elbmurcs220
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Que poderá ser isto, chiar quando trava, parece vir da frente?
Chia quando trava
- Iniciador de tópicos elbmurcs220
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elbmurcs220
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Ford Focus de 2005. Mudou os calços dos tambores atrás há meses. Parece estar a travar o mesmo.
FabioAbreu
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O meu com o tempo muuito quente e depois de muito andar chia a virar para a direita numa nacional por exemplo. Chiar ao travar pode ser as pastilhas vidradas, e ao virar porque será e porque acontece?
CL
Banido
Puseram os shims entre os êmbolos e as pastilhas? Puseram um pouco de massa de cobre?
Se a resposta é afirmativa a tudo: fazer um pequeno chanfro nas arestas de ataque (1-2 mm de chanfro chega, não é preciso exagerar!)
Não são as pastilhas DS 2500 ou 3000 pois não? Se forem... esquece!
Não, nao sao essas.. sao pastilhas normais.[
]Não fizeram nada disso, estive a ver toda a operaçao e a unica coisa que fez foi passar um pouco de lixa nos discos, depois meteu as pastilhas e ta a andar.
Tinham dito que a rodagem era de +/- 500km e que depois deixava de chiar mas a verdade é que passados + de 2000km continua a chiar depois das primeiras travagens. Em novembro queixei-me disso e eles tiraram as pastilhas, meteram numa lixa e durante uns 300km deixou de chiar mas depois voltou...
Obrigado pela ajuda[
] Quando for a revisao vou dizer para fazerem isso, ja que pelos vistos eles nao sabem.
CL
Banido
Obrigado pela ajuda[
Nota que há pastilhas que são uma boa caca... fazem sempre ruído, mas as 3 coisas que apontei podem melhorar a situação.
Os shims são umas folhas metálicas fininhas que muitas vezes vêm de origem com os carros (e com o passar dos anos e muita a gente a mexer "perdem-se") e por vezes também nos kits das pastilhas. Por vezes não as põem... ou acham que está a mais... :sh)
RIDER
New member
Quando os discos estão com algum desgaste e se mete umas pastilhas novas por vezes começam a chiar,já me aconteceu,o chianço era insuportável,fartei-me e meti discos e pastilhas novas!
Mas também podia pegar numa lima e limar as esquinas das pastilhas e acabava o chiadouro,como já vi fazer!!
Mas também podia pegar numa lima e limar as esquinas das pastilhas e acabava o chiadouro,como já vi fazer!!
Podes explicar melhor o que são os shims e o porquê de existirem?
O shim é um material metálico fino usado para preencher pequenas falhas ou espaços entre objectos, neste caso, as pastilhas, que irão sofrer o seu desgaste em contacto com os discos. É algo que serve para preencher o espaço existente entre os dois objectos mecânicos. Eles irão ajustar a folga que irá ser originada pelo futuro desgaste que possa existir entre as pastilhas e os discos. Basicamente, sem os mesmos, irias ouvir uma chiadeira enorme devido aos efeitos causados pelo desgaste do material. Se alguém quiser simplificar ou corrigir está à vontade, mas vagamente é isso.
CL
Banido
Faz tb os chanfros nas arestas de ataque em MA (as contrárias de quando se anda para a frente).
CL
Banido
Podes explicar melhor o que são os shims e o porquê de existirem?
HowStuffWorks "How Brake Shims Work"
Consegues ver bem os shims aqui:
Massa de cobre apenas entre o(s) êmbolo(s) e o shim ou as pastilhas! Óbviamente absolutamente nada de gorduras entre o disco e as pastilhas, nem sequer a gordura das nossas mãos (ou tudo terá de ser depois limpo...), pelo que devemos usar luvas. Não para protecção das mãos (o sabão e água depois lavam tudo), mas pelas superfícies de atrito (disco e pastilhas).
Massa de lítio nos parafusos/veios por onde deslizam as pastilhas (mas usar com alguma parcimónia... não exagerar na massa lubrificante).
Maquelarene
Banido
E o calor extremo, também pode fazer os travões chiar?
CL
Banido
Não te sei responder... nunca tive travões a chiar...
Por acaso acho que este agora está a começar a querer dizer-me alguma coisa... mas ainda não é bem chiar...
Deve ser o avisador sonoro da pastilha do meu lado a dizer que já lá anda há quase 88 mil km e já deve querer reforma... mas ainda vai ter que trabalhar até ao limite legal! [
]Claro que sim, Maquelarene! Vê qq carro de competição e até tens que tapar os ouvidos se estiveres perto quando travam! Mas esses não usam as nossas pastilhas, nem discos, nem DOT4, nem sequer se preocupam com ruídos... a função única ali é mesmo travar e aguentar uma prova.
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