Carro até 1000€

A

andresilva159

New member
[FONT=Verdana, Helvetica, Tahoma, Arial, sans-serif]Boa noite. Agradecia que me ajudassem na comprar dum carro
[/FONT]
1) Orçamento disponível: 1000€

2) Novo ou usado: Usado

3) Tipo de automóvel pretendido:comercial ou de 5 lugares desde que seja a diesel

4) Marca(s) pretendidas:andei a ver ibiza 1.9d comercial e fiesta 1.8d mas também aceito outras marcas desde que seja fiável

5) Marca(s) fora de questão: Nenhuma

6) Kilómetros percorridos em média por mês ou por ano: 25mil por ano

7) Tipo de combustível : diesel ou gpl, só compro a gasolina se for muito boa oportunidade

8) Data da compra do automóvel: tenho alguma pressa

9) Anotações (Extra(s) ou característica(s) em particular, etc):comercial ou 5 lugares tem que ser é a diesel ou gpl
 
o fiesta 1.8d é uma boa escolha... dizem que é um bocado pasteloso na estrada...mas tenho em conta o orçamento e o combustivel este parece-me ser a opçao mais fiavel..Não são nada problematicos estes motores.
 
Comprar um diesel por 1000€ para fazer 25 mil por ano... provavelmente vais fazer mais uns 2 mil a caminho da oficina. [:p]

Agora a sério, neste caso o que interessa mais é o estado geral do carro, mas principalmente os KM e tratamento que o motor levou. E tens de contar sempre com qualquer peçinha que avaria, num carro deste género.

A minha sugestão vai para um 1.5D montado num 106 ou Saxo. São efectivamente fiáveis e com manutenção acessível. Pode é dar algum trabalho encontrar um exemplar com boa relação preço/km.
 
EDGAARLIVE disse:
o fiesta 1.8d é uma boa escolha... dizem que é um bocado pasteloso na estrada...mas tenho em conta o orçamento e o combustivel este parece-me ser a opçao mais fiavel..Não são nada problematicos estes motores.
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Não são problemáticos se se trocar a correia de distribuição a cada 50 ou 60 mil km.

De resto sim são boas máquinas, e não os considero pastelões.
 
MarcoSPinto disse:
Não são problemáticos se se trocar a correia de distribuição a cada 50 ou 60 mil km.

De resto sim são boas máquinas, e não os considero pastelões.
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Olá Marco já reparei por outros posts que percebes imenso de mecânica...
Aproveito para te perguntar isto, esta versão do Fiesta 1.8d existe uma outra versão com Turbo certo?

Qual é o mais fiavel o com turbo ou sem?
Abraço
 
EDGAARLIVE disse:
Olá Marco já reparei por outros posts que percebes imenso de mecânica...
Aproveito para te perguntar isto, esta versão do Fiesta 1.8d existe uma outra versão com Turbo certo?

Qual é o mais fiavel o com turbo ou sem?
Abraço
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Estás a falar dos fiestas mk3 certo?

Nessas versões só existiu o 1.8D.

O 1.8TD foi introduzido na versão mk 3,5 que é em tudo idêntico ao mk 3 mas muda os espelhos retrovisores entre outros pequenos pormenores.

Dizem as más línguas que os primeiros 1.8TD deram problemas porque a Ford se limitou a turbinar o motor sem reforçar os componentes internos.

Mas sinceramente conheço vários e todos têm carradas de km sem problemas.

Ambos são fiáveis, o tendão de aquiles é mesmo a distribuição.

Em termos de andamento mesmo o 1.8D não é mau, o carro é leve. Mas sem dúvida que o 1.8TD é outra coisa, então com uns toques já fica canhãozito.
 
MarcoSPinto disse:
Estás a falar dos fiestas mk3 certo?

Nessas versões só existiu o 1.8D.

O 1.8TD foi introduzido na versão mk 3,5 que é em tudo idêntico ao mk 3 mas muda os espelhos retrovisores entre outros pequenos pormenores.

Dizem as más línguas que os primeiros 1.8TD deram problemas porque a Ford se limitou a turbinar o motor sem reforçar os componentes internos.

Mas sinceramente conheço vários e todos têm carradas de km sem problemas.

Ambos são fiáveis, o tendão de aquiles é mesmo a distribuição.

Em termos de andamento mesmo o 1.8D não é mau, o carro é leve. Mas sem dúvida que o 1.8TD é outra coisa, então com uns toques já fica canhãozito.
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Desculpa estava me a referir ao mk4...

Conheco um amigo que tem um 1.8TD, ele diz que é TD mas eu julgava que essas versoes nao tinha turbo, e ele apenas estava a mandar uma piada.

O carro dele é um comercial Fiesta mk4 (já se arranjam a 1000)Foi de Lisboa ao Porto pela A1 sempre a 140 e sem agua...chegou cá e o motor estava na mesma bom ...
 
Conselho:

Os Fords aqui falados são muito bons, atenção é as correias que costumam a chiar/partir por vezes.

Outra alternativa são citroen ax com motor 1.5d do saxo. Aquilo é duracel que dura e dura, e bebem pouco
 
Boas
Eu tive um desses Fiestas 1.8 Td e era grande maquina, 75 cv que mais pareciam 90, andava bem, era económico e era confortavel. Em relação à condução era uma moca, um espectaculo e com segurança. O meu foi vendido com 190 mil porque era um negocio vantajoso e nunca tinha dado problemas. Eu trocava a correia distribuição a cada 80 mil. O único problema que ia dando era que os discos de travão tinham a estranha tendecia de empenar com facilidade e a pintura estragava-se muito (aliás, basta ver os que por aí andam). Boa sorte com a compra
 
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