carro para autoestrada

Mikept disse:
Acho muito tendo em conta aquilo que procuro.
Num ano irei fazer 40.000km.
Se compro um carro com 160.000km, a probabilidade de vir a ter problemas com ela é elevada, tendo em conta que não tem garantia.

Eu tenho uma 320D touring com 177.000km. Se é muito ou não não sei. É tal como dizes, espero fazer o dobro :)

Agora comprar um carro com tantos kms, a meu ver, parece-me muito arriscado para mim.
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Se já tens uma excelente estradista, qual o objectivo de comprar outro carro? :confused:
 
Porque preciso de um segundo carro (a minha mulher também precisa de um).
Ou andava eu no bmw e a minha mulher no outro que terei que comprar. Ou vice versa.
Neste caso, decidi não desgastar tanto o bmw mas sim o outro.

Estarei eu a pensar mal?

Obtuso disse:
Se já tens uma excelente estradista, qual o objectivo de comprar outro carro? :confused:
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Mikept disse:
Porque preciso de um segundo carro (a minha mulher também precisa de um).
Ou andava eu no bmw e a minha mulher no outro que terei que comprar. Ou vice versa.
Neste caso, decidi não desgastar tanto o bmw mas sim o outro.

Estarei eu a pensar mal?
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xtrusion disse:
Se a tua mulher fizer poucos kms, fazes do BMW estradista e compras um segmento B para as voltinhas dela
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É isto.

Queres gastar 14k para poupar o 320?:confused:[:D]
 
Vais fazer 40 mil km/ano... e ponderas uma lata velha? Para estar parada quantos desses 365 dias?

E, nos dias bons!, com que conforto? E com quantos ruídos?

Diesel sem dúvida, já que os eléctricos ainda andam ao preço da morte... acho eu!
 
CL disse:
Vais fazer 40 mil km/ano... e ponderas uma lata velha? Para estar parada quantos desses 365 dias?

E, nos dias bons!, com que conforto? E com quantos ruídos?

Diesel sem dúvida, já que os eléctricos ainda andam ao preço da morte... acho eu!
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Não pretendo comprar uma lata velha... vou andar nele 5 dias por semana.
 
Mikept disse:
tendo em conta que a manutenção do bmw é mais cara que um segmento B, e pneus são runflat (também mais caros), tinha ideia de comprar um carro para as minhas viagens e a mulher ficar com o 320.
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A fazer essas distancias em autoestrada a unica manuntenção necessária é o óleo e pneus (que claro está, não precisam de ser substituidos por runflat).

Já agora de que ano é o bmw?
 
Mikept disse:
tendo em conta que a manutenção do bmw é mais cara que um segmento B, e pneus são runflat (também mais caros), tinha ideia de comprar um carro para as minhas viagens e a mulher ficar com o 320.
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E para poupares alguns milhares de euros em manutenção, vais gastar 14k num novo carro que também vai precisar de manutenção?

E vais usar um segmento B para grandes viagens e um segmento D fica para as voltinhas?

Como dizes, vais estar menos de 2 anos nessas viagens, qual o problema de colocar mais 50 ou 100k kms no 320? Por causa de 2 jogos de pneus e duas ou três revisões?
 
Obtuso disse:
E para poupares alguns milhares de euros em manutenção, vais gastar 14k num novo carro que também vai precisar de manutenção?

E vais usar um segmento B para grandes viagens e um segmento D fica para as voltinhas?

Como dizes, vais estar menos de 2 anos nessas viagens, qual o problema de colocar mais 50 ou 100k kms no 320? Por causa de 2 jogos de pneus e duas ou três revisões?
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Eu vou ter que comprar um 2º carro, não vou comprar um só para poupar o 320.
Se calhar estou a pensar mal. Vocês dizem então que deveria eu ir no 320 e comprar outro para a minha mulher e não o contrário.

O único senão que vejo em andar eu no 320 vai ser o consumo, porque obviamente que com este carro vou puxar mais um bocado.
Limitei-me a pensar no consumo que iria fazer. daí estar a procura de um mais económico para as minhas viagens...

Mais ninguém pensa como eu?
 
Anda no 320 e compra um segmento b para a tua mulher que ela vai gostar!

E se ela vai andar pouco compras um Fiesta ecoboost bem porreiro.
 
a velociade que farias com um segmento B não será muito diferente da que fazes com a 320, pelo menos para não teres despesas surpresa desagradáveis, e a sorte não dura para sempre.

Tens de dizer como vai ser a utilização do carro nos trajectos mais curtos, é que pode dar-se o caso de justificar teres 2 carros a gasóleo ou 1 a gasóleo e outro a gasolina.
Se por acaso quiseres um pequeno a gasolina, os 16 mil chega perfeitamente para um novo, e ainda tens a hipótese GPL.
 
E um Dacia Sandero novo a GPL? 14.000€ já chega para um novo. A mulher podia ficar com a BMW e tu andavas com o novo devido a fazeres mais quilómetros.
 
O GPL é sem dúvida mais barato, e para tanto km é sempre a andar.
Mas o 0.9 TCE em ae recente-se, e é preciso ter vontade de ir atestar de 2 em 2 dias...
 
A maior chatice é ter de abastecer 2 em 2 dias. Os consumos andam à volta de 9 litros a GPL que dará cerca de 7 litros a gasolina.
 
brunomeleiro disse:
a velociade que farias com um segmento B não será muito diferente da que fazes com a 320, pelo menos para não teres despesas surpresa desagradáveis, e a sorte não dura para sempre.

Tens de dizer como vai ser a utilização do carro nos trajectos mais curtos, é que pode dar-se o caso de justificar teres 2 carros a gasóleo ou 1 a gasóleo e outro a gasolina.
Se por acaso quiseres um pequeno a gasolina, os 16 mil chega perfeitamente para um novo, e ainda tens a hipótese GPL.
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O outro carro será para andar pela cidade por norma. 25km por dia se tanto...
Já tinha pensado em GPL mas pouco sei dos consumos deste tipo de carros.
 
Mikept disse:
O outro carro será para andar pela cidade por norma. 25km por dia se tanto...
Já tinha pensado em GPL mas pouco sei dos consumos deste tipo de carros.
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Se quiseres poupar, e de forma inteligente, compra um Sandero a GPL e usa o BMW como estradista.

Porém as mulheres torcem sempre o nariz aos Dacias, mas podes sempre tentar
 
Se ela anda pouquíssimo o melhor é mesmo comprares um segmento b a gasolina para ela pois é a melhor coisinha. E o BMW usa o para o trabalho
 
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