carro não desenvolve e "morre"

V

Volkom

Banido
boa tarde, fui agora ao dolce vita com a minha namorada, e do nada o carro praticamente deixou de responder, é a 1 vez que me faz isto,em subidas e mesmo em recta plana, do nada a velocidade baixa exponencialmente e as rotaões não crescem... o modelo do carro é um renault clio 1.2 16v de 2004, novato como sou já estou aqui a matutar a cabeça ,e não andarei nele de novo até ter o problema resolvido, de notar que em andamento tenho esta luz ligada sempre https://www.google.pt/search?q=simb...outube.com%2Fwatch%3Fv%3DUd8qHQ0BKyM;1280;720
 
ao que parece o pedal do acelerador parece laço.. não percebendo nada disto, deve ser dái que vem a situação com o carro.. que me aconselham?
 
Última edição:
Exactamente como disse o Ecoflex, esse símbolo é genérico de erro. Basta lê-lo numa máquina de diagnóstico e a ECU do carro diz-te qual é o problema!


(pode ser uma coisa simples, um sensor por exemplo, e depois o carro entra em safe-mode e não deixa desenvolver.)
 
Eu li no livro e diz lá uma cena um bocado morada, quanto ao que me aconteceu hoje, tenho medo que seja algo de arranjo caro, mas o pedal do acelerador parece estar laço
 
são coisas que irei ver com o meu pai amanhã, não percebo patavina de coisas relacionadas com carros, sou sincero, como poderei saber qual o óleo recomendado?
 
Sobre o óleo, está escrito no mesmo manual.

Esse luz indica avaria electronica. Não diz especificamente qual. Basta ligar um ELM327 que indica qual o sensor/erro e aí facilita a reparação.

Sobre a perda de potência, pode ser explicada pela luz que indicas.
 
Volkom disse:
são coisas que irei ver com o meu pai amanhã, não percebo patavina de coisas relacionadas com carros, sou sincero, como poderei saber qual o óleo recomendado?
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Como dizes não perceber patavina eu dou umas informações básicas e importantes:

o oleo e respectivo filtro têm que ser trocados ao fim de determinados kms ou por tempo (por exemplo ao fim de 1 ano), é o que acontecer primeiro.

o oleo tem que ser o recomendado (especificacoes, viscosidade, etc) e de preferência de boa qualidade

o nivel de oleo (visto na vareta e com o carro parado há mais de 10minutos e num sitio plano) tem que estar acima do minimo e abaixo do maximo

velas e filtro de ar tambem são para mudar nas alturas devidas.

isso são cuidados básicos e baratos que se forem feitos o carro dura muitos anos sem dar despesas. se forem ignorados mais tarde é so gastar dinheiro em reparações.

deviam ensinar essas coisas básicas nas escolas de conducao e devia haver um exame pratico e outro teorico sobre isso.
 
Certo, amanhã vou a uma oficina aqui em linda a velha, que são especialistas em problema elétricos, a ver se resolvo, e que não me meto na auto estrada de novo sem ter o carro a 100%,desde já obrigado, o saber não ocupa lugar
 
RickyP disse:
deviam ensinar essas coisas básicas nas escolas de conducao e devia haver um exame pratico e outro teorico sobre isso.
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Na minha ensinam, pelo menos eu já apanhei um pouco dessa matéria mas também já sabia...

A minha namorada não sabia e na condução pediu ao instrutor para lhe ensinar a fazer/ver niveis no motor, assim como pressão dos pneus, meter gasolina e.t.c

Segundo ele, dantes era obrigatório ensinar essas coisas(práticas) mas como deixou de ser, ele só ensina a quem pede
 
a máquina acusou erro do pedal elétrico, o o mecãnico limpou o erro para ver se resultava como solução permanente , mas ao fim de 2 dias a andar o erro voltou, amanhã vou levar o carro para me arranjarem o problema de forma permanente
 
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