Evolution6
Membro participativo
Fotos Bonitas []
Fonte: WTCC
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So agora reparei, uma dessas meninas é quase minha vizinha...[
]
Circuito da Boavista
- Iniciador de tópicos TiagoLeal
- Data de início
So agora reparei, uma dessas meninas é quase minha vizinha...[
]
mgomespt
Membro ativo
Alguém sabe onde se pode consultar resultados e tempos?
Estou deveras curioso porque os F1 Históricos passaram com uma velocidade que me pareceu deveras impressionante. Acho que há 2 anos (estava na bancada A) iam mais em ritmo de passeio, este ano pela circunvalação... grandes malucos!
Os F1 "modernos" foi uma desilusão, é obvio que não podiam andar nem sequer perto dos limites mas da forma como andaram foram eclipsados pelo safety car, um RX8 que esse sim, ia a abrir! [
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Estou deveras curioso porque os F1 Históricos passaram com uma velocidade que me pareceu deveras impressionante. Acho que há 2 anos (estava na bancada A) iam mais em ritmo de passeio, este ano pela circunvalação... grandes malucos!
Os F1 "modernos" foi uma desilusão, é obvio que não podiam andar nem sequer perto dos limites mas da forma como andaram foram eclipsados pelo safety car, um RX8 que esse sim, ia a abrir! [
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Dragao
Membro participativo
Alguém sabe onde se pode consultar resultados e tempos?
Estou deveras curioso porque os F1 Históricos passaram com uma velocidade que me pareceu deveras impressionante. Acho que há 2 anos (estava na bancada A) iam mais em ritmo de passeio, este ano pela circunvalação... grandes malucos!
Os F1 "modernos" foi uma desilusão, é obvio que não podiam andar nem sequer perto dos limites mas da forma como andaram foram eclipsados pelo safety car, um RX8 que esse sim, ia a abrir! [
Não há tempos dos F1. Era só uma demonstração. E nem sequer havia chicane. [
]Mas deixo-te aqui um site que tem os tempos do fim de semana passado. WTCC e etc...
MST Systems Ltd - FIA WTCC - Portugal (Porto)
Última edição:
Aconduzir
Membro ativo
[][
Pedro,
Obrigado e até ao Estoril.
Pedro Cerqueira seguido por Duarte Aguiar e não só! [
]
gtabarth
Membro histórico
Alguém sabe onde se pode consultar resultados e tempos?
Estou deveras curioso porque os F1 Históricos passaram com uma velocidade que me pareceu deveras impressionante. Acho que há 2 anos (estava na bancada A) iam mais em ritmo de passeio, este ano pela circunvalação... grandes malucos!
Os F1 "modernos" foi uma desilusão, é obvio que não podiam andar nem sequer perto dos limites mas da forma como andaram foram eclipsados pelo safety car, um RX8 que esse sim, ia a abrir! [
Realmente é uma vergonha que não se encontre na NET resultados, já agora completos.
É que assim de repente, acho que o JJ com o seu Escort evergonha os WTCC [kiss]
Os F1, alguns até estavam com pneus de chuva (eram os que tinham), e foram chamados ao director de prova e aconselhados a andar moderadamente.
Depois, uma obra de arte de museu como o Ferrari do Gilles não pode correr o risco de estragar nada (trocou a caixa sempre muito longe do red line).
O Toleman do Senna estava meio avariado também.
Nota: também gostava de ver o Mini do Salvador a fazer uma prova no meio dos WTCC.
Uma coisa é certa... ninguém consegue fazer a chicane a meio da Av. da Boavista como ele.
gtabarth
Membro histórico
Não há tempos dos F1. Era só uma demonstração. E nem sequer havia chicane. [
Mas deixo-te aqui um site que tem os tempos do fim de semana passado. WTCC e etc...
