Choque em cadeia na A5

[PAREDE]

Boas a todos,

Há um mês atrás tive um acidente na A5 o qual envolveu 5 viaturas. Eu era a 2ª viatura na fila e imobilizei o meu carro qd a viatura a minha frente parou.A viatura que me precedia tb conseguiu parar mas as que vinham atrás desta não. Entretanto recebi a carta da seguradora da última viatura a dizer que não aceita qualquer responsabilidade pelo que aguardo que a resposta da outra seguradora seja positiva. Acontece que segundo o auto da policia, quem assumiu ter batido 1º foi a última e assim sendo tenho duvidas que a outra seguradora aceite responsabilidade e assim sendo a culpa morre solteira.

Já soube que quando não há um consenso podemos recorrer ao CIMASA.

Alguém já teve numa situação semelhante? Como é que procederam?

Cumprimentos

 

[pmv6]

C I M A S A

Já fui lá uma vez e correu tdo bem.

** Ler bem os requisitos.

 

[Braz]

Estas seguradoras, são uma anedota...

O último carro provoca o acidente e a seguradora não se responsabiliza....:sh)

 

[JorgeCorreia]

Estas aseguradoras, são uma anedota...

O último carro provoca o acidente e a seguradora não se responsabiliza....:sh)

Estão a fazer a parte deles que é a de evitarem despesas, se ninguém se chegar à frente ganham... se alguém contestar... talvez percam.

Pelo menos tentam. O PAREDES é que não pode cruzar os braços ou resignar. []

 

[nto]

Não tenho a certeza, mas tenho ideia de que a partir de um certo numero de carros envolvidos num acidente, as companhias de seguros repartem os custos da reparação.

Há um senão, falaram no CIMASA, mas só se pode recorrer a este quando não haja mais do que 3 carros envolvidos.

 

[PAREDE]

Pois, mas se tiver de recorrer ao CIMASA a minha reclamação irá somente para as seguradoras dos 2 últimos carros pois o conflito neste caso é com elas. Um destes dois carros foi responsável pela projecção de todos os outros pelo que uma delas terá de assumir a responsabilidade.

 

[nto]

Pois, mas se tiver de recorrer ao CIMASA a minha reclamação irá somente para as seguradoras dos 2 últimos carros pois o conflito neste caso é com elas. Um destes dois carros foi responsável pela projecção de todos os outros pelo que uma delas terá de assumir a responsabilidade.

Compreendo. Nada como tentar, mas o certo é que foram envolvidos 5 carros.

 

[Vanquish]

Boas a todos,

Há um mês atrás tive um acidente na A5 o qual envolveu 5 viaturas. Eu era a 2ª viatura na fila e imobilizei o meu carro qd a viatura a minha frente parou.A viatura que me precedia tb conseguiu parar mas as que vinham atrás desta não. Entretanto recebi a carta da seguradora da última viatura a dizer que não aceita qualquer responsabilidade pelo que aguardo que a resposta da outra seguradora seja positiva. Acontece que segundo o auto da policia, quem assumiu ter batido 1º foi a última e assim sendo tenho duvidas que a outra seguradora aceite responsabilidade e assim sendo a culpa morre solteira.

Já soube que quando não há um consenso podemos recorrer ao CIMASA.

Alguém já teve numa situação semelhante? Como é que procederam?

Cumprimentos

A ultima condutora assume no Auto de que forma, o que faz crer isso?

A questão aqui, ao que parece, está entre o ultimo e o penúltimo carro e algumas das seguradoras, ou ambas, terá que se responsabilizar.

A seguradora do ultimo veiculo fez averiguação? Veio alguém falar contigo ou mandaram algum impresso/depoimento para preencheres?

 

[PAREDE]

A ultima condutora assume no Auto de que forma, o que faz crer isso?

A questão aqui, ao que parece, está entre o ultimo e o penúltimo carro e algumas das seguradoras, ou ambas, terá que se responsabilizar.

A seguradora do ultimo veiculo fez averiguação? Veio alguém falar contigo ou mandaram algum impresso/depoimento para preencheres?

No auto vem descrito que o último condutor não conseguiu parar a tempo e com isso foi embater no penúltimo carro que se encontrava parado em fila. Por isso não entendo como é que recebi uma carta da última seguradora a dizer que não tem qualquer responsabilidade...
Na altura fiz participação para todas as companhias dos carros que me precediam e todas elas mandaram um agente recolher informações. Eu e os condutores dos veículos da minha frente e traseira fomos concordantes nas declarações dizendo que estavamos parados na altura do acidente, os outros...Bem , podem ter inventado mas isso já não sei, o que sei é que não esperava que isto fosse dar esta confusão já que me pareceu que seria obvio que uma ou outra seguradora se responsabilizariam.
Já agora sabem se qd há feridos no acidente o prazo legal para a resolução é de 60 dias?

