Carrinho <4000€

Drifter

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Banido
Boas pessaol, precisava da vossa opiniao.

Queriamos comprar aqui para casa um carrinho assim po baratinho, abaixo dos 4000€, nao intressa combustiveis e tinha de ter A/C mas nao é nada que se possa viver sem isso. Era um carrinho para poucos KM e tal.


Tava a pensar num Ibiza GTI de 98 o 1.4 16v de 100cv, ou um Corsa 1.5 TD Sport, estes 2 encontram-se para baixo dos 3500€ ate. Mas digam ai carrinhos bons que nao deem muitos problemas mas tambem nao sejam arrastadeiras do tipo 50cv ou assim



Obrigado [;)]
 
Renault Laguna 1.8 RT. Confortavel, espaçoso e extremamente fiável. O meu pai tem um com 505.000 Km. Compras por metade dos 4.000€ e ainda lhe podes fazer uma boa revisão e ainda te sobra algum.
 
Bom, para os parâmetros que pede, há um vasto leque de escolhas. Se a escolha fosse minha, considerava estes exemplos :

Renault Mégane RTE, 3.800 EUR, Amadora - Standvirtual

Ford Focus 1.4 - COM A/C 5 PORTAS, 2.650 EUR, Pinhal Novo - Standvirtual

Honda Civic 1.5 i vtec, 3.350 EUR, Aboboda - Standvirtual

Peugeot 206 2.0 GTI, 4.000 EUR, Sobreda Da Caparica - Standvirtual

Toyota Corolla 1.3 XLI, 4.000 EUR, S. DOMINGOS DE RANA - Standvirtual

Claro que existem montes de outras opções, para indicar um grupo restrito de veículos seria necessário que os requisitos fossem menos abrangentes...[;)]
 
UnDeRScOr3 disse:
Bom, dentro do que pedes... que não gaste muito, fiavel, não ande mal, etc...

Honda Civic 1.5 ils Vtec, 2.700 EUR, Oeiras - Standvirtual

Já tive dois Civic's com esse motor, e cheguei a fazer médias de 5,5L, mas o normal rondava os 6,5L, o que me parece bastante bom para um 1.5 e 114cv. Não sei se tem de ser de 4/5 portas, mas é questão de procurares...
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Pelo que li, penso que os consumos não sejam problema... Julgo que o Civic é uma boa escolha. Estou a pensar em comprar carro dentro de uns meses e esse 1.5 é uma das hipóteses em cima da mesa...
 
Sim, é uma opção a ter em conta...
Para mim, o único "problema" desse carro, é a falta de binário em rotações baixas... ou seja, não é um motor muito "redondo", havendo por vezes necessidade de reduzir duas ou mais mudanças, para uma simples ultrapassagem... não quero com isto dizer que é um mau motor, mto pelo contrário, devido á sua gestão electrónica e a caixa longa, fazem-se consumos fantásticos para um 1500cc. Em altas consegues extrair todo o seu sumo(114cv), sem penalizar muito os consumos... resumindo, recomendo... e um dia terei outro de 3 portas.
Quanto ao Ibiza 1.4 de 100cv... é sem dúvida mais redondo e mais bruto na resposta em baixas, mas como não há bela sem senão... não esperes consumos abaixo dos 7,5L. E se fizeres muita cidade, ou se os kms forem quase sempre a frio, aponta mais para os 8,5/9L. Além de que não é certamente tão fiavel quanto o Civic.

Cumprimentos
 
De entre as propostas já apresentadas, a minha escolha recairia no Honda Civic.com esse 1.5.

Já é mais que sabido que quem tiver uma condução tranquila consegue bons consumos.
 
Eu queria um carro com 4 ou 5 portas.

Esses Civic acho bons, mas o pior é encontrar um se ter levado alguma mexida [8b]


Ja agora o 1.6 VTEC é tao poupado como o 1.5? Deve gastar mais claro, mas é assim tao significante?

O que gostava mesmo era o 1.8, mas encontrar stock é dificil ja é nos 1.6 e é caro, o que é pena porque gosto mesmo do carro.
 
Compra um Civic 1.5i LS, preferencialmente 3p/4p (feitos no Japão, os 5p eram feitos na Inglaterra).

