Boas, tenho um C4, o qual à cerca de duas semanas começou a deitar e segundo o mecanico um pingo " choro " pelo carter segundo o mesmo. O carro tem 7 meses. Segundo o tecnico tem que ser aberto o carter e ser vedado novamente. A minha duvida leva-me a fazer a seguinte pergunta? Quando chego com o carro após uma viagem coloco um jornal por baixo do carro onde cai o pingo, uma hora depois está lá mancha, coloco outra folha de jornal e durante toda a noite até ao dia seguinte não aparece mais nenhum pingo, o que pode significar. Desde já o meu obrigado.
Citroen C4 com pingo pelo carter ?
- Iniciador de tópicos pombal
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RuiSoad
Banido
Cada vez que sais do offtopic ja se sabe que não vem coisa boa...[
][][][]o que é que a idade tem a ver com o facto de babar óleo ou não ?
gemini
New member
Ora bem.. quer-me cá parecer que nem o autor do tópico, nem eu, referiram que os nossos carros estariam babados.
Foi somente referido que, no caso dele, e idêntico ao meu, notou que por vezes o carro deixa realmente um pingo no chão.
Qual o motivo? bem... por vezes um vedante qq ou anilha podem estar mal apertados, o que deixa passar esse pingo.
E isso não acontece em máquinas nenhumas, só nas da Citroen, queres ver?
Como referi, no meu caso, esse pingo coincidiu com a 1ª revisão, e ficou plenamente resolvido.
Tens 2 carros em casa com quase 20 anos em boas condições? óptimo.
Eu tenho 3 veículos em casa com 28, 30 e 32 anos, e todos os dias dão as voltinhas sem problemas. E andam todo o ano, faça chuva ou sol, calor ou frio. Os motores não estão babados.
Por este prisma, os teus 2 carros também são manhosos?? [
]
Nephilim
Banido
Uma fuga de oleo pode ter varias origem e varias soluções que até pode passar por se ter que desmontar o motor, como pode ser apenas uma juntar mal apertada simples de reparar.
Por acaso é umas coisas que embirro é meter um carro numa garagem ou numa passadeira ladrilhada e ficar todo cheio de oleo[:vm)] sobre este fenomeno dos carros novos babarem oleo para mim é imconcebivel simplesmente, mas já que falas de marcas já por aqui passou uma peugeot partner nova com motor 1.9D e babava em nova...e o mais giro é que na oficina da marca os mecanicos limpavam e voltava tudo ao normal babanço, os mecanicos diziam que era normal era o motor a "respirar"[:blush:]
Nephilim
Banido
Cada vez que sais do offtopic ja se sabe que não vem coisa boa...[
o que é que a idade tem a ver com o facto de babar óleo ou não ?
Pede ter a ver com estado da juntas, ter levado batidas ou nao, que sao a origem de grande parte das fugas de valvolina, e o desgaste do motor origina fugas e vapores ate pela vareta do oleo.
Seja como for num carro novo uma fuga nao é normal.
gemini
New member
Gostei do facto de teres feito QUOTE ao meu post, mas apresentaste-o incompleto [
]
O resto não interessava, não era?[
]
Apenas falei da Citroen por ser o assunto do tópico, obviamente. Contudo, lancei a questão das máquinas que têm anomalias. Todas têm. De qualquer marca, e qualquer tipo de máquina.
Quanto ao teu caso com a Pug, em tudo na vida é preciso um pouco de sorte []
EDIT: a azul
]O resto não interessava, não era?[
]Apenas falei da Citroen por ser o assunto do tópico, obviamente. Contudo, lancei a questão das máquinas que têm anomalias. Todas têm. De qualquer marca, e qualquer tipo de máquina.
Quanto ao teu caso com a Pug, em tudo na vida é preciso um pouco de sorte [
]EDIT: a azul
Nephilim
Banido
Gostei do facto de teres feito QUOTE ao meu post, mas apresentaste-o incompleto [
O resto não interessava, não era?[
Se tens 3 classicos e não babam é porque estão em bom estado, o que te dou os parabens, gosto e admiro classicos bem conservados com as devidas manutenções.
E é precisamente com exemplos destes que nao se pode tolerar que o carro recente pingue oleo ou esteja babado.