MST Systems Ltd - FIA WTCC - Portugal (Porto)
Mas ainda fizeram duas "corridinhas", uma até 78 e outra pós 78. [
]Alguns só tinham pneus de chuva.
O cantar do Ferrari não é esquecido por ninguém, mesmo que trocasse a caixa muito cedo... é que os motores de F1 são para durar 2 horas... e agora têm que ser para a vida toda nestes carros.
YouTube - Circuito da Boavista 2009 07 12 F1, 12 de 16
YouTube - Circuito da Boavista 2009 07 11 F1, 46 de 46
gtabarth
Membro histórico
Excelentes os F1, pois pudemos conhecer alguns carros campeões do mundo e outros que não venceram o campeonato, mas foram míticos e de que maneira.
1969: Matra-Ford de Jackie Stewart
1975: Ferrari de Lauda (não alinhou)
1976: McLaren-Ford de Hunt
1980: Ferrari do Gilles
2 Benettons de Schumacher
Williams de Hill
apr
1969: Matra-Ford de Jackie Stewart
1975: Ferrari de Lauda (não alinhou)
1976: McLaren-Ford de Hunt
1980: Ferrari do Gilles
2 Benettons de Schumacher
Williams de Hill
apr
gtabarth
Membro histórico
Agora, uma prendinha Americana... do seu modelo mais mítico, o GT40 (o "Anti" Ferrari de Carol Shelby):
YouTube - Circuito da Boavista 2009 07 11 H77, 8 de 11
YouTube - Circuito da Boavista 2009 07 11 H77, 10 de 11
YouTube - Circuito da Boavista 2009 07 11 H77, 8 de 11
YouTube - Circuito da Boavista 2009 07 11 H77, 10 de 11
gtabarth
Membro histórico
bg2
Membro histórico
quanto aos comissários, o facto da direcção de prova ter apertado alguma coisa no sábado fez com que no domingo não houvesse grandes acidentes. (eu não lhes perdoo aquele sinal verde demorado na partica da 1ª corrida do CPR......)
aliás, isto de fazer partidas lançadas ali é uma estupidez.
os comissários andavam um bocado aos papéis o que é o normal...
dependia muito das zonas, mas acho que desta vez não comprometeu.
os F1 deram especátulo, e provaram que se pode andar sem chicane e com cabeça, não destruindo carros.
as comissárias sub 16 são para abrilhantar o espectáculo[][:blush:][]
@BJ40
era tudo "malta do norte" , cam, cavr, bragança. o resto era ACDME, especialmente a chefia.
aliás, isto de fazer partidas lançadas ali é uma estupidez.
os comissários andavam um bocado aos papéis o que é o normal...
dependia muito das zonas, mas acho que desta vez não comprometeu.
os F1 deram especátulo, e provaram que se pode andar sem chicane e com cabeça, não destruindo carros.
as comissárias sub 16 são para abrilhantar o espectáculo[
][:blush:][]@BJ40
era tudo "malta do norte" , cam, cavr, bragança. o resto era ACDME, especialmente a chefia.
Force
Membro participativo
Encontram-se disponíveis as fotos dos 3 dias de prova do Grande Prémio Histórico do Porto, no site Direita3 - Desportos Motorizados. O endereço é Direita3 - Desportos Motorizados.
Cumprimentos
Tiago Costa
Direita3 - Desportos Motorizados
Cumprimentos
Tiago Costa
Direita3 - Desportos Motorizados
JapunaTT
Membro participativo
Excelente prestação de Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio na Boavista
Excelente prestação de Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio na Boavista
Excelente prestação de Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio na Boavista
A terceira jornada do Challenge Desafio Único Feup1 decorreu no passado fim-de-semana integrada no programa do Circuito Histórico da Boavista, no Porto, contando com a presença de Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio.