Gasta pouco (dos 1.2 aos 1.6, é dificil encontrar mais económico, graças ao VTEC-E, E de economia), manutenção básica (até podes fazer tu em casa, se tiveres jeito), não dá chatices, é espaçoso e razoavelmente confortável.

E há bastantes stock, é ir procurando, e não ficar com medo de quilometragens acima dos 150.000km.

Não é o carro mais bonito (nem por dentro nem por fora), mas a longo prazo fica-te barato. Claro que também depende do que queres (não especificaste muito), outras opções se podem perfilar.
 
Nitrofurano disse:
Compra um Civic 1.5i LS, preferencialmente 3p/4p (feitos no Japão, os 5p eram feitos na Inglaterra).

Gasta pouco (dos 1.2 aos 1.6, é dificil encontrar mais económico, graças ao VTEC-E, E de economia), manutenção básica (até podes fazer tu em casa, se tiveres jeito), não dá chatices, é espaçoso e razoavelmente confortável.

E há bastantes stock, é ir procurando, e não ficar com medo de quilometragens acima dos 150.000km.

Não é o carro mais bonito (nem por dentro nem por fora), mas a longo prazo fica-te barato. Claro que também depende do que queres (não especificaste muito), outras opções se podem perfilar.
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O carro é para o meu irmao que vai ter a carta nos proximos tempos e para algumas voltas da minha mae quando eu e o meu pai tiver-nos com os nossos. Por isso vai ser maioritariamente cidade e alguma mas pouca AE.

O que procurava-mos era um carro minimamente economico sem muitos kms e que nao de-se muitos problemas, que nao fosse muito potente mas tambem sem ser algo com 50cv, teria de ter A/C e radio com leitor de CD's que tambem se pode comprar depois, de resto é o basico de um carro e que nao fosse muito mais de 3500/4000€

O meu pai é algo esquisito com os km de um carro, o Civic como ja disseram é fiavel mas mesmo assim quais os problemas registados? Ja agora porque a preferencia dos 3/4p? É que eu preferia mesmo os de 5p.

Ja agora 45 o que acham? tem os 1.4 16v Twincam de 100cv e tambem se encontram a preços baixos, mas tenho medo de peças e da sua manutençao, ja ouvi mal da insonorizaçao, fadiga dos travoes mas nao tou dentro do assunto.



Continuo de portas abertas a outras propostas [;)]
 
Como não referiste o nr de portas, coloquei esse de 3p, mas tb com alguma paciencia e procura encontras modelos de 4/5p com facilidade. É como disse o Nitrofurano, não tenhas receio de 1.5iLS com quilometragens a rondar os 150.000km, dá mais relevância a outros aspectos, tais como, as revisões, estado geral, estima, etc... Tens ai motor que cuidado, faz mais de 400.000km. A manutenção é simples de se fazer, como se disse... até tu a fazes, tirando a mudança da correia de distribuição, que convem que seja feita por alguem que perceba do assunto. Quanto ao 1.6 e mesmo o 1.4, não são de esperar consumos tão bons quanto no 1.5...
As unidades de 5p parecem-me ter uma qualidade de construção um pouco inferior aos modelos fabricados no Japão, de 3 e 4 portas.
Quanto ao Rover 45, com esse 1.4 16v, é um bebado autentico em cidade... tem um bom andamento, mas para andar pela cidade, tb não são precisos 100cv.
O 1.5ils tem 114cv, mas não é um motor virado para performances puras, muito pelo contrário, a economia é o seu forte... em AE, consegues andar na ordem dos 110/120km/h com consumos dificeis de acreditar...
Quanto a problemas crónicos no civic com esse motor... nada a registar, que eu saiba.

Cumps
 
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Drifter disse:
O carro é para o meu irmao que vai ter a carta nos proximos tempos e para algumas voltas da minha mae quando eu e o meu pai tiver-nos com os nossos. Por isso vai ser maioritariamente cidade e alguma mas pouca AE.

