Clio dci não pega

M

MARRETA

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O meu clio dci 65cv desde algum tempo para cá que vem revelando uns sintomas esquisitos.
Por vezes e independente ser ao início do dia ou outro momento qualquer, estar frio ou calor não pega de primeira, desligo a chave dou outra vez e já pega, que podera ser?
Bateria nova, motor de arranque sem problemas, velas novas, sensor da cambota novo....
 
Pode estar a ganhar ar nos tubos de gasóleo, quando dás há chave a primeira vez puxas o gasóleo e há segunda já pega.
Mas se for assim é uma entrada de ar (fissura no tubo) a seguir há válvula anti-retorno.
 
Já despistaste as coisas mais óbvias. Começa o leque a tender para as piores...

Há muitos anos passou cá por casa um parecido também de 65 cv e o problema estava nos injetores!!!

Segue a sugestão do eblase.
 
O carro levou 4 injectores novos na Renault aos 188.000, tem neste momento 275.000.....
Depois de longa pesquisa na net a maioria dos que se queixam deste problema estava no sensor da cambota mas o meu foi substituído por um de origem comprado na Renault ( custou os olhos da cara)...
Na tubagem do gasóleo existem bolhas de ar, é um facto, mas ele devia pegar na mesma podia era soluçar o que não é o caso.
 
Última edição:
eblase disse:
O motor roda....... lê novamente.
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Ele não diz se ao dar à chave se o motor dá sinais de vida. Se fosse imobilizador ou motor descomandado, o motor dá sempre tentativas de querer trabalhar.
Quando são os relés, não ouves nada. Depois precisas de ligar e desligar a ignição uma e outra vez até o relé lá deixar passar corrente. Aliás, se estivermos ao pé do relé, ouve-se o mesmo a trabalhar ou não.
 
DeCeIi disse:
Ele não diz se ao dar à chave se o motor dá sinais de vida. Se fosse imobilizador ou motor descomandado, o motor dá sempre tentativas de querer trabalhar.
Quando são os relés, não ouves nada. Depois precisas de ligar e desligar a ignição uma e outra vez até o relé lá deixar passar corrente. Aliás, se estivermos ao pé do relé, ouve-se o mesmo a trabalhar ou não.
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Vai ler novamente..
 
O motor roda prefeitamente, não é nem motor de arranque nem bateria...
Quando isto acontece posso estar a dar a chave o tempo que quiser que o motor roda bem e depressa apenas não pega, desligo a chave e se der a inginicao logo dee seguida pega logo de "estalo"......
 
MARRETA disse:
O motor roda prefeitamente, não é nem motor de arranque nem bateria...
Quando isto acontece posso estar a dar a chave o tempo que quiser que o motor roda bem e depressa apenas não pega, desligo a chave e se der a inginicao logo dee seguida pega logo de "estalo"......
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Já vi esse filme.
 
O carro foi ontem à oficina ligar a máquina e não mostra erro nenhum, o mecânico disse: "Epa.... isto pode ser muita coisa, é difícil assim descobrir, bla bla bla......"
Vim embora...... ��
 
MARRETA disse:
O motor roda prefeitamente, não é nem motor de arranque nem bateria...
Quando isto acontece posso estar a dar a chave o tempo que quiser que o motor roda bem e depressa apenas não pega, desligo a chave e se der a inginicao logo dee seguida pega logo de "estalo"......
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Ou seja, dás à chave e sentes o motor a querer trabalhar e não passa disso, certo?

Já reparaste se ficas com as luzes de aviso "Serv" e o ponto vermelho acessas?

Se sim, é o imobilizador e eventualmente a UCH. Não é da chave, até podes tentar tu mesmo com a 2ª chave.

O meu também faz isso de tempos a tempos. Às vezes, é preciso ser mais rápido a accionar o.motor de arranque que o sistema reconhecer a chave. [:)]

Claro que não dá erro, não fica registado na centralina uma tentativa de roubo. O ideal seria ler a centralina quando isso ocorre mas como tu mesmo sabes, isso é imprevissível.
 
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