Circuito da Boavista

[Bj40]

Não vejo qual o problema da organização.......

Eu estava semi a brincar... []

O único problema é que a organização deveria estar entregue, pelo menos em conjunto, a clubes automóveis do Norte pois não são poucos, não são maus e os anos "disto" também não são poucos. E não vou dizer porquê porque estaria a despoletar uma discussão sem fim e desnecessária.

 

[gtabarth]

O ALFA 147 do PTCC nem para ferro serve... ficou desfeito a mais de 200.

O fumo libertado pelo queimar de pneu provocou uma nuvem espessa de fumo indiscritível, que se espalhou por centenas de metros

Foi o que arranjei... não podia sair do lugar.

 

[JapunaTT]

Eu estava semi a brincar... []

O único problema é que a organização deveria estar entregue, pelo menos em conjunto, a clubes automóveis do Norte pois não são poucos, não são maus e os anos "disto" também não são poucos. E não vou dizer porquê porque estaria a despoletar uma discussão sem fim e desnecessária.

Eu sei que existem vários clubes automóveis espalhados pelo norte, mas só um clube tem recursos humanos e experiência para lidar com uma prova FIA? É que uma mistura de clubes a fazer este tipo de provas é muito complicado.....pois cada um puxa a sua sardinha.....

Só me estou a recordar a CAM, e estes vão organizar uma prova desse calibre este ano que é a Taça ETCC.

 

[Real]

Péssimo dia para fotos..chuva, sol, nuvens, sol, chuva..haja paciência

As minhas não ficaram muito boas... Tentei fazer pannings a torto e a direito. Amanhã coloco algumas aqui.

Pena tanto safety car.

 

[Visitante]

Tive na zona da grelha de partida, cá para o fundo da grelha.

Nos PTCC o ultimo classificado, um AR 147 do Martines, ficava msm a minha frente Tava da parte de dentro, no parque da cidade imediatamente antes da chicane, antes da Bancada...msm ao lado do SUBARU verde.

Alguem esteve por esta zona tambem?

De qualquer maneira, foi engraçado para passar o tempo, mas emoção foi muito pouca

Devemo-nos ter cruzado, tavas na bancada A5?

 

[nmsp]

Apesar da fraca qualidade do fotógrafo deixo aqui as minhas
20090704








20090705

 

[Bj40]

Sim, tal como eu tinha referido relativamente ao SC, o CAM é um desses clubes.

Mas há outros... FC Porto por exemplo (ou demoporto como preferires), Targa, .... .

Quanto à mistura de clubes, tanto existem e resultam que esta mesmo prova não só tinha elementos do ACDME como do AIA e até do ACP pelo que sei.

Por outro lado quase nenhuma prova se realiza só com um clube, pelo menos conheço bem provas (algumas) de velocidade, ralis e montanha e há sempre 3 ou 4 ajudas preciosas, apesar de os cartazes só mencionarem um, o que "detém" a prova claro.

Mas só para te dar um exemplo.... Procura saber de onde vêm ou de que clube são os comissários técnicos, os chefes de posto, controladores de parque fechado, etc, etc, etc do rali de Portugal e diz-me quantos são do ACP e depois quantos são de outros clubes diferentes uns dos outros.. []

Mas pronto, o ACDME também não pode fazer só TD's e Desafio Único lá no Estoril.. E enquanto faz... [:blush:]

 

[bg2]

Só tenho a protestar relativamente a um assunto... [] A prova é feita no Porto e a organização fica ao encargo do ACDME? Do AIA? Oh my god... Depois claro, nem um SafetyCar em condições apresentam... Ao menos o circuito Vasco Sameiro tem um SC com pinta e que faz umas coisas bem engraçadas.. (só uma provacaçãozinha...[])

a organização desportiva da prova é do ACP

como não ha comissários suficientes, pelo menos em 07 eram de vários clubes. entre eles o ACDME.

nao sei se os clubes tÊm de ter uma homologação propria para comissariar este tipo de provas.


no norte só o CAM o pode fazer (nos classicos em 07 também participou)

p.s. o ACDME nãó é do Algerve, mas do Estoril

 

[bg2]

Sim, tal como eu tinha referido relativamente ao SC, o CAM é um desses clubes.

Mas há outros... FC Porto por exemplo (ou demoporto como preferires), Targa, .... .

Quanto à mistura de clubes, tanto existem e resultam que esta mesmo prova não só tinha elementos do ACDME como do AIA e até do ACP pelo que sei.

Por outro lado quase nenhuma prova se realiza só com um clube, pelo menos conheço bem provas (algumas) de velocidade, ralis e montanha e há sempre 3 ou 4 ajudas preciosas, apesar de os cartazes só mencionarem um, o que "detém" a prova claro.

Mas só para te dar um exemplo.... Procura saber de onde vêm ou de que clube são os comissários técnicos, os chefes de posto, controladores de parque fechado, etc, etc, etc do rali de Portugal e diz-me quantos são do ACP e depois quantos são de outros clubes diferentes uns dos outros.. []

Mas pronto, o ACDME também não pode fazer só TD's e Desafio Único lá no Estoril.. E enquanto faz... [:blush:]

o AIA não tem, para já pelo menos comissariado próprio


cumprimentos

 

[Bj40]

a organização desportiva da prova é do ACP

como não ha comissários suficientes, pelo menos em 07 eram de vários clubes. entre eles o ACDME.

nao sei se os clubes tÊm de ter uma homologação propria para comissariar este tipo de provas.


no norte só o CAM o pode fazer (nos classicos em 07 também participou)

p.s. o ACDME nãó é do Algerve, mas do Estoril

Também nunca disse que era do Algarve, mau era.

