Citroen C4 Facelift

[Zizo]

Novos motores 1.6 VTi de 120CV e 2.0 THP de 143CV

 

[C4WRC]

O novo motor não é 2.0 THP de 140cv mas sim o 1.6thp de 150cv fruto da parceria PSA BMW.

Nos motores a diesel e que vai existir um 2.0 HDI de 140cv e o 1.6hdi de 120cv acho eu.

 

[Unreal]

Zizo, olha que isso é repost (pelo menos já vi aqui)

 

[Filipe Miguel F. Lopes]

Em homenagem ao C4 dos rallies já faziam uma versão para competir com os Golf's GTI's, Astras OPC's, Méganes R26's, Focus's RS's..

Mas isto sou eu.

Um 2.0T otto com mais de 200cv seria excelente.

 

[brancevil7]

Em homenagem ao C4 dos rallies já faziam uma versão para competir com os Golf's GTI's, Astras OPC's, Méganes R26's, Focus's RS's..

Mas isto sou eu.

Um 2.0T otto com mais de 200cv seria excelente.

para que? essas versões só servem para entreter os jornalistas das revistas inglesas, não dão lucros às marcas.

 

[PeugeotSales]

para que? essas versões só servem para entreter os jornalistas das revistas inglesas, não dão lucros às marcas.

Ora esta tudo dito....

 

[DarkSorcerer]

para que? essas versões só servem para entreter os jornalistas das revistas inglesas, não dão lucros às marcas.

Matador, mas acertado. []

 

[crash]

para que? essas versões só servem para entreter os jornalistas das revistas inglesas, não dão lucros às marcas.

50% certo.
Realmente entretém... Mas dão lucro!

o UK é o maior mercado europeu para warm, hot-hatchs ou o que quiserem-lhes chamar. E até máquinas de outro gabarito como M3 e associados.

Alguns hot-hatch's ou versões xpto de hot-hatch's apenas devem a sua existência, devido aos bons números de vendas que alcançam no UK.

Mas no caso da Citroen, mesmo que não tivesem lucro, merecia um halo-car como um C4 WRC de estrada.
Era um bom chamariz para o modelo e para a marca.

Veja-se o caso da Subaru

 

[XMRV6]

50% certo.
Realmente entretém... Mas dão lucro!

o UK é o maior mercado europeu para warm, hot-hatchs ou o que quiserem-lhes chamar. E até máquinas de outro gabarito como M3 e associados.

Alguns hot-hatch's ou versões xpto de hot-hatch's apenas devem a sua existência, devido aos bons números de vendas que alcançam no UK.

Mas no caso da Citroen, mesmo que não tivesem lucro, merecia um halo-car como um C4 WRC de estrada.
Era um bom chamariz para o modelo e para a marca.

Veja-se o caso da Subaru

Actualmente já é raro ver esses Subarus..vi estes dias um na AE novo..mas já aos meses que não via um..foi engraçado quando saíram..mas os preços dos combustíveis já começam a fazer frente a essas compras.. quase como as grandes máquinas da BMW e afins.. ultimamente as pessoas que se vê com esses carros já não são tanto senhores engravatados de empresas como antes..já são mais pessoas que na sua maioria mais parecem seguranças de discotecas.. ou seja.. pessoas de vidas obscuras e negócios menos "próprios".. já vi vários série 6..e ainda não vi um que que não fosse com um ou dois brutamontes lá dentro.. ao contrário por exemplo dos série 5 que geralmente são de pessoas engravatadas e com a versão .. diesel..[]

 

[Zizo]

O novo motor não é 2.0 THP de 140cv mas sim o 1.6thp de 150cv fruto da parceria PSA BMW.

Tens razão. Li mal o comunicado :sh)

http://www.moniteurautomobile.be/article/premier-essai-web/citroen-c4-11628.htm