalorização q têm é bem provavel, pode ser um óptimo negócio.
Até porque o projecto é mais recente.
Só se a diferença for superior a 2000 eurios é q ponderava o saxo.
O 1.1i é menos agradavel q o clio, embora a caixa do saxo ajude muito.
Em conforto são semelhantes.
Os materiais, e especialmente a qualidade de construção é melhor no clio.
E se fores alto, cuidado q nos saxo/106 vais andar a bater cos joelhos no volante e tablier.
Mas como costumo dizer, é tudo uma questão de eurios, se encontrares um saxo em bom estado por um preço baixo, e pela desvalorização q têm é bem provavel, pode ser um óptimo negócio.
NMiguel
Membro participativo
Sou proprietário de um Saxo, e lido diariamente com Clio 1.2RN... Sei perfeitamente daquilo que falo.
Ambos não são exemplo a seguir no que diz respeito á construção. Mas acho que a balança tende a cair mais para o lado do Clio do que para o Saxo neste aspecto.
O saxo para mim é menos estável, e em segurança passiva é pior.
Quanto a segurança activa, o saxo parece-me melhor, mas não muito. Por exemplo, aqui é só nacionais com curvas apertadas, e sinto-me melhor a fazêlas com o saxo, que com o clio. Aliás, na mesma situação, á mesma velocidade, o clio foge mais que o saxo.
Insonorização, estabilidade a partir dos 100km/h...Ventos laterais... O clio vence.
Não vamos entrar em ilusões. [
]
NMiguel
Membro participativo
É isso tudo!
Vejo que já mudaste a MAF ao passat, desta vez foi rápido...Bem isso com o hábito agora é um instantinho
][
]
Nuno156
Membro histórico
Isso é apenas porque andas mais com o SAXO do que com o CLIO... ou
seja, tens pouca probabilidade de que as peças do CLIO caiam nas tuas
mãos.
Ora nem mais. Segurança activa - para mim - tem mais valor que a passiva,
porque prefiro EVITAR o acidente. É óbvio que a passiva também é
importante porque não andamos sozinhos na estrada, e quando são os
outros a nos estragarem o dia, a segurança passiva é que nos poderá
salvar o dia.
Isso não é estabilidade... é PESO! [
]
NMiguel
Membro participativo
Isso é apenas porque andas mais com o SAXO do que com o CLIO... ou
seja, tens pouca probabilidade de que as peças do CLIO caiam nas tuas
mãos.
Ora nem mais. Segurança activa - para mim - tem mais valor que a passiva,
porque prefiro EVITAR o acidente. É óbvio que a passiva também é
importante porque não andamos sozinhos na estrada, e quando são os
outros a nos estragarem o dia, a segurança passiva é que nos poderá
salvar o dia.
Isso não é estabilidade... é PESO! [
Seja o que for, o carro é um todo, e não apenas umas partes.[
]No caso de comercial vs comercial a diferença é ainda mais notória.
Mas também creio que os carros não se podem comparar a este nivel, não sei de medidas, mas acho que o clio é de um patamar acima.
Gmigas
Membro histórico
Eu optava pelo Clio, não conheço o Saxo, mas não gosto muito do carro, e já morou cá um Clio de 99 que abalou com 130 mil kms, dos quais 121 mil foram feitos cá em casa (comprado de serviço com 9000 kms e 11 meses) [] Acho que foi o carro mais fiável que morou cá em casa. [
] Teve apenas um problema que foi resolvido em meia hora! E no final já custava a pegar, mas de resto... Impec, muito robusto e com uns bons bancos. Para a AE é uma treta na minha opinião... []
] Acho que foi o carro mais fiável que morou cá em casa. [] Teve apenas um problema que foi resolvido em meia hora! E no final já custava a pegar, mas de resto... Impec, muito robusto e com uns bons bancos. Para a AE é uma treta na minha opinião... []
Stormskaer
Allez BENFICA Allez
Isto é verdade.
Apenas tenho 1,81 e ao príncipio era habitual roçar com as pernas no volante.
Agora já não ligo...