Carro não desacelera

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ClaudioGP

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Boa tarde.
Tenho um Seat Toledo de 2000 com 175000 Km e à cerca de 3 meses para cá de vez em quando o carro começa a acelerar até mais ou menos às 4000 RPM e não baixa. O pedal do acelerador recua normalmente, mas o conta rotações conta na mesma 4000 RPM. Para o carro estabilizar tenho que desligar e voltar a ligar. Cada vez acontece com mais frequência.
Na semana passada levei o carro à revisão e pedi para me darem uma revisão geral para ver se detectavam alguma coisa, mas disseram que não detectaram nada.

Será que alguém me pode ajudar?
 
Não percebi bem a pergunta!
Quando desligo carro este encontra-se parado, só que com as rotações altas, aproximadamente nas 4000 rpm. Para estabilizar só mesmo desligando e voltando a ligar
 
Basicamente... se percebi bem... o ponteiro das rotações cola nas 4000 rotações.... apesar de não as ter. O ponteiro das rotações do meu antigo corsa ás vezes tb ficava maluco... mas era passageiro por isso eu nem ligava a isso.
 
Desde já agradeço por me estarem a tentar ajudar! Na realidade o ponteiro sobe até às 4000 rotações e o carro também acelera até essas rotações. Por vezes vou a andar a baixo das 4000 rpm e sinto o carro a querer acelerar. Nesses momentos se colocar o pé na embraiagem o ponteiro sobe logo até às 4000rpm. Parecem sintomas de que o acelerador está a colar, mas na realidade ele recua por completo.
 
ClaudioGP disse:
Boa tarde.
Tenho um Seat Toledo de 2000 com 175000 Km e à cerca de 3 meses para cá de vez em quando o carro começa a acelerar até mais ou menos às 4000 RPM e não baixa. O pedal do acelerador recua normalmente, mas o conta rotações conta na mesma 4000 RPM. Para o carro estabilizar tenho que desligar e voltar a ligar. Cada vez acontece com mais frequência.
Na semana passada levei o carro à revisão e pedi para me darem uma revisão geral para ver se detectavam alguma coisa, mas disseram que não detectaram nada.

Será que alguém me pode ajudar?
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Meu carro às vezes tb lhe acontece isso, o pé fica colado no acelerador, e a entrar nas 4000 rpm até 4500 (redline) o sacana é teimoso, quer mais e mais e mais.. [:D] e dps os consumos UPA UPA 8.4l/100, até parece um v6, mas só a gastar [:)]

Brincadeira à parte, isso n tem nada de normal, apesar de não ser comum querer-se andar a essas rpm's...isso n pode acontecer. Eu sendo leigo na matéria apontaria para um descomando na centralina, e ou comando do acelerador, não sei. Eles têm de ligar o carro à máquina e ir testá-lo na estrada contigo. É única forma de "sentirem" e entenderem-te. Carro parado na oficina pode não ser o suficiente para "cheirarem" o problema. Aliás o mais provável é até nem terem visto nada. Se fosse a ti, não pegava no carro até ver isso resolvido. Leva a outro concessionário senão confiares na opinião de onde foste.
 
Última edição:
Na opinião de um leigo, só pode ser um sensor marado que envia informação errada à centralina. Tens de meter isso numa máquina de diagnóstico ou alguém com o vagcom
 
Pois terei mesmo que ir novamente à oficina.
Quando fiz a revisão supostamente fizeram um controlo e até me deram uma fixa detalhada do resultado do teste.
Mas começo a pensar que não fizeram nada porque acho bastante estranho não darem com o problema.
Obrigado a todos. Mesmo assim se tiverem outra opinião do que possa ser agradeço que postem.
 
ClaudioGP disse:
Pois terei mesmo que ir novamente à oficina.
Quando fiz a revisão supostamente fizeram um controlo e até me deram uma fixa detalhada do resultado do teste.
Mas começo a pensar que não fizeram nada porque acho bastante estranho não darem com o problema.
Obrigado a todos. Mesmo assim se tiverem outra opinião do que possa ser agradeço que postem.
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Já te disse que é o sensor do líquido de refrigeração avariado. Se quiseres ter em conta isso muito bem, se não quiseres o problema é teu.
 
boas. tenho um opel astra a gasolina tambem do ano de 2000 que faz uma coisa bastante parecida. acelera sozinho ate as 3000/3500 rpm se puser o pe na embraiagem, e tambem o sinto a querer acelerar. isso deve-se ao facto da temperatura ambiente e do motor. como nos motores antigos, chamava-se o "puxar o ar" para aumentar o ralenti do carro, segundo me disseram, no meu caso o carro faz isso automaticamente. ja reparaste se te acontece so de inverno?ou só com o motor a frio? peço desculpa se a informação estiver errada, pois não quero induzir ninguem em erro :) apenas a tentar ajudar. cumprimentos e boa sorte
 
Boa nyox.
Os sintomas realmente são os mesmos mas comecei a sentir isso mais ou menos à 3 meses. Nunca me tinha acontecido. a primeira vez que aconteceu fiquei um pouco alarmado mas como demorou mais umas semanas a fazer até me esqueci do problema. só que ultimamente tem acontecido regularmente. Quase todos os dias. Não te sei dizer se é pelo frio mas quando estava calor também acontecia, mas com menos frequência.
 
ClaudioGP disse:
Boa nyox.
Os sintomas realmente são os mesmos mas comecei a sentir isso mais ou menos à 3 meses. Nunca me tinha acontecido. a primeira vez que aconteceu fiquei um pouco alarmado mas como demorou mais umas semanas a fazer até me esqueci do problema. só que ultimamente tem acontecido regularmente. Quase todos os dias. Não te sei dizer se é pelo frio mas quando estava calor também acontecia, mas com menos frequência.
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o que eu faço no meu é gradualmente ir puxando pelas rotações nas primeiras mudanças .. ate aí ás 5000 e manter la um bocado, sem forçar o acelerador .. quando o ponteiro da temperatura desce ele já fica bem melhor
 
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