Citroen C4 Híbrido HDI

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"Este motor eléctrico disponibiliza 22 cv, com um pico de 32 cv, que se juntam aos 90 do HDI. No seu conjunto, fazem com que as performances do C4 Híbrido estejam ao mesmo nível das do HDI de 110 cv e isto com um impressionante consumo de 3l/100 km em circuito urbano!"

:(

"A Citroën aponta 2010 como o ano em que poderemos ver este híbrido a circular nas nossas estradas. Não que o veículo não esteja pronto para entrar em comercialização, mas unicamente porque o elevado custo dos motores eléctricos e baterias, adquiridos à Panasonic, inflacionariam entre cinco a 6000 Euros o preço final"
[xx(]

http://www.autohoje.com/testes.aspx?ct=4cf1944d

é pena que os custos de produçao sejam tao elevados... porque consumos de 3litros em urbano caíam do ceu nesta altura de crise!
 
Que cheguem rapidamente estes motores[8D];)

Estive a ler essa noticia na Altura com curiosidade e parece-me bastante boa;)

Pena a Panasonic ainda estar em processo de desenvolvimento do sistema, pois são eles que fornecem os componetes aos HDi Hibridos[8D];)
 
A produção em massa deste tipo de veiculos, poderá (deverá) fazer reduzir os seus custos. De resto a associação eléctrico/diesel é espectacular. Assim seja o futuro.
 
Hum podiam era escolher outro parceiro...

Ou então tentarem eles proprios...

A Mitsubishi já vai mais avançada e sem precisar de motor de combustão...
 
Uma coisa que me faz espécie é porque é que não fazem ao contrário?
isto é, um carro eléctrico com motor auxiliar diesel, que recarregasse as baterias? já há carros/motores eléctricos com performances espectaculares, mas sofrem todos do mesmo mal - ainda que a autonomia já seja bastante boa (200/300km) e se calhar superior, há o problema do carregamento geralmente demorar muito tempo.
Qual será o problema de não se fazer isto?
 
citação:Originalmente colocada por Blue_Ray

3l/100 em cidade, isso é q da jeito nesta altura

Mais a conta da electricidade...
Mas já é muito bom, que venham eles a bons preços, que quem lucra com isso é o Ambiente.

Até sou mais a favor dos hibridos a gasolina[8)][8)]
 
vamos lá ver se em 2010 já não haverá outras energias que não o diesel, pois pelo menos a honda e a mitsubishi querem comercializar os seus veículos a hidrogenio antes de 2010.
 
citação:Originalmente colocada por trocadinho

Uma coisa que me faz espécie é porque é que não fazem ao contrário?
isto é, um carro eléctrico com motor auxiliar diesel, que recarregasse as baterias? já há carros/motores eléctricos com performances espectaculares, mas sofrem todos do mesmo mal - ainda que a autonomia já seja bastante boa (200/300km) e se calhar superior, há o problema do carregamento geralmente demorar muito tempo.
Qual será o problema de não se fazer isto?

o problema é que a tecnologia menos acessivel é o motor electrico, com o tempo e a evolução pode ser que sim, mas para já é um abuso no preço
 
citação:Originalmente colocada por Luimio

citação:Originalmente colocada por Blue_Ray

3l/100 em cidade, isso é q da jeito nesta altura

Mais a conta da electricidade...
Mas já é muito bom, que venham eles a bons preços, que quem lucra com isso é o Ambiente.

Até sou mais a favor dos hibridos a gasolina[8)][8)]

Mas não existe conta nenhuma de electricidade porque as baterias auto-recarregam-se...
 
Tou desconfiado que irá haver um boom de carros com motores hibridos antes de 2010 e ainda bem.
Neste momento de crise, este tipo de tecnologia é a escolha racional para quem quer economia.
 
citação:Originalmente colocada por pratoni

citação:Originalmente colocada por Luimio

citação:Originalmente colocada por Blue_Ray

3l/100 em cidade, isso é q da jeito nesta altura

Mais a conta da electricidade...
Mas já é muito bom, que venham eles a bons preços, que quem lucra com isso é o Ambiente.

Até sou mais a favor dos hibridos a gasolina[8)][8)]

Mas não existe conta nenhuma de electricidade porque as baterias auto-recarregam-se...

Mas a 100%? A força das descidas é suficiente? Hmm... Interessante então...
 
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