 

[nto]

No auto vem descrito que o último condutor não conseguiu parar a tempo e com isso foi embater no penúltimo carro que se encontrava parado em fila. Por isso não entendo como é que recebi uma carta da última seguradora a dizer que não tem qualquer responsabilidade...
Na altura fiz participação para todas as companhias dos carros que me precediam e todas elas mandaram um agente recolher informações. Eu e os condutores dos veículos da minha frente e traseira fomos concordantes nas declarações dizendo que estavamos parados na altura do acidente, os outros...Bem , podem ter inventado mas isso já não sei, o que sei é que não esperava que isto fosse dar esta confusão já que me pareceu que seria obvio que uma ou outra seguradora se responsabilizariam.
Já agora sabem se qd há feridos no acidente o prazo legal para a resolução é de 60 dias?

Penso que a seguradora está a ir por aí mesmo, o ultimo carro bateu no penultimo, mas há referencia que por causa deste embate, o penultimo bateu noutros carros?

Se calhar não há, daí a seguradora tentar ilibar-se assumindo somente a culpa para o penultimo carro.

 

[PAREDE]

Penso que a seguradora está a ir por aí mesmo, o ultimo carro bateu no penultimo, mas há referencia que por causa deste embate, o penultimo bateu noutros carros?

Se calhar não há, daí a seguradora tentar ilibar-se assumindo somente a culpa para o penultimo carro.

Pelo que me foi dito pelo agente de uma das seguradoras este não foi propriamente um choque em cadeia mas um choque com projecção, ou seja, o último embateu no penultimo o qual projectou os outros carros da frente.

 

[Valium]

O CIMASA em principio não aceita pois envolve mais de 2 viaturas....

A questão aí é provar se já existia embates ou se terá sido o primeiro embate (do último carro) que provocou todas as outras projecções.
Depende de como foram feitas as declarações e participações.

 

[PAREDE]

Entretanto já soube que não posso recorrer ao CIMASA já que além de terem estado envolvidos mais de 3 veículos, houve feridos. Assim, se não se resolver a bem terei de ir para tribunal e alugar um carro. No final alguém há-de ser responsabilizado e pagar além do arranjo do carro todas as despesas por ter tido o carro parado este tempo todo.

 

[PAREDE]

O CIMASA em principio não aceita pois envolve mais de 2 viaturas....

A questão aí é provar se já existia embates ou se terá sido o primeiro embate (do último carro) que provocou todas as outras projecções.
Depende de como foram feitas as declarações e participações.

Na altura foi-me dito que uma das participações não era coincidente com o auto. Mas não deveria o auto ser soberano? Afinal as declarações à policia não deveriam esclarecer qualquer duvida que houvesse no acidente?

 

[cuto]

Dá uma vista de olhos aqui: http://forum.autohoje.com/road-book/66641-responsabilidade-em-acidente-em-cadeia.html - tá tudo dito. Calma que isso resolve-se.

 

[PAREDE]

Protecção jurídica

Protecção jurídica

Alguém sabe como funciona a protecção jurídica?

 

[Valium]

[][]

Por norma - pode ter pequenas variações - tentam resolver amigavelmente o sinistro com a outra companhia. Tens que facultar documentação do sinistro e eles reclamam.
Se conseguirem um acordo que tu aceites, resolvido.
Se não conseguirem das duas uma:
1º - entendem que o recurso à via judicial pode não ter sucesso e recusam esta via (podes sempre seguir por conta e risco e só pagam algumas despesas se venceres)
2º - entendem que podes ter sucesso no recurso ao tribunal e dão o acordo para avançares (por norma por advogado escolhido por ti, com montantes que eles suportam - aqui é que há mais diferenças)[]

Demoram sempre algum tempo no contacto com a parte contrária, aguardar respostas, insistir.
Tens a vantagem que sempre tens uma opinião sobre o acidente e, mais importante, algum apoio financeiro. []

Alguma duvida ao dispor (já agora qual a tua companhia?)

 

[PAREDE]

Açoreana
Como já referi no tópico "Acidente na A5" estiveram envolvidas 5 viaturas sendo que as 3 primeiras (a minha era a segunda) estavam paradas na altura do choque e foram projectadas contra as outras. Acontece que nenhuma das companhias se responsabiliza pelo acidente, por incrivel que pareça. Poderá o apoio juridico da minha companhia fazer pressão sobre as outras?

 

[Valium]

Açoreana
Como já referi no tópico "Acidente na A5" estiveram envolvidas 5 viaturas sendo que as 3 primeiras (a minha era a segunda) estavam paradas na altura do choque e foram projectadas contra as outras. Acontece que nenhuma das companhias se responsabiliza pelo acidente, por incrivel que pareça. Poderá o apoio juridico da minha companhia fazer pressão sobre as outras?

Pode, mas se a companhia do outro fizer finca pé, só há uma hipótese, recurso à via judicial, não há milagres. []

 

[Vanquish]

Açoreana
Como já referi no tópico "Acidente na A5" estiveram envolvidas 5 viaturas sendo que as 3 primeiras (a minha era a segunda) estavam paradas na altura do choque e foram projectadas contra as outras. Acontece que nenhuma das companhias se responsabiliza pelo acidente, por incrivel que pareça. Poderá o apoio juridico da minha companhia fazer pressão sobre as outras?

E mesmo por causa disso, os tópicos foram fundidos pois trata-se do mesmo assunto.[]

Alem disso, o nosso guru da Protecção Jurídica já viu e já está a dialogar.[]