O que procurava-mos era um carro minimamente economico sem muitos kms e que nao de-se muitos problemas, que nao fosse muito potente mas tambem sem ser algo com 50cv, teria de ter A/C e radio com leitor de CD's que tambem se pode comprar depois, de resto é o basico de um carro e que nao fosse muito mais de 3500/4000€

O meu pai é algo esquisito com os km de um carro, o Civic como ja disseram é fiavel mas mesmo assim quais os problemas registados? Ja agora porque a preferencia dos 3/4p? É que eu preferia mesmo os de 5p.

Ja agora 45 o que acham? tem os 1.4 16v Twincam de 100cv e tambem se encontram a preços baixos, mas tenho medo de peças e da sua manutençao, ja ouvi mal da insonorizaçao, fadiga dos travoes mas nao tou dentro do assunto.



Continuo de portas abertas a outras propostas [;)]
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Os Civic 1.5i LS costumavam trazer AC. Preferencialmente os 3p/4p pelo motivo que enunciei atrás, mas os 5p também são bons (a nível de interiores são até mais interessantes e confortáveis). O rádio vais à Norauto e compras um.

Problemas crónicos? Bem, infiltração de água na mala, o forro do tecto descolado (nos 5p), fecho central deixa de funcionar nas portas traseiras (comprar módulo do fecho novo), e basicamente é disto que me lembro, não há assim nada de especial a assinalar.

Os Civic estão é um bocado sobrevalorizados, podes arranjar por exemplo 406 ou Lagunas a gasolina mais baratos e com AC, mas gastam mais e não oferecem a mesma fiabilidade (mais a nível eléctrico).

Carros mais pequenos vai ser dificil encontrar com AC, senão sugeria-te Saxo 1.1, que é jeitoso para andar na cidade, e tem um motor fiável e económico.

Rover 1.4 não te aconselho nada, motor que adora queimar juntas, e uma marca que "morreu".
 
Civic 1.5 é a escolha mais racional. Num geral aquelas que já foram mexidos são os de 3 portas, que são muito amados para o xunning [:D][:D][:D]

Opta por um Civic 1.5 que não te desiludes.

Cumprimentos
 
Miguelspc disse:
Ford Puma 1.7 16VAV. ZETEC-S AC,DA VE FC, 3.750 EUR, Terrugem Sintra - Standvirtual

Puma 1.7 vct
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Se fosse para mim ate podia escolher esse, por acaso gosto bastante do carro, entao nesse motor deve ser um mimo. Mas tem de ser um carro de mais de 4p [;)]

Reload disse:
Civic 1.5 é a escolha mais racional. Num geral aquelas que já foram mexidos são os de 3 portas, que são muito amados para o xunning [:D][:D][:D]

Opta por um Civic 1.5 que não te desiludes.

Cumprimentos
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Pois tou mais inclinado ou para um Civic 1.5 ou para um Ibiza 1.4 16v GTI, o Civic é mais poupado mas ja vi que nao é tao entusiasmante como o Ibzia, claro que o Ibiza em comparaçao com o Civic é um bebeado. Penso que o Civic nao se mexe mal, tou é com medo que como é para um rapaz novo com carta a pouco tempo nao se habitue bem ao modo de conduçao do civic, ele esta mais habituado a Diesel.



Ja agora a nivel de Diesel, que recomendam?
 
Para quem acabou de tirar a carta... até diria que já anda demais se calcares aquele acelerador... mas basicamente, está ali um motor quase á prova de bala, muito económico, com um comportamento eficaz. O Ibiza tb é muito bom em curva, mas é bem mais rijo, logo desconfortavel, tem um motor mais redondo, com melhores baixas, mas bem mais guloso, e sendo o 1.4 16v, não é sinónimo de fiabilidade... se falasses no 1.6, a história já seria outra, apenas no capitulo da fiabilidade, parece-me ser superior ao 1.4 16v, continua a ser um motor muito redondo com umas baixas muito boas, e com consumos muito idênticos ao 1.4 16v.

Não me parece nada adequado um carro a diesel, porque tens que comprar um carro mais velho, provavelmente som esse plafond só encontras comerciais... e pelo que parece, é para distancias pequenas, portanto, não tem lógica estares a comparar um carro económico com um a gasolina com consumos na ordem dos 8L(falando do Ibiza).

Cumprimentos
 
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