Carro Tuga em Espanha

[Cyfer]

não faz nada, está assim e ponto

Trek

Podias ter respondido com o EDIT para n desvirtuar a dúvida...

 

[TiagoLeal]

Vais para lá definitivamente? vais estar empadronado?
Se sim, tens 30 dias para alterar a matricula para espanhola, findo esse tempo a policia tem ordens e está a cumprir-las de multar e apreender as viaturas estrangeiras.
O meu de matricula portuguesa leva 3 meses parado na garagem á espera de viagem para Portugal, é uma lei existente desde os inícios da CEE, mas que devido á crise existe uma circular com data de 2010 a obrigar os agentes de autoridade a fiscalizar as viaturas estrangeiras e multar. Só os não residentes(turistas) é que têm permissão de 6 meses.

????

30 dias???

Não foi isso que me disseram....

 

[miggfigg]

Amigo é simples, com temos fronteiras abertas a policia nao te pode fiscalizar na realidade. Se fores mandado para dizes sempre que estas de ferias. nunca digas que estas a trabalhar lá.
Neste momento com a união europeia podes andar com o carro à vontade.
Queria eu ter residencia fora de portugal para poder andar ai com um carro bem mais barato com a matricula estrangeira.
Há claro que tens que ter cuidado com os abusos por que ja se sabe como funcionam as policias, engraçam com as matriculas estrangeiras.

 

[Boxer]

Então e outro caso que em nada vai ajudar o autor do tópico: sei de algumas pessoas portuguesas que andam com dois carros com matricula espanhola, um outro rapaz que anda com um com matricula de pais de leste (nunca tomei atenção às letras da matricula mas sei que o rapaz teve uns tempos por esses paises) e um outro rapaz que anda com matricula da romena. Ambos o de matricula espanhola e romena moram cá à mais de 180 dias... como é isso? É por terem residência em ambos os países?

O de matrícula romena é um VW CC?

 

[Visitante]

Não tens de fazer absolutamente nada, verifica só que o seguro cobre espanha (mais por precaução porque acho que não exista seguro que não cubra) e segue viagem.

Esquece triângulos extra, coletes, luzes, não te preocupes com nada disso, não é necessário.

E podes ter lá o carro de matricula portuguesa à vontade, no que torna ao carro não tenhas preocupações.

 

[nto]

Amigo é simples, com temos fronteiras abertas a policia nao te pode fiscalizar na realidade. Se fores mandado para dizes sempre que estas de ferias. nunca digas que estas a trabalhar lá.

Ao fim de determinado tempo, estando a trabalhar num país, terás de trocar a carta de condução...

Logo só por aí já dará para ver que estás a trabalhar e não de passagem/férias. []

 

[sargent212]

ola olha eu sou portugues moro na fronteira de espanha e portugal (vilar formoso) e trabalhei por minha conta em espanha e era ir i vir !!!!
se a guardia civil te mandar parar pedete os mesmos papeis que a gnr ou a bt espero que tenha esclarecido...abraço e boa viagem

 

[Cyfer]

Não tens de fazer absolutamente nada, verifica só que o seguro cobre espanha (mais por precaução porque acho que não exista seguro que não cubra) e segue viagem.

Esquece triângulos extra, coletes, luzes, não te preocupes com nada disso, não é necessário.

E podes ter lá o carro de matricula portuguesa à vontade, no que torna ao carro não tenhas preocupações.

Eu não percebo como vocês dizem isso...

Nos transportes de passageiros internacionais, os autocarros de matrícula portuguesa têm que cumprir o código da estrada dos países por onde passam, assim como os carros... Assim como qq direito nacional tem que ser cumprido. Não é por ser estrangeiro que fica acima da lei...

Mas pronto isto sou só eu... [8b]

 

[sargent212]

Ao fim de determinado tempo, estando a trabalhar num país, terás de trocar a carta de condução...

Logo só por aí já dará para ver que estás a trabalhar e não de passagem/férias. []

pesso desculpa mas eu estou a trabalhar em frança e os meus tios e são dois carros portugueses como os nossos a ca milhões agora não ligão a nada disso as inpessões e que ja não se pode dizer o mesmo.



em frança uma inspeção a un ligeiro vai de 70 a 85 eurs e não e valida em portugal
em portugal a inspeçao a un ligeiro vai dos 25 aos 35 eurs e e valida en frança
agora porque???
NÃO SEI??? [8b] LEISSSS....

 

[Cyfer]

não faz nada, está assim e ponto

Trek

Apagar

 

[nto]

Eu não percebo como vocês dizem isso...

Nos transportes de passageiros internacionais, os autocarros de matrícula portuguesa têm que cumprir o código da estrada dos países por onde passam, assim como os carros... Assim como qq direito nacional tem que ser cumprido. Não é por ser estrangeiro que fica acima da lei...

Mas pronto isto sou só eu... [8b]

E alguém está a dizer que está acima da lei?

Apenas que o veículo responde às normas impostas no seu país, sendo que estando de passagem nos outros países, as autoridades não irão implicar por o veículo não ter os triângulos extra, aparelhos de teste de alcoolémia (que passarão a ser obrigatórios em carros franceses, no decorrer deste ano, em semtembro) que são impostas aos seus nacionais...

Se assim não fosse, mal passarias a fronteira, também terias de ír a um centro IPO, para ver se o carro está em condições de circular e respeitar a normas lá impostas.

 

[nto]

pesso desculpa mas eu estou a trabalhar em frança e os meus tios e são dois carros portugueses como os nossos a ca milhões agora não ligão a nada disso as inpessões e que ja não se pode dizer o mesmo.



em frança uma inspeção a un ligeiro vai de 70 a 85 eurs e não e valida em portugal
em portugal a inspeçao a un ligeiro vai dos 25 aos 35 eurs e e valida en frança
agora porque???
NÃO SEI??? [8b] LEISSSS....

