citroen c-crosser

[srbig]

o ke voces acham do c-crosser.
os defeitos ou qualidades...
aqui vao algumas imagens sobre o citroen.

O C-Crosser está à venda em Portugal a partir do mês de Setembro nos principais mercados europeus. O irmão gémeo do Peugeot 4007 é baseado no Mitsubishi Outlander , todos contruídos no Japão. O novo SUV da marca francesa está equipado com um motor diesel 2.2 HDi (156 CV) às 4000 rpm com filtro de partículas, o que representa emissões de CO2 inferiores a 200 g/km. A transmissão integral multi-modos permite optar entre conduzir em estrada ou passar com relativa facilidade para caminhos mais "off-road". Na suspensão dianteira o sistema tipo McPherson, com barra anti-rolamento de 22 mm de diâmetro e um eixo traseiro multibraço, associado a uma barra anti-rolamento, asseguram a ligação ao solo. A Citroën propoe jantes de 18 ou 16 polegadas (consoante a versão), associada ao ESP e ao sistema anti-patinagem (de série em todas as versões). No campo da segurança deu-se atenção à protecção dos passageiros do C-Crosser, bem como a dos peões.

Polivalência: veiculo familiar e hi-tech
O novo SUV da Citroën revela-se um veículo polivalente, com uma segunda fila rebatível e 22 compartimentos de arrumação espalhados pelo interior. Se optarmos por rebater a terceira fila podemos levar até sete pessoas.
A mala tem uma capacidade de 184 litros (7 lugares).
Recorrendo a ums série de opcionais podemos tornar o C-Crosser mais hi-tech com pormenores como sistema de som com oito altifalantes, subwoofer e amplificador, sistema de navegação de sete polegadas, táctil, com 30Gb de disco rígido (capacidade também para 2500 faixas Mp3), câmara de marcha-atrás ligada ao ecrã de bordo que facilita a manobra e dispositivo mãos livres Bluetooth. (comandos de voz ou através dos botões no volante).
Os preços do C-Crosser são de 47 400 euros para a versão Elegance, enquanto a Exclusive será comercializada a partir de 51 150 euros.

O pior e o preco comparado ao outlander...

 

[OBéLIX1]

É um bocadinho mais do mesmo, Mitsubishi Outlander e Peugeot 4007.
Não ponho em dúvida a qualidade do mesmo, já que é semelhante aos anteriores já existentes.
Anda por aí um membro que possui um outlander

 

[andreporelo]

Parece-me demasiado Japonês.

 

[TerranoII1]

eu gosto, enquadra-se naquilo que o mercado quer, espaço, conforto e mobilidade acrescida com o sistema 4x4.

 

[MGomes]

Bem-vindo.


Quanto ao c-crosser, gosto do conceito.
É uma fórmula que está a pegar, e bem, no mercado, e que nos próximos anos deverá gerar boas fontes de receitas às marcas.
São viaturas muito polivalentes, que tanto dão para fazer boas viagens, como ir para a praia ou para o campo com um espirito diferente.

Desse projecto triplo, a minha preferência vai para o Mitsubishi Outlander. Acho que é o que está mais bem conseguido. Este Citroen também está porreiro, já o Peugeot está com uma frente horrivel.

 

[Valium]

Desse projecto triplo, a minha preferência vai para o Mitsubishi Outlander. Acho que é o que está mais bem conseguido. Este Citroen também está porreiro, já o Peugeot está com uma frente horrivel.

Concordo!

1º Outlander (ou nao fosse original)
2º Citröen
3º Peugeot (ou não gostasse muito da actual frente da Peugeot)

 

[TerranoII1]

Atenção que o Outlander conta com motor do grupo VAG. De futuro vai receber o 2.2 HDi Fap que já equipa o novo Freelander.

 

[MGomes]

Atenção que o Outlander conta com motor do grupo VAG.

Yep, o 2.0TDI "papa óleo" []

Aliás, esse motor é uma boa fonte de receita para o Grupo VW (grupo Vag já não existe quase à 20 anos, xôr Alex [])
Tem acordos de fornecimento bem alargados, Mitsubishi Grandis e Outlander, Jeep Compass e Patriot, e berlinas Chrysler ...

 

[TURBO]

Citroën Cruise Crosser

Concept car

Salão de Genebra: Citroën Cruise Crosser

Um protótipo todo-o-terreno que resultou de uma parceria entre a Citroën Styling e a Escola Espera Sbarro.

