Carro automático para 140km/dia

[Scientist]

Foi a que coloquei logo de início. A verdade é que tem garantia. Estando tudo certo, parece mesmo uma excelente opção: poucos km, motor potente, boas qualidades estradistas...

A Opel é uma marca que desvaloriza bastante, juntando a isso a fama de problemas que esse motor explica esse preço. E além disso o mercado português por norma não é muito fã de caixas auto.

Se a carrinha tivesse o motor 1.7 Isuzu aposto em como valeria mais. Aliás o Astra 1.7 mais barato do SV é mais caro do que essa e tem quase 200kkms.

Já tinha referido que ando a ajudar uma pessoa de família na compra de carro, e com os filtros do SV nos 7000/7500€, já me tinha aparecido essa carrinha.
Nem sequer tinha aberto o anúncio porque achei que fosse a 1.3, e além disso carrinha é grande mais, não interessa.

Sendo a 2.0, abaixo dos 100 mil kms (a confirmar, naturalmente, dentro do possível), parece um valor "de combate".
A caixa automática até pode não ajudar, por eventual medo das manutenções, mas comprada assim a preço baixo pode mesmo compensar...

 

[LinoMarques]

Em compensação, não tens as tretas das embraiagens e volantes motor bimassa. []

 

[LuisPedro]

Já tinha referido que ando a ajudar uma pessoa de família na compra de carro, e com os filtros do SV nos 7000/7500€, já me tinha aparecido essa carrinha.
Nem sequer tinha aberto o anúncio porque achei que fosse a 1.3, e além disso carrinha é grande mais, não interessa.

Sendo a 2.0, abaixo dos 100 mil kms (a confirmar, naturalmente, dentro do possível), parece um valor "de combate".
A caixa automática até pode não ajudar, por eventual medo das manutenções, mas comprada assim a preço baixo pode mesmo compensar...

Simples troca de óleo a cada 100 ou 150 mil... Tenho essa mesma caixa, com 370.000+ km, só trocou óleo 1 vez na vida e não tem qualquer problema

 

[LuisPedro]

Esta carrinha não está barata de mais?
Quando a esmola é muita...
Se estivesse no tópico ali do lado, ficaria na dúvida se era pérola ou barrete... Ou melhor, alguém a tentar passar o barrete a outro.
Se for pérola, seria uma excelente opção aqui para o tópico, não tem muitos kms e o motor terá força mais do que suficiente.

Está...

Se nada estiver errado (mecanicamente falando) pode ser resultado de vários factores:

-Imagem Opel, aliada à ignorância (generalizada) em relação às caixas auto... 'Comprar um opel automático, deve ser um belo cancro'.[]
-Poucos ou nenhuns extras.
-Selo 260€.
-Medo pelos consumos do 2.0 + caixa auto.

 

[LinoMarques]

O segredo é fazer velocidades estabilizadas. Se vai usar muita AE, é o terreno ideal para isso.

Pôr o CC a 130 (se tiver! []) e siga!

 

[Thespy]

Esse Opel de facto aparenta estar a bom preço, e é o carro ideal para fazer bastantes kms e servir de carro familiar.
No entanto, possuo um 3008 1.6hdi Eat6 de 2018 que irá fazer a função familiar e andar com a mulher no dia a dia fazendo cerca de metade dos kms anuais, sendo que a nova compra pretende ser um carro de "trabalho" com consumos, pneus e manutenções mais económicas e para encher de kms até começar a dar demasiadas chatices... Daí ter referido algo mais para o segmento B.

O A2 será demasiado descabido para esse efeito? O conforto deve ser melhor que um corsa/clio, não estou preocupado com aspecto, equipamento ou ser importado, tem dos melhores consumos de sempre, iuc baratinho, e deve ser seguro de conduzir ate aos 140km/h apesar de demorar a lá chegar... O grande senão que vejo é custos de manutenção, fiabilidade da caixa de velocidades e disponibilidade de peças e mão de obra para reparação...

Acho que os Toyota corola/auris podem ser uma boa alternativa ou os c4 normais (não Picasso) ou um golf que possa aparecer, mas os preços serão já mais para os 8.000€ aparentemente. Lancia e Fiat não confio na durabilidade do motor e da caixa auto ao fazer tantos kms anuais...

 

[ESPRIT]

Tem consciência que há diversos tipos de caixas auto. Convencionais de conversor de binário, CVT, automatizada e por esse preço dificilmente encontrarás de dupla embraiagem com poucos kms.

Para a kilometragem que estamos a falar convem que escolhas algo com poucos kms ou bem mantido.

No segmento B carros automáticos são raros. No segmento C para esses preços a maioria serão do Grupo PSA cuja caixa é automatizada, pouco agradavel de conduzir mas como vais fazer muita estrada não é o cenário em que é menos agradável. Acho que mais que opinioes sobre os carro em si, escolhe algo que tenha registos de manutenção claros sobre o que foi feito. As caixas auto quando bem mantidas duram muito, basta ver que todos os autocarros de passageiros para cidade possuem caixas auto.

 

[caditonuno]

Mas qual arroz??? [8b][8b]

Onde é que foi que eu falei em fiabilidade?? Irra, que hoje tudo tirou o dia para me tirar do sério!! [8b]

calma, que eu não! eu chateio-te de vez em quando, mas hoje já tens muitos colados a ti... []

[]

 

[caditonuno]

Tem consciência que há diversos tipos de caixas auto. Convencionais de conversor de binário, CVT, automatizada e por esse preço dificilmente encontrarás de dupla embraiagem com poucos kms.