Não percebi bem o que querias referir.

Reli várias vezes o texto, mas não percebi onde querias chegar.

Se não te importares, reformula. []

 

[Cyfer]

E alguém está a dizer que está acima da lei?

Apenas que o veículo responde às normas impostas no seu país, sendo que estando de passagem nos outros países, as autoridades não irão implicar por o veículo não ter os triângulos extra, aparelhos de teste de alcoolémia (que passarão a ser obrigatórios em carros franceses, no decorrer deste ano, em semtembro) que são impostas aos seus nacionais...

Se assim não fosse, mal passarias a fronteira, também terias de ír a um centro IPO, para ver se o carro está em condições de circular e respeitar a normas lá impostas.

Eu não escrevi que alguém "disse" que estava acima da lei, apenas me saiu essa expressão...

Ok, mas as inspecções, não são niveladas em toda a UE... Não surgiram de directivas europeias, iguais para todos os países membros?

Já tive a pesquisar e encontrei algo que diz: "Segundo um parecer da Comissão Europeia, nenhum Estado-membro pode exigir que um automóvel de matrícula estrangeira disponha de equipamento que não é obrigatório no seu país." Desconhecia este parecer, mas um parecer não tem grande força vinculativa.
E é completamente diferente estar a falar de equipamento e avaliações ao estado do carro... Mas já começo a perceber pq vocês afirmam isso.
Embora não concorde, e penso que isso num tribunal daria pano para mangas!

 

[SPV]

Ai é?

Então se um gajo vier dos EUA com um carro no barco e andar 15 dias com o carro cá em Portugal, e for mandado parar num operação stop como faz relativamente ao facto de ter só a matricula traseira?

EDIT: penso que aqui o que está em causa é a aplicação do direito nacional... Pela tua lógica, se em Portugal fosse permitido andar com 1kg de haxixe a Sara Norte quando foi apanhada em Espanha com essa quantidade não deveria ter sido presa pois no país dela estava legal...
É isso?

Como disse ... um carro só tem de respeitar a lei do seu pais de origem ... Isto se tiver de passagem como é obvio e falando da UE que é o que conheço.

Quando vais a Espanha não precisas de comprar absolutamente nada , como quando vais a franca nao precisas de comprar o Balão nem o kit de luzes e por aí fora... Senao era uma confusão danada.

Quem é multado por essas situações é porque quer ... ou nao passam de mitos ... amigos de amigos ...

 

[rucsantos]

Ai é?

Então se um gajo vier dos EUA com um carro no barco e andar 15 dias com o carro cá em Portugal, e for mandado parar num operação stop como faz relativamente ao facto de ter só a matricula traseira?

EDIT: penso que aqui o que está em causa é a aplicação do direito nacional... Pela tua lógica, se em Portugal fosse permitido andar com 1kg de haxixe a Sara Norte quando foi apanhada em Espanha com essa quantidade não deveria ter sido presa pois no país dela estava legal...
É isso?

Se o condutor tiver 16 anos, não pode cá conduzir, por a idade legal ser de 18 anos.

 

[sargent212]

não percebi bem o que querias referir.

Reli várias vezes o texto, mas não percebi onde querias chegar.

Se não te importares, reformula. []

eu quero diser que uma inspeção feita em frança em portugal se fores mandado parar e tiver folha de inpeção francesa o chamado controle tecnique e como não tivesses inspessão

 

[MrsX]

eu quero diser que uma inspeção feita em frança em portugal se fores mandado parar e tiver folha de inpeção francesa o chamado controle tecnique e como não tivesses inspessão

Se o carro for português, é óbvio que não serve!

Carro português - IPO portuguesa
Carro francês - IPO francesa

 

[nto]

Eu não escrevi que alguém "disse" que estava acima da lei, apenas me saiu essa expressão...

Ok, mas as inspecções, não são niveladas em toda a UE... Não surgiram de directivas europeias, iguais para todos os países membros?

Já tive a pesquisar e encontrei algo que diz: "Segundo um parecer da Comissão Europeia, nenhum Estado-membro pode exigir que um automóvel de matrícula estrangeira disponha de equipamento que não é obrigatório no seu país." Desconhecia este parecer, mas um parecer não tem grande força vinculativa.
E é completamente diferente estar a falar de equipamento e avaliações ao estado do carro... Mas já começo a perceber pq vocês afirmam isso.
Embora não concorde, e penso que isso num tribunal daria pano para mangas!

Compreendo que foi força de expressão. []

Claro que o parecer não terá força vinculativa, mas acaba por delinear a orientação que todos devem seguir e tacitamente, todos acatam. []

 

[nto]

eu quero diser que uma inspeção feita em frança em portugal se fores mandado parar e tiver folha de inpeção francesa o chamado controle tecnique e como não tivesses inspessão

Conforme já referido pela MrsX, sendo o carro português, a inspecção terá de ser feita cá. []

 

[nto]

Já agora e nem de propósito, a Comissão Europeia fez hoje um comunicado, sobre os encargos administrativos existentes na legalização de viaturas a nivel do espaço Europeu.

A situação a seguir colocada, já estava regulamentada, mas fica novamente.

E aqui fica isto:

Os cidadãos que mudem a residência a título definitivo para outro país da UE disporão de seis meses para efetuar o novo registo dos seus veículos nesse país.

in: EUROPA - Press Releases - Comissão elimina encargos desnecessários ao registo de veículos noutro Estado-Membro