Carro clássico

cabriolet à partida é o que mais me diz qualquer coisa

marca não tenho clara preferência, embora como disse um jaguar ou bentley era o ideal, se bem que com esta ordem de valores não deve ser possivel
 
ChicoSLB disse:
cabriolet à partida é o que mais me diz qualquer coisa

marca não tenho clara preferência, embora como disse um jaguar ou bentley era o ideal, se bem que com esta ordem de valores não deve ser possivel
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Em relação a bentleys e jaguares não te consigo ajudar... São carros com motores monstruosos, ingleses (para o bem e para o mal), em que a manutenção ia-te sair muito cara, por isso abstenho-me...

Um que virá a ser clássico..
Mazda MX-5 1.6 16V Cabrio, € 4.750, Agualva - Standvirtual

Outros pré-classicos..
BMW 316 Baur, € 4.950, Porto - Standvirtual
Ford Escort Cabrio Xr3i, € 3.950, Nogueira Da Regedoura - Standvirtual
 
ChicoSLB disse:
cabriolet à partida é o que mais me diz qualquer coisa

marca não tenho clara preferência, embora como disse um jaguar ou bentley era o ideal, se bem que com esta ordem de valores não deve ser possivel
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Esquece isso! Por esses valores (até 7000€) mesmo que fosses capaz de encontrar qualquer coisa o mais certo era precisar de muitos €€€€€€ para por em condições[;)]. Se te agradou o 2002i vai dar-lhe uma vista de olhos, pelo preço a que ele está ainda te sobra uma grande parte do orçamento para o pores au point...
 
bg2 disse:
isto não existe.

podes é comprar um carro com bom aspecto, mas pro baixo tens sempre um monte de ferrugem.
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Isso não é verdade... agora um clássico restaurado, sem essa ferrugem, custa-te os olhos da cara! Porque já alguém dispendeu imensas horas e alguns milhares de euros para fazer esse trabalho todo... e obviamente que esse alguém (seja particular ou stand especializado em recuperação de clássicos) precisa de viver e ter as suas margens de lucro (ninguém trabalha de borla, porque nem os Continentes ou Jumbos nos dão nada de borla!).



Pelos vistos o nosso colega também não sabe bem o que quer, porque quando queremos uma coisa até vamos buscá-la no estrangeiro! Mas se um dia quiseres fazer uma visita à Póvoa de Varzim, levo-te a um bom sítio... podes nem comprar nada! Mas quem é... tem lá coisas muito boas! Infelizmente boas demais para a minha carteira e reais necessidades... (um clássico é para quem já não precisa de mais nada...).

Claro que depois (com ou sem negócio) tens que pagar o leitão ao jantar... mas isso são amendoins! [;)]
 
Última edição:
das sugestões dadas, que agradeço porque me estão a ajudar imenso prefiro claramente o 304, o alfa do taz e o 2002, se estivessem em muito boas condições qualquer um é excelente para os meus gostos

@CL pagas tu o leitão? [:D][:p]
 
PMLRFC disse:
Tudo depende dos valores.[;)]

Como já foi dito, não metas só os premium na cabeça. Há muito clássico brutal "não-premium". Ocorrem-me os MGB, Alfa Giulia, Citroën DS, Opel Manta, Rover P6, Volvo P1800...

Isto sem cair nos "cliché" Mini, 2CV, 4L e Carocha[;)]
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O ser ou não premium é algo um tanto relativo mas para mim, quase esses todos se inserem nessa classificação. Ainda para mais nessa época, eram raros os que tinham um carro dessa categoria.
 
ChicoSLB disse:
entre os 4 e os 7 mil e que esteja em excelente estado com confiança

quero uma coisa que se veja raramente em estrada sem ter uma ideia muito concreta

esse pug 304 e o bmw 2002 estão bem engraçados
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um mercedes classico era boa opção, mas não pode ser cabrio
 
CL disse:
Isso não é verdade... agora um clássico restaurado, sem essa ferrugem, custa-te os olhos da cara! Porque já alguém dispendeu imensas horas e alguns milhares de euros para fazer esse trabalho todo... e obviamente que esse alguém (seja particular ou stand especializado em recuperação de clássicos) precisa de viver e ter as suas margens de lucro (ninguém trabalha de borla, porque nem os Continentes ou Jumbos nos dão nada de borla!).



Pelos vistos o nosso colega também não sabe bem o que quer, porque quando queremos uma coisa até vamos buscá-la no estrangeiro! Mas se um dia quiseres fazer uma visita à Póvoa de Varzim, levo-te a um bom sítio... podes nem comprar nada! Mas quem é... tem lá coisas muito boas! Infelizmente boas demais para a minha carteira e reais necessidades... (um clássico é para quem já não precisa de mais nada...).

Claro que depois (com ou sem negócio) tens que pagar o leitão ao jantar... mas isso são amendoins! [;)]
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é esese o meu ponto

um carro restaurado vale várias vezes o seu valor comercial, portanto ele que não se iluda com a palavra "restaurado" nos anuncios
 
FernandoAc disse:
O ser ou não premium é algo um tanto relativo mas para mim, quase esses todos se inserem nessa classificação. Ainda para mais nessa época, eram raros os que tinham um carro dessa categoria.
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Se fores por aí, qualquer coisa acima de um Ford Escort ou Opel Kadett era premium porque eram raros. Quando me refiro a não ser premium é não ser obrigatoriamente do trio germânico[;)]

Adiante; algumas opções:

http://saomartinhodoporto.olx.pt/bmw-316i-e30-tc-baur-cabrio-iid-439234965

http://cruz.olx.pt/vendo-rover-2000-tc-iid-434663588

http://saodomingosderana.olx.pt/bmw-2002-lux-iid-435235236

http://viladoconde-porto.olx.pt/opel-manta-a-1-9-iid-439554061

http://faro-faro.olx.pt/volvo-122-s-de-1965-estado-impecavel-iid-18988578

http://saovicente-abrantes.olx.pt/alfa-romeo-1-3-gt-giulia-iid-432780013


Alguns que encontrei numa pesquisa rápida[;)]
 
Pondere muito bem o que vai fazer.......um carro antigo, por muitas horas de restauro a que tenha sido sujeito é sempre um objecto sensível...há sempre qualquer coisa a refazer.....não pode ser usado de qualquer maneira, porque qualquer intervenção que seja necessária pode ser dispendiosa e complexa, principalmente se tiver de levar peças raras......


digo-lhe isto com conhecimento de causa, restaurei por minhas mãos (em abono da verdade foi com um tio meu que o fiz, e grande parte do trabalho foi ele quem o fez, uma vez que é da arte) uma carrinha que tem agora 53 anos....de cada vez que penso que vou ter de a lavar até fico sem vontade de a tirar da garagem só para não se sujar.....evito grandes aglomerados por causa dos toques das portas dos outros carros....de cada vez que vejo um carro passar mais perto de mim ou a fazer uma travagem mais apertada na minha traseira até me sai o coração pela boca.....
 
Eu escolheria um mercedes antigo para restaurar, algo tipo W123, W201 [;)] Ou um Alfa antiguinho, o que não falta são opções [kiss]
 
Boas, eu aconcelho a interclassicos tem classicos para todos os gostos e de diversas epocas, restaurados e por restaurar!
 
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