Desde dos treinos livres os pilotos demonstraram logo a sua rápida adaptação ao circuito, conseguindo nos treinos livres e cronometrados rodar entre os mais rápidos. “Logo nos treinos livres conseguimos obter o 4º posto, sendo que nos cronometrados conseguimos o 7º tempo da geral, para quem nunca tinha corrido neste circuito os objectivos estavam cumpridos.” Contavam-nos os pliotos.
Depois da boa prestação demonstrada pela equipa nos treinos coube a Duarte Aguiar a missão de efectuar a 1ª corrida do dia, tendo arrancado de 7º e concluindo a corrida na 10ª posição: “ Optei por uma tuada de precaução, tentei ao máximo evitar os toques que neste circuito acontecem sempre, e ao minímo toque estamos fora. Apesar de ter perdido 3 lugares o 10º lugar dava garantia ao Gonçalo recuperar, e na soma das 2 corridas obter um excelente resultado.”
Da parte da tarde de Sábado estava reservada a 2ª corrida com Gonçalo Inácio a sair do 11ª lugar em virtude da grelha inverter nas 20 primeiras posições tendo terminado em 6º depois de uma intensa luta com os adversários que seguiam à sua frente, Gonçalo Inácio dizia-nos. ”O arranque correu bem, consegui não me envolver em toques na primeira volta, sendo que mesmo assim houve um piloto que me deu um toque a subir a Avenida da Boavista o que podia ter comprometido a minha continuação nesta corrida. A partir daí foi tentar recuperar o máximo possível, sem exageros para tentar chegar aos lugares da frente. Depois de muitas lutas consegui concluir a corrida na 6ª posição.“
Fazendo o balanço dos 2 dias Challenge Desafio Único, Feup 1, Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio saem do Algarve satisfeitos com um excelente 3º lugar na soma das 2 corridas “Queremos agradecer à Jalcar Team, que efectuou um excelente fim-de-semana, pois o carro esteve impecável durante estes dois dias de competição.”
Depois do excelente fim de semana no Porto, os pilotos já só pensam na próxima prova do Challenge Desafio Único Feup 1 que se irá disputar no Estoril nos próximos dias 3 e 4 Setembro .”
Este projecto conta com o apoio da Quimitejo Produtos Químicos, Teleaplicação.pt, Engexpor Project Management, Nkt, Sacavol e Global Imagem. ”Queremos desde já agradecer à equipa Jalcar e a todos os nossos patrocinadores, pois sem eles este projecto não se teria realizado”.
sportmotores.com
Excelente prestação de Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio na Boavista
Excelente prestação de Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio na Boavista
A terceira jornada do Challenge Desafio Único Feup1 decorreu no passado fim-de-semana integrada no programa do Circuito Histórico da Boavista, no Porto, contando com a presença de Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio.
Desde dos treinos livres os pilotos demonstraram logo a sua rápida adaptação ao circuito, conseguindo nos treinos livres e cronometrados rodar entre os mais rápidos. “Logo nos treinos livres conseguimos obter o 4º posto, sendo que nos cronometrados conseguimos o 7º tempo da geral, para quem nunca tinha corrido neste circuito os objectivos estavam cumpridos.” Contavam-nos os pliotos.
Depois da boa prestação demonstrada pela equipa nos treinos coube a Duarte Aguiar a missão de efectuar a 1ª corrida do dia, tendo arrancado de 7º e concluindo a corrida na 10ª posição: “ Optei por uma tuada de precaução, tentei ao máximo evitar os toques que neste circuito acontecem sempre, e ao minímo toque estamos fora. Apesar de ter perdido 3 lugares o 10º lugar dava garantia ao Gonçalo recuperar, e na soma das 2 corridas obter um excelente resultado.”
