Carros com "motor a mais"

citação:Originalmente colocada por Isaac

citação:Originalmente colocada por Malleno

ibiza 1.5 sxi - o que eu me ri antes de entrar, e o meu espanto dps de sair...
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Adoro esse carro e nunca tive oportunidade de andar num. Espantado, cm assim?
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Q saudades do meu!
Do motor e do espaço, q o resto era uma *****!
 
citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

Quanto ao Fiesta RS, que era 1.6 com cerca de 130 cv (se não me engano) com um turbo da Garret bastante potente, não tinha chassis, travões, "afinações" suficientes para podermos aproveitar bem o motor nervoso…verifiquei isso claramente quando o conduzi há uns anos e carregava mais no acelerador nas curvas. E era muito desconfortável…
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Esse motor era o que equipava também o Escort RS Turbo, certo?
 
citação:Originalmente colocada por nto

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

Quanto ao Fiesta RS, que era 1.6 com cerca de 130 cv (se não me engano) com um turbo da Garret bastante potente, não tinha chassis, travões, "afinações" suficientes para podermos aproveitar bem o motor nervoso…verifiquei isso claramente quando o conduzi há uns anos e carregava mais no acelerador nas curvas. E era muito desconfortável…
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Esse motor era o que equipava também o Escort RS Turbo, certo?
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Sim, o bloco, quase de certeza que é o mesmo. Talvez tenha ligeiras alterações no turbo, injecção, entre aspectos, mas a potencia acho que é a mesma.
 
Carros com motor a mais??

ESTE:
tiger3-web.jpg



Com 2 motores, só pode ser demais!! lol
 
Quem fala que Saxo Cup e 106 GTI e Rallye tem motor a mais, perde a credibilidade toda.
Verdadeiros driver's cars. O problema é que só está ao alcance de alguns. Falta de unhas, não é a mesma coisa que falta de chassis.

Motor a mais...
já referiram aqueles pequenos desportivos dos anos 80 e inicio dos 90.
E um recente?
Mercedes CL62. Os 612cv e os 1000Nm é muita fruta para o chassis digerir. No mundo real, com curvas e coisas do género, consegue-se ser mais rápido com a versão de 500cv.
E não sou eu que o digo...
 
citação:Originalmente colocada por c r a s h

Quem fala que Saxo Cup e 106 GTI e Rallye tem motor a mais, perde a credibilidade toda.
Verdadeiros driver's cars. O problema é que só está ao alcance de alguns. Falta de unhas, não é a mesma coisa que falta de chassis.

Motor a mais...
já referiram aqueles pequenos desportivos dos anos 80 e inicio dos 90.
E um recente?
Mercedes CL62. Os 612cv e os 1000Nm é muita fruta para o chassis digerir. No mundo real, com curvas e coisas do género, consegue-se ser mais rápido com a versão de 500cv.
E não sou eu que o digo...
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Subscrevo isso dos cup's, 106 gti e rallie, o 106 é considerado um
carro com um handling excelente.
Há pessoal que tem a mania de que todos os carros pequenos que
andam bem são pandeiretas ou caixões com rodas[8], mas em termos de
peso e segurança nada ficam a dever a ariel atom's, caterham's etc.
 
citação:Originalmente colocada por c r a s h

Quem fala que Saxo Cup e 106 GTI e Rallye tem motor a mais, perde a credibilidade toda.
Verdadeiros driver's cars. O problema é que só está ao alcance de alguns. Falta de unhas, não é a mesma coisa que falta de chassis.

Motor a mais...
já referiram aqueles pequenos desportivos dos anos 80 e inicio dos 90.
E um recente?
Mercedes CL62. Os 612cv e os 1000Nm é muita fruta para o chassis digerir. No mundo real, com curvas e coisas do género, consegue-se ser mais rápido com a versão de 500cv.
E não sou eu que o digo...
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esse mercedes é a loucura, um autentico capricho da mercedes na luta de potencias com as rivais do seu país. Demasiada potencia simplesmente.
 
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