Para a kilometragem que estamos a falar convem que escolhas algo com poucos kms ou bem mantido.

No segmento B carros automáticos são raros. No segmento C para esses preços a maioria serão do Grupo PSA cuja caixa é automatizada, pouco agradavel de conduzir mas como vais fazer muita estrada não é o cenário em que é menos agradável. Acho que mais que opinioes sobre os carro em si, escolhe algo que tenha registos de manutenção claros sobre o que foi feito. As caixas auto quando bem mantidas duram muito, basta ver que todos os autocarros de passageiros para cidade possuem caixas auto.

muito bom post. basicamente alerta-te mais uma vez para os perigos que a caixa pode dar e se tiver garantia no carro ou for comprovado que fez manutenção à caixa recentemente, então melhor ainda. para tantos kms, o mais novo e com menos kms possível até esses 7 mil!

 

[Thespy]

Tem consciência que há diversos tipos de caixas auto. Convencionais de conversor de binário, CVT, automatizada e por esse preço dificilmente encontrarás de dupla embraiagem com poucos kms.

Para a kilometragem que estamos a falar convem que escolhas algo com poucos kms ou bem mantido.

No segmento B carros automáticos são raros. No segmento C para esses preços a maioria serão do Grupo PSA cuja caixa é automatizada, pouco agradavel de conduzir mas como vais fazer muita estrada não é o cenário em que é menos agradável. Acho que mais que opinioes sobre os carro em si, escolhe algo que tenha registos de manutenção claros sobre o que foi feito. As caixas auto quando bem mantidas duram muito, basta ver que todos os autocarros de passageiros para cidade possuem caixas auto.

Sim, tenho consciência disso, mas como as viagens fora de auto estrada serão reduzidas, não me parece preocupante se a caixa não for das melhores a decidir. É com a habituação ao carro, aprendem-se e anticipam-se as manhas...

A escolha ideal era para um carro proveniente de um dono incapacitado que tenha feito poucos kms e que pretenda actualizar a máquina, mas isso é uma agulha num palheiro, apesar de poder atrasar a compra pelo menos meio ano à espera de uma boa oportunidade.

 

[LinoMarques]

calma, que eu não! eu chateio-te de vez em quando, mas hoje já tens muitos colados a ti... []

[]

É que hoje foi chatearem-me em todo o lado, até no trabalho! [8b] []

 

[caditonuno]

deixa lá que o teu feitio é como o meu, por vezes não é fácil. a tua esposa nunca te disse isso? []

 

[LinoMarques]

Não....... []

 

[ESPRIT]

Não....... []

Ah! A sorte de ter esposas mudas.

 

[EscapeLivre]

Em compensação, não tens as tretas das embraiagens e volantes motor bimassa. []

Epah, mesmo !! Aliás eu nem sei como tão pouca gente refere a manutenção das auto mas depois ignora que as manuais desde há já uns bons anos, normalmente têm embraiagens e bimassa que não duram muito e sao caríssimos.
Na marca não é difícil passar dos 2000 paus embora sei que é muito variável.

 

[EscapeLivre]

Está...

Se nada estiver errado (mecanicamente falando) pode ser resultado de vários factores:

-Imagem Opel, aliada à ignorância (generalizada) em relação às caixas auto... 'Comprar um opel automático, deve ser um belo cancro'.[]
-Poucos ou nenhuns extras.
-Selo 260€.
-Medo pelos consumos do 2.0 + caixa auto.

Mau eram as caixas dos Corsa B ao meter a 1ª com motor frio....[]

 

[EscapeLivre]

Tem consciência que há diversos tipos de caixas auto. Convencionais de conversor de binário, CVT, automatizada e por esse preço dificilmente encontrarás de dupla embraiagem com poucos kms.

Para a kilometragem que estamos a falar convem que escolhas algo com poucos kms ou bem mantido.

No segmento B carros automáticos são raros. No segmento C para esses preços a maioria serão do Grupo PSA cuja caixa é automatizada, pouco agradavel de conduzir mas como vais fazer muita estrada não é o cenário em que é menos agradável. Acho que mais que opinioes sobre os carro em si, escolhe algo que tenha registos de manutenção claros sobre o que foi feito. As caixas auto quando bem mantidas duram muito, basta ver que todos os autocarros de passageiros para cidade possuem caixas auto.

Oh ESPRIT, essa ultima frase, ai hóme !!

Desde os anos 80 que os autocarros urbanos é tudo automático mas isso não serve de grande referência para a fiabilidade pois são caixas que mesmo que avariem, as transportadoras têm de arranjar, seja qual for o preço []

Mas eu tambem acho que as auto com conversor de binário duram muito, as outras, pelo que leio, vai depender muito do modelo.

 

[EscapeLivre]

É que hoje foi chatearem-me em todo o lado, até no trabalho! [8b] []

Claro, foste pra lá criticar os hibridos dos colegas ! []

 

[LinoMarques]

Ficam logo todos eriçados a defender a sua dama. São piores que os fãs de política e de futebol! []

 

[LuisMiguel]

E os camiões e autocarros riram-do do Auris a 90 à hora na AE para fazer esses consumos irreais. []

Não. O meu Prius, a 120~140km/h, faz à volta dos 5,5 reais. Se for na A2, andará mais pelos 5, se for na A25, já se mandará para mais perto dos 6.