Da parte da tarde de Sábado estava reservada a 2ª corrida com Gonçalo Inácio a sair do 11ª lugar em virtude da grelha inverter nas 20 primeiras posições tendo terminado em 6º depois de uma intensa luta com os adversários que seguiam à sua frente, Gonçalo Inácio dizia-nos. ”O arranque correu bem, consegui não me envolver em toques na primeira volta, sendo que mesmo assim houve um piloto que me deu um toque a subir a Avenida da Boavista o que podia ter comprometido a minha continuação nesta corrida. A partir daí foi tentar recuperar o máximo possível, sem exageros para tentar chegar aos lugares da frente. Depois de muitas lutas consegui concluir a corrida na 6ª posição.“
Fazendo o balanço dos 2 dias Challenge Desafio Único, Feup 1, Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio saem do Algarve satisfeitos com um excelente 3º lugar na soma das 2 corridas “Queremos agradecer à Jalcar Team, que efectuou um excelente fim-de-semana, pois o carro esteve impecável durante estes dois dias de competição.”
Depois do excelente fim de semana no Porto, os pilotos já só pensam na próxima prova do Challenge Desafio Único Feup 1 que se irá disputar no Estoril nos próximos dias 3 e 4 Setembro .”
Este projecto conta com o apoio da Quimitejo Produtos Químicos, Teleaplicação.pt, Engexpor Project Management, Nkt, Sacavol e Global Imagem. ”Queremos desde já agradecer à equipa Jalcar e a todos os nossos patrocinadores, pois sem eles este projecto não se teria realizado”.
sportmotores.com
gtabarth
Membro histórico
Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio no pódio
Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio no pódio
A terceira jornada do Challenge Desafio Único Feup1 decorreu no passado fim-de-semana integrada no programa do Circuito Histórico da Boavista, no Porto, contando com a presença de Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio.
Desde dos treinos livres os pilotos demonstraram logo a sua rápida adaptação ao circuito, conseguindo nos treinos livres e cronometrados rodar entre os mais rápidos. “Logo nos treinos livres conseguimos obter o 4º posto, sendo que nos cronometrados conseguimos o 7º tempo da geral, para quem nunca tinha corrido neste circuito os objectivos estavam cumpridos.” Contavam-nos os pliotos.
Depois da boa prestação demonstrada pela equipa nos treinos coube a Duarte Aguiar a missão de efectuar a 1ª corrida do dia, tendo arrancado de 7º e concluindo a corrida na 10ª posição: “ Optei por uma tuada de precaução, tentei ao máximo evitar os toques que neste circuito acontecem sempre, e ao minímo toque estamos fora. Apesar de ter perdido 3 lugares o 10º lugar dava garantia ao Gonçalo recuperar, e na soma das 2 corridas obter um excelente resultado. ”
Da parte da tarde de Sábado estava reservada a 2ª corrida com Gonçalo Inácio a sair do 11ª lugar em virtude da grelha inverter nas 20 primeiras posições tendo terminado em 6º depois de uma intensa luta com os adversários que seguiam à sua frente, Gonçalo Inácio dizia-nos.” O arranque correu bem, consegui não me envolver em toques na primeira volta, sendo que mesmo assim houve um piloto que me deu um toque a subir a Avenida da Boavista o que podia ter comprometido a minha continuação nesta corrida. A partir daí foi tentar recuperar o máximo possível, sem exageros para tentar chegar aos lugares da frente. Depois de muitas lutas consegui concluir a corrida na 6ª posição. “
Fazendo o balanço dos 2 dias Challenge Desafio Único, Feup 1, Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio saem da Boavista satisfeitos com um excelente 3º lugar na soma das 2 corridas “Queremos agradecer à Jalcar Team, que efectuou um excelente fim-de-semana, pois o carro esteve impecável durante estes dois dias de competição.”
Depois do excelente fim de semana no Porto, os pilotos já só pensam na próxima prova do Challenge Desafio Único Feup 1 que se irá disputar no Estoril nos próximos dias 3 e 4 Setembro.
Este projecto conta com o apoio da Quimitejo Produtos Químicos, Teleaplicação.pt, Engexpor Project Management, Nkt, Sacavol e Global Imagem. «Queremos desde já agradecer à equipa Jalcar e a todos os nossos patrocinadores, pois sem eles este projecto não se teria realizado».
