Citroen C3 1.1 sx

paulasbrito disse:
Já desisti do C3, de facto não vale a pena andar a 40 à hora a subir monsanto, em 2ª e a gastar um balurdio de gasolina. Vou optar pelo fiesta, mais velhinho, com menos km e sem grandes garantias de estar bem tratado. Mas arrisco! Faço-lhe uma revisão grande e tratando-o bem tenho carro para mais uns largos anos. E consegue subir monsanto decentemente sem se torcer todo. :-)
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Sim sobe o monsanto, mas não penses que é grande espingarda, apesar de ser melhor que o 1.1i

E já agora, a subir monsanto, os consumos no fiesta também não serão nada animadores mas também não é isso que afecta a média de qualquer carro.

O C3 pode ter mais espaço, ser mais moderno e talvez seguro mas tem menos motor. Acho que fizeste uma boa opção. O motor decente no C3 seria o 1.4i 75cv
 
O motor do fiesta dá 10-0 ao c3.

É um carro bastante fiável e agradável de conduzir.

Pelo preço eu não teria dúvidas (mesmo pagando o que pedem).
 
EscapeLivre disse:
A performance a mim não me afecta e o motor da VW não se mexe mal.

A questão é o som que faz....irritante mesmo
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é tipo um aspirador[:D] eu já andei com varios carros com esse motor e no anterior de 65cv esse ruido ouvia-se bem principalmente em cidade,já no de 70cv pode ser impressão minha mas notei uma redução nesse ruido do motor
 
paulasbrito disse:
Olá a todos,
Entreguei o meu clio II 16v de 2002 apenas com 120 mil km porque gripou o motor! Perdeu óleo, acendeu a luz, andei 800m antes de encostar e foi tarde demais...
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Entregas-te porquê?
Não valia a pena arranjar um motor para esse Clio na sucata?


Por 3500 eur o ideal era arranjar um Corolla VVTi já aqui falaram , não são bonitos é certo , mas valem pela sua fiabilidade e eficacia. Tem quase 100cv e anda razoavelmente e sem gastar muito. Os Honda Civic também me parece ser uma opção a ver. Comparar estes carros com utilitarios de 70cv não tem nada ver , isto é bastante superior.
 
joaobras disse:
não,mas são mais modernos com tudo o que isso implica pois não são projectos de 1996
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Isso nunca justifica uma diferença de 75% no preço.

Uma coisa é falarmos em 500€, vá lá, a mais, outra é passar de 2.000€ para 3.500€.

Conheço o ibiza, o clio e o fiesta, e o fiesta para mim é a melhor opção global como carro.

Neste caso e por esta diferença tão evidente de preço, eu nem pensava 2x.
 
pedrolimma disse:
Entregas-te porquê?
Não valia a pena arranjar um motor para esse Clio na sucata?


Por 3500 eur o ideal era arranjar um Corolla VVTi já aqui falaram , não são bonitos é certo , mas valem pela sua fiabilidade e eficacia. Tem quase 100cv e anda razoavelmente e sem gastar muito. Os Honda Civic também me parece ser uma opção a ver. Comparar estes carros com utilitarios de 70cv não tem nada ver , isto é bastante superior.
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E os consumos ? Um toyota 1.4 vvti consome mais ou menos do que umC3 1.1, 1.4 ou Fiesta 1.25 / Fabia 1.2 ?
 
joaobras disse:
é tipo um aspirador[:D] eu já andei com varios carros com esse motor e no anterior de 65cv esse ruido ouvia-se bem principalmente em cidade,já no de 70cv pode ser impressão minha mas notei uma redução nesse ruido do motor
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Nunca andei na versão de 70cv mas do que oiço pelo exterior, parece estar melhor [:cool:]
 
pedrolimma disse:
Entregas-te porquê?
Não valia a pena arranjar um motor para esse Clio na sucata?


Por 3500 eur o ideal era arranjar um Corolla VVTi já aqui falaram , não são bonitos é certo , mas valem pela sua fiabilidade e eficacia. Tem quase 100cv e anda razoavelmente e sem gastar muito. Os Honda Civic também me parece ser uma opção a ver. Comparar estes carros com utilitarios de 70cv não tem nada ver , isto é bastante superior.
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Um motor para o clio na sucata, com montagem etc ficava em 1400 euros. E um motor na sucata pode muito bem ser já re-re-rearranjado. Arranjar o que estava ficava em 1700 euros. Ainda precisava de pneus antes do inverno etc. Ou seja para meter o clio na estrada de novo tinha de contar com uns 2000 e tal euros. Vendi assim como está gripado a um particular por 700 euros e acho que não foi má opção. Concordam?
 
mcabral disse:
Isso nunca justifica uma diferença de 75% no preço.

Uma coisa é falarmos em 500€, vá lá, a mais, outra é passar de 2.000€ para 3.500€.

Conheço o ibiza, o clio e o fiesta, e o fiesta para mim é a melhor opção global como carro.

Neste caso e por esta diferença tão evidente de preço, eu nem pensava 2x.
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acaba por justificar e dou-te outra razão,esse modelo (mk4)do fiesta terminou a sua produção precisamente no ano em que foram lançados o Ibiza e o Polo,se comparares os valores que pedem pelos dois comparativamente ao fiesta mk5 que saiu em 2002 acabam por ser equivalentes pois foram lançados na mesma altura. por isso a comparar preços do Polo e Ibiza seria com os do Fiesta mk5 e nunca com o mk4
 
joaobras disse:
acaba por justificar e dou-te outra razão,esse modelo (mk4)do fiesta terminou a sua produção precisamente no ano em que foram lançados o Ibiza e o Polo,se comparares os valores que pedem pelos dois comparativamente ao fiesta mk5 que saiu em 2002 acabam por ser equivalentes pois foram lançados na mesma altura. por isso a comparar preços do Polo e Ibiza seria com os do Fiesta mk5 e nunca com o mk4
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Os carros avaliam-se principalmente pela sua idade.

A geração a que pertencem (sendo mais recente ou mais antiga) é que poderá fazer alguma variação de preço, tal como os kms e outros factores.

Mas a principal é sempre a idade e não o modelo.

E para o objectivo o fiesta cumpre mais premissas (mais barato, poucos kms, motor fiável, boa dinâmica, espaço qb).

A diferença de 1.500€ só faria sentido em carros na ordem dos 10k, para valorizar um que fosse de uma geração mais recente.
 
Eu estou é um bocado desconfiada com os 60 mil km. Não acham muito pouco para m carro com 11 anos?? Quais a possibilidades de estar a ser enganada com as kilometragens neste tipo de contador e de carro?
 
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