Chapa do construtor - Inspeção

silence

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Comprei a minha carrinha BMW 320D de 2009 à cerca de ano e meio e agora no próximo mês vou com ela à inspeção, mas antes disso tenho que tratar de mandar vir uma nova chapa de construtor na BMW. Liguei para lá e dizem me que tenho que ir ao IMTT para eles validarem que sou o dono e que está tudo bem com o carro para que depois possam mandar vir a chapa (autoculante) . Visto que ninguém atende telefones no IMTT (não sei para que têm os números no site) , sabem se é possível solicitar esta validação online no site deles? Alguém já lidou com este tipo de "problema" ?

Obrigado desde já!
 
mas que raio de chapa é essa que é um autocolante?????:sh) Serao os numeros de identificacao do chassis junto ao motor??? que é o que verificam sempre na inspeccao
 
Sendo este um dos carros mais roubados actualmente ... É sempre preciso ter cuidado eles ganham asas com uma facilidade enorme e aparecem em outro lado.
 
Sendo este um dos carros mais roubados actualmente ... É sempre preciso ter cuidado eles ganham asas com uma facilidade enorme e aparecem em outro lado.

Foi exactamente isso que me lembrei.

Conheço um caso de uma "chapa" autocolante em mau estado e que teve de ser trocada. Mas era um veículo de trabalho (kangoo) com uns 15 anos e com largos milhares de km em cima e trato descuidado. Degradou-se mesmo.

Num carro tão recente parece-me estranho.
 
Quem me vendeu o carro foi um vendedor da BMW e foi onde o antigo dono o comprou... Portanto acho que posso dizer que é de confiança ... Já tive acesso a todo o histórico do carro ...
 
Quem me vendeu o carro foi um vendedor da BMW e foi onde o antigo dono o comprou... Portanto acho que posso dizer que é de confiança ... Já tive acesso a todo o histórico do carro ...
Tens mesmo a certeza? A chapa de identificação do veículo atualmente pode não ser de metal (as do meu não são) mas o material de que são feitas é plástico e não se estraga assim facilmente. Esse carro ou levou uma porrada ou então foi feita marosca.
 
eles chamam aquilo chapa...mas é um autocolante...dantes e em alguns carros é mesmo chapa.

Pois já percebi. A propósito dessa nomenclatura, uma história:

Alentejo 2012 +o-. À procura de sítio para pequeno almoço, numa localidade pequena, paramos as motas para fazer um telefonema, e nisto aparece a viatura da GNR. De vidro aberto, e ao lado da mota, dizem para o condutor meu familiar:
- Boa tarde. Essa chapa é daí?
- Boa Tarde. (condutor em cima da mota olha para a lateral da mota] Sim, é daqui.
- Mas já vinha com a mota? - Já, já vinha, vêm todas assim.
- Mas comprou assim a mota?
- Sim, comprei. [até aqui pensava-se que o diálogo era entre GNR-motard e motard, mota nova, modelo recente...]
- Mas não pode ter essa chapa aí! Não é legal! - Como?! Não é legal porquê? - Porque não tem o tamanho novo! [confusão total].

Conclusão: a chapa, era a matricula, que estava no tamanho antigo em vez de estar no tamanho maior que tinha saído há poucos meses! E como tinhamos saída para pequeno-almoço, estávamos sem documentos. Lá consultaram o livro do código, o meu colega disse que tinha comprado assim a mota (era de serviço), e como também era um bocado obvio que as motas não eram propriamente roubadas e que não iamos fazer uma viagem longa (o nosso sotaque do Porto não enganava) sem documentos em ordem lá nos deixaram ir.
 
Última edição:
Tens mesmo a certeza? A chapa de identificação do veículo atualmente pode não ser de metal (as do meu não são) mas o material de que são feitas é plástico e não se estraga assim facilmente. Esse carro ou levou uma porrada ou então foi feita marosca.

O gajo do balcão de peças da BMW disse me que era um autoculante :)
 
O IMTT não te passa papel nenhum a dizer que és o proprietário, isso é o DUA
E o IMTT também não te passa papel nenhum a dizer que está tudo OK com o chassis, isso é o centro de inspecções numa inspecção B!

O procedimento para pedir uma placa de nº de chassis na BMW é o mesmo em quase todas as marcas:
Apresentas o DUA original
Apresentas os teus documentos enquanto proprietário
Assinas algo tipo termo de responsabilidade
Pagas
está feito...

Quanto muito podem-te exigir que "montes" o autocolante lá, para se certificarem que o chassis do livrete corresponde ao do carro.

Foste mal informado pelo funcionário, "insert coin"
 
O IMTT não te passa papel nenhum a dizer que és o proprietário, isso é o DUA
E o IMTT também não te passa papel nenhum a dizer que está tudo OK com o chassis, isso é o centro de inspecções numa inspecção B!

O procedimento para pedir uma placa de nº de chassis na BMW é o mesmo em quase todas as marcas:
Apresentas o DUA original
Apresentas os teus documentos enquanto proprietário
Assinas algo tipo termo de responsabilidade
Pagas
está feito...

Quanto muito podem-te exigir que "montes" o autocolante lá, para se certificarem que o chassis do livrete corresponde ao do carro.

Foste mal informado pelo funcionário, "insert coin"


Vou ligar para outra BMW a questionar esta situação, visto que já me disseram o que dizes também, por isso é que achei tudo isto muito estranho.

É de realçar que tenho uma anotação do centro de inspecções por causa desta situação, ou seja, que tem que ser resolvido na próxima inspecção.

Não entendo isto.
 
O IMTT não te passa papel nenhum a dizer que és o proprietário, isso é o DUA
E o IMTT também não te passa papel nenhum a dizer que está tudo OK com o chassis, isso é o centro de inspecções numa inspecção B!

O procedimento para pedir uma placa de nº de chassis na BMW é o mesmo em quase todas as marcas:
Apresentas o DUA original
Apresentas os teus documentos enquanto proprietário
Assinas algo tipo termo de responsabilidade
Pagas
está feito...

Quanto muito podem-te exigir que "montes" o autocolante lá, para se certificarem que o chassis do livrete corresponde ao do carro.

Foste mal informado pelo funcionário, "insert coin"

Aparentemente esta é a maneira "oficial" de resolver este problema...liguei para outra BMW e foi o que me disseram.

:)
 
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