Carro não trava direito

[PDCouto]

O que pode ser? O carro ao travar mais forte foge para a direita. Não apresenta desgaste nos pneus que tinha, e tem agora 4 pneus novos.

No alinhamento teve que levar um parafuso excêntrico para poder alinhar o camber da roda esquerda, antes estava a fugir muito ligeiramente para a direita.

A qualquer velocidade, não foge. As pastilhas e discos estão com um desgaste similar.

Amortecedores parecem ok, seguram bem o carro e está confortável. Sinto alguma leveza na direcção a partir dos 90 / 100.

Levou bombitos novos atrás há um ano, depois da inspecção.

Vai agora à inspecção...

Sugestões?

 

[DeCeIi]

Algum tubo entupido provoca isso.

É favor mudar o líquido do sistema de travagem assim como substituir os tubos de malha de aço do eixo da frente.

 

[campos1]

Sinto alguma leveza na direcção a partir dos 90 / 100.

Sugestões?

Isso é sinónimo de rodas a "saltitar", não estão bem agarradas ao piso, amortecedores gastos, sinoblocos, desequilíbrios vários...
Tive um carro com os mesmos sintomas, levou amortecedores novos e ficou Ok.

Leva isso a uma oficina que tenha máquina de teste de amortecedores e eles que vejam essas "coisinhas" debaixo do chassis.
Ou muito me engano ou só em último caso culpo os travões. E nesse caso pode ser também muita coisa...

Cumps!

 

[Pauliteiro]

Algum tubo entupido provoca isso.

É favor mudar o líquido do sistema de travagem assim como substituir os tubos de malha de aço do eixo da frente.

É mesmo isso que ele tem de fazer. O meu antigo carro ao fazer a revisão completa ao sistema de travagem ficou mal sangrado e sempre que travava fugia para a direita. A travar a fundo conseguia mesmo dar guinadas ao volante tal era a diferença de força entre um lado e outro.

 

[PDCouto]

Então como para já tenho que mudar o óleo aproveito e mudo o dos travões. A seguir verifico se os sintomas se mantêm.

Substituição de tubos: se não tiverem "mau aspecto", qual a vantagem?

Os amortecedores vou verificar como estão numa máquina qualquer, a da inspecção não sei até que ponto é fiável.

 

[PHCCG]

Porque será que a maioria dos desvios na direcção ao travar é para a direita ?...

Alinhamento da direcção . Ou Pneus dianteiros com (cama) imperceptivel a olho , devido a anterior desalinhamento .

 

[Pauliteiro]

Então como para já tenho que mudar o óleo aproveito e mudo o dos travões. A seguir verifico se os sintomas se mantêm.

Substituição de tubos: se não tiverem "mau aspecto", qual a vantagem?

Os amortecedores vou verificar como estão numa máquina qualquer, a da inspecção não sei até que ponto é fiável.

A da inspecção só tem um problema: vê a simetria entre os amortecedores do eixo e tá a andar, ou seja, se tiveres os dois amortecedores a 10% da capacidade, para o IPO está bom. Se um tiver a 100 e o outro a 10, chumba.

 

[dci80]

O carro da minha mãe, um corsa td de 2000, também tinha o péssimo vicio de quando se travava mais forte fugir para a esquerda. Depois de analisar a coisa eram os discos de travão que estavam danificados.