A Citröen elegeu o Salão de Genebra para apresentar o Cruise Crosser, um concept baseado no SUV C-Crosser.

O protótipo faz uma alusão ao passado, aos modelos Croisière Noire e Croisière Jaune criados por André Citroën, que se destinavam a expedições por terrenos inóspitos em África e Ásia. Apesar do seu carácter todo-o-terreno, a tecnologia não foi excluída, contando o Cruisse Crosser com sistema de navegação e leitor de DVD.

O ambiente também não foi esquecido… o protótipo da Citroën conta com um sistema de propulsão híbrido, que combina um motor eléctrico com um bloco Diesel.

Em http://www.autohoje.com/noticias.aspx?ct=31a50b6a

[:cool], Radical!

La croisière noire

La croisière jaune

 

[TURBO]

Radical

Citroen's 6 Wheel Cruise Crosser Concept Unveiled

Citroën has teamed up with the world famous Espera Sbarro School to develop the remarkable Cruise Crosser all-terrain concept car. A vehicle to tackle the roughest possible road and weather conditions, the Cruise Crosser will be unveiled on the Espera Sbarro stand at this year's Geneva Motor Show (06-18 March).


Based on Citroën's first SUV, the C-Crosser, that will also make its world debut at Geneva, prior to going on sale later this year, this new concept features three axles and six wheels to provide outstanding traction to tackle even the harshest of off-road conditions.

The Cruise Crosser invokes the spirit of the early 1900s when Andre Citroën, the Company's founder, captivated the world with a series of adventurous automotive expeditions across Africa and Asia, including the first motor crossing of the Sahara in 1922.

Despite its imposing looks, the Cruise Crosser also displays strong green credentials. To minimise its impact on the environment, a hybrid drivetrain combines a conventional diesel engine with an electric motor located under the rear floor to cut fuel consumption and CO2 emissions. And when the electric third axle is used alone, it is even possible to drive silently in 'Zero Emission Vehicle' mode.

With its intense orange body work the Cruise Crosser is hard to miss, while the large red compasses located on either side of the vehicle reinforce the cars 'go anywhere' attitude. The vibrant exterior colour scheme is echoed throughout the interior, in the contours of the leather seats in rows one and two, on the dash and on the door panels.

The spacious Cruise Crosser has enough room at the back to provide extra seating, with a removable third row, or to create a vast loading area to carry equipment. The tailgate design makes loading easier, sand boards are stored at the rear to help extricate the vehicle from any tricky situations, while step plates on either side of the car offer easy access to the rear compartment. The Cruise Crosser also features an advanced satellite navigation system and DVD player to make long journeys more enjoyable.

Em http://www.worldcarfans.com/2070306.020/citroen's-6-wheel-cruise-crosser-concept-unveiled

 

[andreporelo]

É a autentica camioneta !!!!! 6 rodas não me fascina.

 

[TerranoII1]

Um belo show car [:cool]

 

[JOCARR]

Ontem passei por um exemplar destes (modelo em test drive) mas assim de repente achei que tinha algumas peças (não deu pra ver bem o que era) com pouca altura ao solo...
Será que vi mal pois foi em andamento e tive pocou tempo para ver bem a coisa ou será mesmo assim???:sh)

 

[OBéLIX1]

Viste bem é mesmo pouco alto...

 

[TerranoII1]

Yep, o 2.0TDI "papa óleo" []

Aliás, esse motor é uma boa fonte de receita para o Grupo VW (grupo Vag já não existe quase à 20 anos, xôr Alex [])
Tem acordos de fornecimento bem alargados, Mitsubishi Grandis e Outlander, Jeep Compass e Patriot, e berlinas Chrysler ...

20 anos ........... :sh)


tenho de comprar revistas novas
[]

 

[TURBO]

Citroën C-Crosser «enterprise»

O modelo C-Crosser «perdeu» o banco traseiro para dar lugar a uma versão com fins comerciais. O C-Crosser «enterprise», a expressão para os derivados de turismo da marca, estará disponível no salão de Londres, com a motorização 2.2 HDi de 160 cavalos e um binário de 380 Nm às 2000 rpm.

A caixa de velocidades é manual de seis relações. O espaço de carga apresenta 1720 mm, oferecendo 600 mm de altura. O C-Crosser de dois lugares é disponibilizado nos níveis VTR e VTR+.

Em http://www.autohoje.com/index.php?option=com_content&task=view&id=73735&Itemid=54

Se fosse uma opção disponível para o mercado português, poderia ser um produto interessante em termos de preço final.