Cayman S, ou não?

flamed disse:
[img=http://img163.imageshack.us/img163/5792/mbslkr171051024vy7.jpg]
Mercedes SLK 350:
77.351,79€ 3498cc - 272 cv - 350 Nm

[img=http://img254.imageshack.us/img254/2623/porscheboxsters1041024up8.jpg]
Porsche Boxter S:
83.308,00€ 3387cc - 295cv - 340Nm

[img=http://img254.imageshack.us/img254/429/porschecayman2201024xp6.jpg]
Porsche Cayman S:
88.995,00€ 3387cc - 295cv - 346Nm

[img=http://img163.imageshack.us/img163/6278/nissan350zroadst031024kc6.jpg]
Nissan 350Z:
77.094€ 3498cc - 280cv - 363Nm

[img=http://img163.imageshack.us/img163/5411/auditt3491024x768tz4.jpg]
Audi TT:
66.100€ 3189cc - 250cv - 320 Nm

Bem agora é escolher... na minha opinião se procurares performance a cima de tudo escolhe o Cayman, se quiseres um misto de divertimento, sonoridade, calma etc etc etc entao escolhe o SLK 350 com o Kit AMG
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Entre a informação do Cayman S e do Boxster S há qualquer coisa que não está bem. Creio que esse preço ainda será do Boxster S 3.2 !?

Nenhum Boxster ou Cayman tem autoblocante. No caso dos S é uma "castração" voluntária para que não fiquem dinamicamente superiores aos 911. Uma vez que têm alguma vantagem em termos de arquitectura por terem o motor mais à frente (ou seja entre os dois eixos).
 
lclsa disse:
a experiencia que tenho é que qto mais conversa , menos compra . o meu pai anda a falar num boxter ha anos , ainda nao comprou . mas é capaz de comprar um carro pa minha mae dum dia po outro.

compra ja o cayman, o carro é muito bom , e vale cada centimo
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Sei perfeitamente o que queres dizer, mas acho que desta é de vez. Em principio esta ou na prox semana vamos experimentar os carros. Sendo eles o cayman S e o targa. Depois conto aqui como foi e a escolha!

Thanks pelas participações.
 
Naturalmente, para mim, 25000 euros, nesta gama de preços, já começa a ser um pouco desprezável para quem compra. Além disso, a diferença de um caymanS para um carreraS é colossal, vale bem a diferença...
Precisas de ser mais persuasivo, deixa-te de targas, porsche é para olhar para a frente, tejadilho de vidro é para os monovolumes, para os putos estarem distraídos e não melgarem:)
 
SilverArrow disse:
Estupidamente perto... são 25.000€... Mas ok.

Não acho que o Cayman seja uma má opção. Agora podes é pensar que por 91.000€ tens um Cayman S novo e que por 91.000€ tens um 911 (997) de 2005. com 2 anos. Essa é a única dúvida. Agora o 911 é ainda bastante mais caro que o Cayman.
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quem dá 91mil por um carro, não serão propriamente 25mil que farão a diferença [:p]
 
Por acaso há uma coisa que me faz confusão neste fórum...

Se uma pessoa está a pensar num carro de 90.000€ vocês dizerm que dar mais 25.000€ não fazem diferença??

25.000€ são 28% !!!!!

É o mesmo que dizer a quem compra um clio de 20.000€ pq é que não compras um megane de 26.000€.....

É sempre dinheiro. Uma pessoa pode até ter dinheiro para comprar o Turbo de 180.000€, mas por vezes é preciso ser racional. E 25.000€ nunca são trocos.
 
chefanoe disse:
Naturalmente, para mim, 25000 euros, nesta gama de preços, já começa a ser um pouco desprezável para quem compra. Além disso, a diferença de um caymanS para um carreraS é colossal, vale bem a diferença...
Precisas de ser mais persuasivo, deixa-te de targas, porsche é para olhar para a frente, tejadilho de vidro é para os monovolumes, para os putos estarem distraídos e não melgarem:)
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1º Os 25.000€ são a diferença entre o Cayman S e o Carrera 2 Normal...

Entre o Cayman S e o Carrera 2S são 35.000€ de diferença!


2º Enm que te baseias para dizeres que a diferença é colossal? Em quê? Potência? (tem apenas mais 30cv) Em pista? (O cayman já provou que em certos traçados é mais rápido que o S quanto mais que o normal) Em qualidade? (São iguais em materiais e quase iguais em aspecto)

A única coisa que o 911 é melhor é no icon que é e numa ou duas situações. A diferença está muito longe de ser colossal!

Eu entre um Cayman e um 911 tb queria o 911 sem dúvidas. Mas quem por vezes anda a fazer contas e consegue um Cayman por 90.000€ e para o 911 já ter de ir para os 115.000€ ainda faz diferença!
 
SilverArrow disse:
1º Os 25.000€ são a diferença entre o Cayman S e o Carrera 2 Normal...

Entre o Cayman S e o Carrera 2S são 35.000€ de diferença!


2º Enm que te baseias para dizeres que a diferença é colossal? Em quê? Potência? (tem apenas mais 30cv) Em pista? (O cayman já provou que em certos traçados é mais rápido que o S quanto mais que o normal) Em qualidade? (São iguais em materiais e quase iguais em aspecto)

A única coisa que o 911 é melhor é no icon que é e numa ou duas situações. A diferença está muito longe de ser colossal!

Eu entre um Cayman e um 911 tb queria o 911 sem dúvidas. Mas quem por vezes anda a fazer contas e consegue um Cayman por 90.000€ e para o 911 já ter de ir para os 115.000€ ainda faz diferença!
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pra quem quer carro novo sim,pois arranjas um semi novo bem mais barato!
 
Carlos, mas isso já eu tinha dito.

Arranjas um 991 Carrera 2 de 2005 por 92.000€ com 20.000km ou seja o mesmo preço do Cayman novo.

Essa opção já eu tinha dado, como uma excelente opção.

Agora se falamos de novos é outra coisa.

Mas depois tb arranjas um cayman por 75.000€ ou menos...
 
Creio que o autor do tópico já referiu que carros em 2ª mão ou usados (não lhes chamem é semi-novos [:D] ) não estavam em causa. Bem como outras marcas (convenhamos que poucas serão as pessoas que se pudeem comprar um Cayman vão comprar um S2000 ou um 350 Z apesar de serem optimos produtos.

25.000 Euros é muito dinheiro e fará com certeza diferença. O Cayman S é uma compra mais racional do que o Carrera 2, pois está ao mesmo nivel em praticamente tudo menos nos lugares traseiros e no carisma.
 
Mobius disse:
nissan 350z
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Bom, na realidade acho o 350Z a caminhar para o feio, não sou o maior dos fãs de algumas linhas niponicas. E neste caso, se posso ter o cayman S prefiro que ao 350z.

Por falar nesse lembrei-me deste comparativo:

http://www.evo.co.uk/carreviews/car...sche_cayman_s_v_nissan_350z_gts_concept.html#

O cayman S ganha exactamente naquilo que procuramos qualidade e alguma suavidade num excelente desportivo. Acho que vai mesmo ser uma opção! Depois conto o que achei do carro.

E olhem que o targa ou carrera2 não devem ser opção exactamente por causa dos ditos "meros" 25.000€.... Apesar de até podermos ter o Turbo, ou um ferrari, etc, é muito guito. Quem consegue juntar tanto sabe ser racional!

PS: No artigo que referi, nos dados tecnicos diz que o cayman tem um "limited-slip differential". Isto não significa autoblocante? Aliás, alguem me explica o que é o autoblocante e para que serve? (um novato! :D)
 
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