Eu acho não tem nada a ver com clubes. Tem a ver com a licença de cada um (individuo), ora te garanto que comissários técnicos não faltam, licenças de directores de prova também não bem como licenças para todo o tipo de funções. Como eu referi, o Rali de Portugal conta para o WRC e não é por isso que deixam participam imensos clubes que ninguém conhece.

E não, o CAM não é o único clube habilitado para seja lá o que for, mas claro que é preciso ir a outras provas que não em Braga para se saber isso.... Por outro lado para o ano há WTCC no AIA, acho muito bem que sejam eles a tratar disso e se quiserem sozinhos, se conseguirem tudo bem. Mas também não continuo com o off topic pois já disse o que tinha a dizer e não critiquei a organização pois não detectei falha alguma estava tudo impecável, apenas critico "politicas pré-organização".

 

[Agent]

nmsp boas fotos!!!!!!aprapraprapraprapr

Na minha opiniao, ACDME deixa muito a desejar. [:vm)]

 

[4043ZH]

Também lá estive, embora não fosse muito tempo..

Só vi PTCC e WTCC.

Gostei bastante, especialmente da condução do José Pedro Fontes no BMW, relativamente ao PTCC, quanto ao WTCC o Farfus também deu cartas.

 

[Aconduzir]

nmsp boas fotos!!!!!!aprapraprapraprapr

Na minha opiniao, ACDME deixa muito a desejar. [:vm)]

Não quero estar aqui a ser advogado do diabo, mas que motivos tens para dizer que a ACDME deixa muito a desejar?

 

[Force]

Encontram-se disponíveis as fotos do 1º dia de prova do Circuito da Boavista (Sexta Feira), no site Direita3 - Desportos Motorizados. O endereço é Direita3 - Desportos Motorizados

Cumprimentos
Tiago Costa
Direita3 - Desportos Motorizados

 

[Force]

Como prometido, aqui vão mais umas fotos, desta feita de Domingo.

Agora o resto é no Direita3.

Um abraço
Tiago Costa

 

[JapunaTT]

nmsp boas fotos!!!!!!aprapraprapraprapr

Na minha opiniao, ACDME deixa muito a desejar. [:vm)]

Também gostava de saber a razão da tua opinião......

 

[gtabarth]

Também lá estive, embora não fosse muito tempo..

Só vi PTCC e WTCC.

Gostei bastante, especialmente da condução do José Pedro Fontes no BMW, relativamente ao PTCC, quanto ao WTCC o Farfus também deu cartas.

Só deves ter visto a corrida 2 de ambas; pois na Corrida 1 o piso estava ligeiramente molhado o que condenou os carros RWD, no caso os BMW de que falas, que são atirados cá para trás nessas condições de piso pouco molhado.

 

[Bj40]

Também lá estive, embora não fosse muito tempo..

Só vi PTCC e WTCC.

Gostei bastante, especialmente da condução do José Pedro Fontes no BMW, relativamente ao PTCC, quanto ao WTCC o Farfus também deu cartas.

O Zé Pedro conduz muito bem mas também trata-se bem ao nível do carro. Não nos podemos esquecer que guia um BMW ex-oficial, pelo menos é o que ouço. Pena não haver neste momento e em Portugal equipas com capacidade para trazer mais e melhores carros, como este.

Ainda ontem falava com um colega meu sobre os bons troféus que tivemos com muita adesão e espectacularidade.... O que é que resta hoje em dia?

Alguém daqui viu a primeira corrida de PTCC? Era só impressão minha ou Alfa 156 ia a fazer um barulho muito estranho??

 

[gtabarth]

O Zé Pedro conduz muito bem mas também trata-se bem ao nível do carro. Não nos podemos esquecer que guia um BMW ex-oficial, pelo menos é o que ouço. Pena não haver neste momento e em Portugal equipas com capacidade para trazer mais e melhores carros, como este.

Ainda ontem falava com um colega meu sobre os bons troféus que tivemos com muita adesão e espectacularidade.... O que é que resta hoje em dia?

Alguém daqui viu a primeira corrida de PTCC? Era só impressão minha ou Alfa 156 ia a fazer um barulho muito estranho??

O 156 estava com problemas mecânicos; ainda assim é o carro com um barulho mais bonito de todos os participantes do PTCC.
O 147 ficou reduzido a nada

 

[McDriver]

Boas.

Esta prova no circuito da Boavista produz sempre umas fotos espectaculares mas de facto, em minha opinião, é uma desgraça em termos de competição propriamente dita. Zonas de ultrapassagem quase inexistentes e um percurso muito fechado, com curvas de 90 graus, enfim, nada bom para os carros que acabam quase sempre destruídos. É bom lembrar que aquilo não é uma prova de "Wreck Cars".

Eventualmente vão-me "cascar" forte e feio, mas é a minha opinião em relação a este circuito que, apesar de bonito, não é nada funcional em termos de competição.

Abraço,
McDriver