Clio 1.9D Perde àgua

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pjota1

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Boas!

O meu chasso (CLIO) perde (muita) àgua e tem vestígios de gordura escura (diria óleo) no depósito da àgua. Não é muito mas tem.

Vou levar o carro a um mecânico mas antes digam-me que as minhas piores previsões estão erradas... (junta queimada / cabeça rachada)
triste.gif


Caso seja esse o problema, por quanto pode andar o arranjo? Justifica-se para um clio 1.9D de 2000 com 150.000 km
 
pjota1 disse:
Boas!

O meu chasso (CLIO) perde (muita) àgua e tem vestígios de gordura escura (diria óleo) no depósito da àgua. Não é muito mas tem.

Vou levar o carro a um mecânico mas antes digam-me que as minhas piores previsões estão erradas... (junta queimada / cabeça rachada)
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Caso seja esse o problema, por quanto pode andar o arranjo? Justifica-se para um clio 1.9D de 2000 com 150.000 km
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Boas amigo,

Infelizmente tive um problema muito semelhante com o meu Clio também (Clio II phase I 1.9D 09/2000).

Andava a ter uma ligeira perda de liquido de refrigeração que durou +/- 6meses. A partir de uma altura comecei a ter uma pressão enorme no vaso de expansão e a água começou a aparecer castanha.

Resumindo...não era junta mas sim a colassa rachada numa junta que passava compressão do bloco para o circuito da água.

Com reparação da colassa, junta nova (preferi meter), liquido novo, apoio do motor superior novo (reparou-se que estava estragado) e mão-de-obra ficou-me por €400.

Atenção que foi tudo feito por um mecânico da Renault mas em casa dele.

Cumprs e vou sorte com isso [;)]
 
podenao ser a junta queimada, mas sim a junta podre, foi o k aconteceu ao cio da minha mãe, isto quando só tinha 170 000km.o k aocntece é k quando a junta fica podre, o oleoescapa-separa os canais de agua, e é por isso k tens oleo no vaso de expansao[;)]
 
Pois... bem me parecia. [s)]

Acham que o arranjo se justifica face ao valor comercial do carro? Se calhar mais vale dá-lo à troca por um novo...

Já agora os tipos dos stands quando aceitam um usado por troca de um novo vão "espiolhar" e ver os estado do carro?

Agradeço desde já todas as respostas! [;)]
 
Claro que vão, precisamente para tentar detectar situações dessas e ajustar o preço da retoma.

Se estás contente com o carro vale a pena reparar.

Cumprimentos.
 
Ainda bem que esse mal não é geral [:D]

O meu clio 1.9 D de 12/99 tem agora 160000 km, sem qualquer problemas desse género.
Se estás contente com o carro repara-o. Eu estou muito satisfeito com o meu. Já o tive à venda e estou a ponderar tentar novamente, mas só porque não preciso dele. É comercial, e tenho outro.

Os apoios de motor nestes carros devem ser mudados. Pelo que vejo, não duram muito mais de 100 mil km, principalmente o apoio inferior, junto ao escape.
O meu levou esse e o de cima.
 
pjota1 disse:
Pois... bem me parecia. [s)]

Acham que o arranjo se justifica face ao valor comercial do carro? Se calhar mais vale dá-lo à troca por um novo...

Já agora os tipos dos stands quando aceitam um usado por troca de um novo vão "espiolhar" e ver os estado do carro?

Agradeço desde já todas as respostas! [;)]
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Boas! Esse bloco é de guerra! Montes de colegas com esse carro e não querem mais nada! Manda reparar e boa sorte!
 
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