Fonte: www.Velocidade.Online.pt
Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio no pódio
A terceira jornada do Challenge Desafio Único Feup1 decorreu no passado fim-de-semana integrada no programa do Circuito Histórico da Boavista, no Porto, contando com a presença de Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio.
Desde dos treinos livres os pilotos demonstraram logo a sua rápida adaptação ao circuito, conseguindo nos treinos livres e cronometrados rodar entre os mais rápidos. “Logo nos treinos livres conseguimos obter o 4º posto, sendo que nos cronometrados conseguimos o 7º tempo da geral, para quem nunca tinha corrido neste circuito os objectivos estavam cumpridos.” Contavam-nos os pliotos.
Depois da boa prestação demonstrada pela equipa nos treinos coube a Duarte Aguiar a missão de efectuar a 1ª corrida do dia, tendo arrancado de 7º e concluindo a corrida na 10ª posição: “ Optei por uma tuada de precaução, tentei ao máximo evitar os toques que neste circuito acontecem sempre, e ao minímo toque estamos fora. Apesar de ter perdido 3 lugares o 10º lugar dava garantia ao Gonçalo recuperar, e na soma das 2 corridas obter um excelente resultado. ”
Da parte da tarde de Sábado estava reservada a 2ª corrida com Gonçalo Inácio a sair do 11ª lugar em virtude da grelha inverter nas 20 primeiras posições tendo terminado em 6º depois de uma intensa luta com os adversários que seguiam à sua frente, Gonçalo Inácio dizia-nos.” O arranque correu bem, consegui não me envolver em toques na primeira volta, sendo que mesmo assim houve um piloto que me deu um toque a subir a Avenida da Boavista o que podia ter comprometido a minha continuação nesta corrida. A partir daí foi tentar recuperar o máximo possível, sem exageros para tentar chegar aos lugares da frente. Depois de muitas lutas consegui concluir a corrida na 6ª posição. “
Fazendo o balanço dos 2 dias Challenge Desafio Único, Feup 1, Duarte Aguiar e Gonçalo Inácio saem da Boavista satisfeitos com um excelente 3º lugar na soma das 2 corridas “Queremos agradecer à Jalcar Team, que efectuou um excelente fim-de-semana, pois o carro esteve impecável durante estes dois dias de competição.”
Depois do excelente fim de semana no Porto, os pilotos já só pensam na próxima prova do Challenge Desafio Único Feup 1 que se irá disputar no Estoril nos próximos dias 3 e 4 Setembro.
Este projecto conta com o apoio da Quimitejo Produtos Químicos, Teleaplicação.pt, Engexpor Project Management, Nkt, Sacavol e Global Imagem. «Queremos desde já agradecer à equipa Jalcar e a todos os nossos patrocinadores, pois sem eles este projecto não se teria realizado».
Fonte: www.Velocidade.Online.pt
DiogoPinto
Membro participativo
Não amigos, a imagem não está acelerada... é assim mesmo apr
Tens muitos videos.[
]O ideal era juntares "meia duzia", e farias um belo video, e serie mais agradável de ver....[
][]
gtabarth
Membro histórico
Tens muitos videos.[
O ideal era juntares "meia duzia", e farias um belo video, e serie mais agradável de ver....[
A minha máquina só filma 10 minutos.
Não pude filmar mais de 10 minutos por dia, por isso são tão pequenos os vídeos.
Ao juntar o som fica estragado. [s)]
Depois assim pequeninos dá quase para ver carro a carro.
Aconduzir
Membro ativo
hoje passei pelo teu carro[
Ja lhe faltavam umas peças q ficaram pela boavista! [
]
4043ZH
Membro participativo
Ja lhe faltavam umas peças q ficaram pela boavista! [
O uno tem o motor de origem? [
]