Chuva e demasiada velocidade

Eu desde k o meu bolinhas há 1 ano e tal andou a fazer sliding aos zig-zags numa curva a 30km/h qd o piso estava molhado daquela chuva miudinha, passei a ter mt respeitinho pelas condições atmosféricas adversas. Tal não foi a cagufa, pois a curva dava p/uma bela de uma ribanceira...!

+ vale prevenir k remediar, e acho k só depois de passarmos por elas é k damos o devido valor a uma condução + preventiva c/chuva, nevoeiro, etc.
 
Gasoil disse:
Eu desde k o meu bolinhas há 1 ano e tal andou a fazer sliding aos zig-zags numa curva a 30km/h qd o piso estava molhado daquela chuva miudinha, passei a ter mt respeitinho pelas condições atmosféricas adversas. Tal não foi a cagufa, pois a curva dava p/uma bela de uma ribanceira...!

+ vale prevenir k remediar, e acho k só depois de passarmos por elas é k damos o devido valor a uma condução + preventiva c/chuva, nevoeiro, etc.
Clique para expandir...

Eu quando tinha o Ford Ka, com chuva miudinha ele bloqueava as rodas com uma facilidade... desde o momento em que isso me aconteceu a primeira vez, a 50km/h, e em vez de parecer que diminuia a velocidade parecia que aumentava e a ver a traseira do da frente aproximar-se, passei a ter muito mais cuidado.
 
Por acaso já me fartei de ver carros lixados, e o carro ontem principalmente(sendo o primeiro dia de chuva) bailou 1 bocado, mesmo em linha recta, devido a esses óleos.

Acho que mta gente pensa que conduzir com xuva é como ir a praia, qdo mais água e mais vontade ficar molhados melhor xD dps mandam com cada cabeça no xão q se lixam...
 
rca33 disse:
Eu acho que todos os condutores deviam ter umas aulas de condução agressiva à chuva (óbviamente em ambientes controlados).

Aqueles que no passado foram mais aceleras e apanharam valentes sustos à chuva (como eu, por ex) acabam por ter uma noção mais correcta do perigo da estrada molhada do que aqueles que sempre tiveram uma condução muito certinha e exactamente por isso não dão o devido valor às condições do piso.

Dado que (por sorte) nunca tive nenhum acidente, posso dizer que os meus tempos de acelera à chuva com grandes sustos ensinaram-me muito.
Clique para expandir...

Isto é uma grande verdade. E à falta disto, costumo dizer a pessoal conhecido (que não sejam atados ao volante) para se meterem em parques de estacionamento ou outros locais espaçosos e vazios para experimentarem meter o carro a derrapar ou travagens forçadas, para terem uma noção do que acontece ao carro.

Fi-lo há muitos anos e tenho certeza que pelo menos uma vez já me salvou a vida quando o carro entrou em aquaplanagem na segunda circular (em frente ao Burger King, sentido S-Norte) e comecei a desacelerar e a virar ligeiramente o volante... de repente o carro voltou a ganhar aderência e virou de repente... fiz uns metritos de estrada a ver o carro que devia vir atrás de mim a travar... pelo vidro direito do carro...:sh)
Enfim, foi nesse dia que decidi que o meu próximo carro teria ESP.. e tem! os 500€ mais bem gastos naquele carro.
 
Bom, então cá vai a segunda intervenção =)

É impressionante e às vezes quase que me arrepia a velocidade a que vejo certas pessoas circularem com este tempo de chuva. Eu por norma sou um condutor que não abusa da velocidade mas com este tempo então... circulo com velocidade especialmente moderada seja qual for o local.

Já apanhei os meus sustos com tempo molhado e como referido anteriormente são uma excelente lição, infelizmente é a melhor forma (talvez a única) que o ser humano tem para aprender este tipo de coisas rapidamente.
Estranho é claro ver que há muita gente a "abusar" da velocidade com estas condições, a única conclusão a que chego é que somos todos realmente muito diferentes... é tudo o que tenho a dizer.
 
Hoje na A2, em pleno alentejo, de manha, (entre as 8:00 e 9:30h), alem da chuva forte, vento forte, carros com luzes desligadas ( e mesmo com luzes ligadas), só se via ( por trás) o vidro traseiro! um perigo, claro que depois o assassino era eu. Em toda a viagem apenas cruzei com um carro com farois de nevoeiro.

Não posso deixar de referir, que o único acidente que vi, foi um serie 3, geração anterior, encostado na berma, virado em sentido contrário, e bastante danificado na frente e laterais.
 
MrAnderson disse:
Hoje na A2, em pleno alentejo, de manha, (entre as 8:00 e 9:30h), alem da chuva forte, vento forte, carros com luzes desligadas ( e mesmo com luzes ligadas), só se via ( por trás) o vidro traseiro! um perigo, claro que depois o assassino era eu. Em toda a viagem apenas cruzei com um carro com farois de nevoeiro.

Não posso deixar de referir, que o único acidente que vi, foi um serie 3, geração anterior, encostado na berma, virado em sentido contrário, e bastante danificado na frente e laterais.
Clique para expandir...

e estava nevoeiro?

quanto ao único acidente, isso vem confirmar o mito AHO: quando chove, o pessoal dos séries 3 não pode sair de casa [:D]
 
João Nascimento disse:
.../...


A chuva obriga sempre a cuidados mais redobrados, independentemente daqueles pneus XPTO que nos custaram os 3 olhos, ou do ABS, ou do ESP, ou das nossas escelentes qualidades de piloto.

A sensação de segurança não é mais do que isso, sensação. Se pensarmos com a cabeça, as coisas correm um pouco melhor...
Clique para expandir...

Esta parte do comentário define o tópico no seu todo[;)]
 
Oddie disse:
Eu tenho um respeito a estas primeiras chuvas, no inicio do ano a pala disto tive 500cts de prejuizo[:vm)] [:vm)]
Clique para expandir...

Eu já mandei um carro para o lixo à conta disto, tinha os pneus quase no limite de segurança, (estava para muda-los no dia seguinta que depois disto não chegou a contecer!) ..nada previa isto, primeiras chuvas ia devagar e com conciencia dos pneus que tinha e ao fazer uma curva aquilo parece que tinha sido barrada com manteiga..mesmo com pouca velocidade não consegui controlar o carro.:sh) Um perigo constante.. já estou bem escaldado!:(
 
Última edição:
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior