Carro (Até 4000€)

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Bom Dia a todos.

Andei a procura de alguns carros e fiquei na duvida de qual seria melhor.
Queria que não fosse muito dispendioso. (Barato em manutenção e em Consumos)

Pensei nos principais tipos de carro: (Até 4000€, embora sejam mais caros)

Opel Astra 1.4 elegance, € 4.290, Setubal - Standvirtual
Seat Ibiza 1.2 REFERENCE, € 4.750, PORTO - Standvirtual
Fiat Grande Punto 1.2 FREE AC, € 4.500, Expo- Lisboa - Standvirtual
Ford Fiesta 1.25 16v Ghia, € 4.500, Sao Joao Da Madeira - Standvirtual

Até 5000€

VW Golf 1.4 Confortline, € 4.590, Lisboa - Standvirtual
VW Golf V 1.4 Confortline, € 5.990 - Standvirtual


PS: Sempre gostei muito do GOLF V, agora gostava de saber a opiniao sobre os mais experientes :)
Os carros que mostrei a cima são apenas o tipo de visual que mais gostei, gostava de ter as vossas opinioes sobre os carros que se encontrem a venda tambem.

Continuaçao
 
Esquece os Golfs com essa motorização, dá muitos problemas e o carro é um bocado "molengão".
É preferível os Golf's com o motor 1.6, mas esses já gastam um pouco mais.
De resto acho que esses modelos que puseste estão bons, podia acrescentar os Ibizas 1.4 16V de 100cv não gastam assim tanto mais e andam consideravelmente melhor, apenas gasta um pouco mais de oleo, e acrescentava também os Honda Civic 1.4/1.5ILS, que são motores fiáveis.
 
Opinião pessoal não te metas no Grande Punto 1.2, já tive um e conheço algumas pessoas que ainda possuem e a opinião é consensual, o motor tem pouca potencia para o carro e a nivel de materiais deixa muito a desejar.
O Fiesta por seu lado não é um carro dos mais apelativos esteticamente mas a nivel de motor 5* apesar se ser algo gastador.
Os outros modelos não comento porque não tenho experiência pessoal em nenhum deles apesar de achar que o Astra já tem bastantes km.
Abraço.
 
PedroT disse:
Opinião pessoal não te metas no Grande Punto 1.2, já tive um e conheço algumas pessoas que ainda possuem e a opinião é consensual, o motor tem pouca potencia para o carro e a nivel de materiais deixa muito a desejar.
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Só conduzi poucas vezes o GPunto com o 1.2 e aquilo é um desespero para atingir os 120km/h em AE. Eu descartava à partida esse motor. Gosto da estética e os materiais até são razoáveis, deixo nota negativa para o tecido dos estofos que tinha um toque e aspecto demasiado sintético.
 
206Hdi disse:
Só conduzi poucas vezes o GPunto com o 1.2 e aquilo é um desespero para atingir os 120km/h em AE. Eu descartava à partida esse motor. Gosto da estética e os materiais até são razoáveis, deixo nota negativa para o tecido dos estofos que tinha um toque e aspecto demasiado sintético.
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O único que conduzi era de aluguer e o de 8v. Também achei pastelão, mas fiquei sepre na dúvida se era por estar "estrangulado".

Ao autor do tópico, tens vários exemplares: clios 1.2, corsas 1.2, Jazz 1.2, yaris 1.0 ou 1.3 (mais raro), entre outros. Todos estes que coloquei são fiáveis de motor, em que o Jazz e o Yaris serão os menos gastadores, e em que o clio e o corsa terão performances um pouco acima, de um modo geral, e com design mais consensual. O teu gosto dita a escolha...
 
Ecoflex disse:
O único que conduzi era de aluguer e o de 8v. Também achei pastelão, mas fiquei sepre na dúvida se era por estar "estrangulado".

Ao autor do tópico, tens vários exemplares: clios 1.2, corsas 1.2, Jazz 1.2, yaris 1.0 ou 1.3 (mais raro), entre outros. Todos estes que coloquei são fiáveis de motor, em que o Jazz e o Yaris serão os menos gastadores, e em que o clio e o corsa terão performances um pouco acima, de um modo geral, e com design mais consensual. O teu gosto dita a escolha...
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É mesmo morto naquele carro. Deve ser fiável também porque dar escáfia é impossível.
 
paulo14 disse:
Penso que sim, começaram a ter mais cavalos com os TSI, e os FSi.
Esse sendo de 75cv e olhando ao ano, 2003, penso ser o tal que dava problemas a torto e a direito...
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ferrer disse:
Acho que sairam algumas unidades com esse motor no inicio, antes de sair o FSI.
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Portanto, estamos a falar ainda do mesmo motor do Golf IV? Com os mesmos "senãos"?
 
Última edição:
206Hdi disse:
É mesmo morto naquele carro. Deve ser fiável também porque dar escáfia é impossível.
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Pelo que dizem, fiável será. Para quem não pretende nem liga a performance, é sempre um carro apetecivel de comprar com 2 ou 3 anos, pela desvalorização que tem. Um pouco ao jeito do Bravo.
 
Bem estive a ver tudo o que disseram, os carros que mais me inclino são os que deixei acima, mas visto que o GP não é grande coisa em perfumance o que acham que deva escolher?

GOLF 5
Opel
FORD
SEAT
(Existe algum BM que seja bom e barato?)
 
playerpt disse:
Bem estive a ver tudo o que disseram, os carros que mais me inclino são os que deixei acima, mas visto que o GP não é grande coisa em perfumance o que acham que deva escolher?

GOLF 5
Opel
FORD
SEAT
(Existe algum BM que seja bom e barato?)
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conforme ja disseram esquece o golf v com esse motor, a nao ser que queiras andar sempre na oficina. Ha muitos relatos de falta de fiabilidade desse bloco.
 
mcabral disse:
conforme ja disseram esquece o golf v com esse motor, a nao ser que queiras andar sempre na oficina. Ha muitos relatos de falta de fiabilidade desse bloco.
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Estava a falar dessas marcas, mas não os modelos que mencionei em cima.
Gostava de saber dessas marcas quais são os melhores (Baixos Consumos e que seja necessário pouca reparação e quando seja necessário reparar seja barato.)
 
O Golf V teve durante o inicio da sua vida, o 1.4 16v de 75cv, conhecido por ''mamao de oleo e gasolina'' e de ''nao andar um boi'' [:D] Depois teve o 1.4 FSI de 90cv, mais performante e mais racional no que bebia, de injecçao directa. Tentava procurar este ultimo, se nao, ia para o Golf IV 1.6 de 100cv, consome o mesmo dos 1.4 e anda mais, para alem dos SR de 8v ou os 16v sao extremamente fiaveis. Isto na onda dos Golf.

Outras sugestoes:

VW Bora 1.6 Highline, € 3.700, Almada - Standvirtual
Honda Civic 1.5 I LS, € 3.500, Lisboa - Standvirtual
Nissan Almera 1.5 Luxury AC, € 3.000, CORROIOS - Standvirtual
Toyota Corolla 1.4 VVTI SOL + AC,5 PORTAS,, € 3.500 - Standvirtual
Renault Mégane 1.4i 16V, € 3.699 - Standvirtual
Fiat Stilo 1.6 103 CV, € 3.350, Rio Tinto - Standvirtual

Se queres mesmo poupança e um bom carro:

Peugeot 307 1.6 16V Cuir, € 3.750 - Standvirtual

[;)]
 
Drifter disse:
O Golf V teve durante o inicio da sua vida, o 1.4 16v de 75cv, conhecido por ''mamao de oleo e gasolina'' e de ''nao andar um boi'' [:D] Depois teve o 1.4 FSI de 90cv, mais performante e mais racional no que bebia, de injecçao directa. Tentava procurar este ultimo, se nao, ia para o Golf IV 1.6 de 100cv, consome o mesmo dos 1.4 e anda mais, para alem dos SR de 8v ou os 16v sao extremamente fiaveis. Isto na onda dos Golf.

Outras sugestoes:

VW Bora 1.6 Highline, € 3.700, Almada - Standvirtual
Honda Civic 1.5 I LS, € 3.500, Lisboa - Standvirtual
Nissan Almera 1.5 Luxury AC, € 3.000, CORROIOS - Standvirtual
Toyota Corolla 1.4 VVTI SOL + AC,5 PORTAS,, € 3.500 - Standvirtual
Renault Mégane 1.4i 16V, € 3.699 - Standvirtual
Fiat Stilo 1.6 103 CV, € 3.350, Rio Tinto - Standvirtual

Se queres mesmo poupança e um bom carro:

Peugeot 307 1.6 16V Cuir, € 3.750 - Standvirtual

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Gostava de saber se consigo encontrar esse: 1.4 FSI de 90cv ou o Golf IV 1.6 de 100cv por 4000€
Também ouvi dizer que esse 1.4 FSI era "pastelão".
 
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