Carro nuclear...
- Iniciador de tópicos TheCube
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Fahrenheit
Banido
Isso de carro tem pouco, parece uma nave espacial [br
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SRLA
Membro participativo
Pelo que percebi do texto o gerador não funciona propriamente por fissão ou fusão nuclear, mas por meio de um laser...poderá extrair energia de um processo de emissão nuclear potenciado pelo laser.
whereagles
Membro participativo
1. Se esquecermos as radiações, certamente que sim. O problema é que para proteger os ocupantes e público em geral seria preciso envolver o reator nos 50 cm de chumbo e isso causaria um aumento de peso gigantesco, i.e. algumas toneladas mais.
2. Essas sondas funcionam de maneira diferente dos reatores nucleares convencionais. Não tem nada a ver, além de que no espaço as radiações não são problema.
GPL
Membro participativo
Uma coisa é certa, os combustíveis tradicionais (gasóleo e gasolina) começam a ter os dias contados e vão ser peça de museu em breve.
Veja-se o que está a acontecer na Europa, um frenesim com os consumos e com as emissões de CO2.
A energia eléctrica, a energia nuclear, o gás, o hidrogénio e o próprio etanol têm muito mercado para conquistarem.
Só é preciso que as petrolíferas e os países produtores de petróleo o permitam.
Veja-se o que está a acontecer na Europa, um frenesim com os consumos e com as emissões de CO2.
A energia eléctrica, a energia nuclear, o gás, o hidrogénio e o próprio etanol têm muito mercado para conquistarem.
Só é preciso que as petrolíferas e os países produtores de petróleo o permitam.
TheCube
Banido
Exacto, pederiamos estar muito mais avançados em termos de alternativas, não fosse o lobby petrolífero.
Agora lembrei-me de algo interessante, visto que está, como disseste e bem, que os combustíveis fosseis têm os dias contados, e que não fará sentido os desportos motorizados diferirem desta realidade(por muito que custe aos mais conservadores como eu), era óptimo ver, por exemplo na F1 a liberalização dos combustíveis, com vista até ao desenvolvimentos mais rápido da tecnologia. Seria fantástico ver um Ferrari nuclear debater-se com um Mclaren a hidrogénio, contra uma Red bull propulsionada por gás resultante de biomassa. Seria bom até para os consumidores já que quanta mais concorrência, menores os preços, e agora só temos o petróleo e as petrolíferas fazem o preço que querem porque têm o monopólio do mercado ,praticamente.
GPL
Membro participativo
Concordo com o que dizes, de facto para a aceitação geral de novas tecnologias estas têm de surgir aos olhos do grande público.
Em competição o problema são sempre os controversos regulamentos, isto porque uns teriam sempre restrições para não serem demasiado melhores que os outros.
Ou seja, basicamente o que acontece há anos na Le Mans por parte da Audi e da Peugeot que dominam devido a regulamentos favoráveis à tecnologia diesel (embora muito diferente dos carros comuns desde à concepção do motor ao próprio combustível de padrões especiais) que apresentam.
Em termos de carros de baixa/média performance seria portanto complicado encontrar um ponto de equilíbrio. Agora em termos de protótipos de topo, como no tal exemplo da Le Mans, aí sim deveria poder brilhar o máximo de cada tecnologia.
Sem qualquer restrição, podiam ter toda a potência e binário do mundo desde que fossem capazes de o colocarem no chão. Ia ser engraçado de ver, no bom sentido é claro [
]Mas quando Le Mans está baseada neste momento em "consumos mais baixos e menores emissões de CO2", são eles que o dizem, sobra muito pouco espaço para a real competição automóvel.
Os regulamentos fazem com que ganhe quem a organização quer que ganhe, sendo que isso traria por certo muitas guerras entre tecnologias.
E como a publicidade é algo que vale ouro para as construtoras automóveis, vale tudo para demonstrarem em grandes competições que sua tecnologia é superior à dos outros.
SRLA
Membro participativo
Haverão um mínimo de baterias para funcionar como buffer como acontece num automóvel com motor de combustão interna.
Fuel cell híbrido, querias dizer?
SRLA
Membro participativo
Neste caso invés de uma fuel cell tens o tal sistema nuclear. Este aquece água que evapora e acciona uma turbina a vapor, que estará acoplada a um alternador que alimenta o carro, que daí para a frente será totalmente eléctrico.
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