Carrinhas e Monovolumes ...

O rca33 está a precisar de levar "um bigode" de uma S-Max.
[:)]

Michael

Isso é fácil de entender.



O que passo a vida a defender, é que o gozo, prazer de condução, etc. não está na velocidade instantânea a que se fazem as curvas. Está em andar perto do limite, seja este 40Km/h ou 60Km/h conforme o veículo.

Os primeiros popós que conduzi depois de tirar a carta, foram Fiats 127 (47cv), Minis (40cv), Cortinas e outras coisas similares com suspensões do tempo do Diabo mais velho ...e que não hajam dúvidas quanto ao gozo que me deram.

Michael

Sem dúvida, ao que dizes no 2º post [;)] É o que eu prezo muito mais...

Mas isso não se coaduna com o que tu disseste no post acima sobre o "bigode da S-Max" como se isso fosse o importante [;)]

Já parece aquela discussão das repros e dos 335d pápa-tudo [:)]
 
Têm de entender que cada um sente, vê e entende a sua experiência de conduzir de maneira diferente [;)]

A minha, por exemplo, é mais semelhante à do RCA33 (e por favor não venham com a do têm de ser passados por um monovolume para verem o que é e blablabla) mas entendo que outros têm outras perspectivas e procuram outras coisas num carro...senão o mercado automóvel seria muito monótono [:D]

Não é sequer por "dar passagem", ser melhor de ponto A ao B em conforto, velocidade, etc. -> o que procuro é tal como o RCA33 uma certa interacção com a condução, o prazer da viagem por si só, etc.

E comparativamente com o seu congénere "hatch"/Berlina/Coupé, o monovolume será sempre "fisicamente" inferior...pesos, centros de gravidade, distribuíção do peso


Claro q sim, disso ninguem duvida...dizer q um monovolume é desprovido de qq emotividade condução é outra coisa...ou todos os hatchs/berlinas q conhecem são assim tão interactivos e apresentam assim um handling tão pronunciado?

Acho q estavamos a comparar carrinhas c monovolumes, de repente a comparação já vai nos coupés...[:D]

E um desportivo comparado c super-desportivo? Da mesma forma q comparativamente c desportivo, uma berlina/hatch/coupe deixa a desejar...e qq SW tb é ligeiramente mais lenta e pesada q o hatch/berlina correspondente, e poderiamos ir por aí adiante...

Se são conceitos diferentes, se a gravidade e a mecânica obedem a leis da fisica, ninguem pretende duvidar q a dinamica tem limites. Agora, como disse no inicio, não se trata do melhor de 2 mundos, trata-se de fazer algumas cedencias em determinados aspectos e beneficiar claramente em outros...

Claro q é mto mais empolgante ir numa 159SW (q me desculpem os alfistas mas foi exemplo q me ocorreu...)do Porto ao Algarve mas, se forem c 5 pessoas, q gostam de viajar confortavelmente e mesmo sem ir a pastelar, será q chegam lá tão "frescos" como se foram numa S-Max? Não me parece, logo são opções.

Pessoalmente gosto da dinamica e interacção carro/condutor qd trabalho e preciso de andar rapido (é mto stressante qd queremos ir depressa e não termos carro q responda bem), qd vou para um local q me dá satisfação conduzir (estrada Caramulo-S.Pedro Sul, Serra da Arga, Trofa-Vila do Conde,por exemplo),..

Agora qd diariamente faço 40-50kms em AE ou faço viagens de 500...deixem-me ir o mais refastelado e confortavel possivel, por favor.[:p]
 
Última edição:
Eu, tenfdo uma Mondeo Sw e uma S-max posso dar algumas achegas:
[/B]

Não sabia que tinhas uma S-max ....

é talvez o meu monovolume preferido, em parte porque acho que estéticamente está muito bem conseguido e em parte por saber que é um dos melhores dinâmicamente.

Curiosamente, vim agora mesmo de um stand ford em que tive a ver com uma certa calma o Mondeo SW a S-max e o Kuga.

A S-max e a Mondeo são claramente mais espaçosas que o Kuga e entre os dois a S-max sinceramente pareceu-me mais interessante, ambora a mondeo também seja um belo carro
 
Não sabia que tinhas uma S-max ....

é talvez o meu monovolume preferido, em parte porque acho que estéticamente está muito bem conseguido e em parte por saber que é um dos melhores dinâmicamente.

Curiosamente, vim agora mesmo de um stand ford em que tive a ver com uma certa calma o Mondeo SW a S-max e o Kuga.

A S-max e a Mondeo são claramente mais espaçosas que o Kuga e entre os dois a S-max sinceramente pareceu-me mais interessante, ambora a mondeo também seja um belo carro


O Kuga não me empolga, tirando alguns pormenores distintivos, é mais do mesmo...(Qascais, Tucson, Koleos, Sportage). Mais depressa ia p GrandVitara ou Captiva.

A S-Max foi comprada para juntar o util ao agradavel, por um negocio familiar em q me envolvi e onde precisavamos de espaço de carga...qd é preciso, vai carregada de batatas, carne e vinho do melhor, outras vezes, vai c 5 adultos e 2 putos...[:D] Ainda não me arrependi. não encontrei nenhuma "caixa-aberta" q me satisfizesse![:D]

A Mondeo é p dia-a-dia, seja em ritmo apressado ou calmeirão...mais o ultimo[;)]

Mas mentia se dissesse q não foi o facto de estar mto bem servido c Mondeo até agora que me levou a equacionar a S-Max...
 
Mas isso não se coaduna com o que tu disseste no post acima sobre o "bigode da S-Max" como se isso fosse o importante [;)]

Claro que tens razão. A questão do 'bigode' é para demonstrar que a S-Max se mexe realmente muito bem e até tem melhores recuperações que muitos Diesel que para aí andam, em particular os de motorização mais baixa.
Não estou a falar de corridas. ...possivelmente em corrida o resultado seria inverso porque estamos a falar de 2.5T ou lá o que pesa uma S-Max, a sua inércia precisa de mais cv e a 2.0 só tem cerca de 140.

Mas a verdade é que em condução normal, é um veículo naturalmente muito despachado e não se nota o peso que tem, nem em aceleração, nem em velocidade tipicamente mais elevada em AE.
(em travegem, confesso que não sei).

Michael
 
Claro que tens razão. A questão do 'bigode' é para demonstrar que a S-Max se mexe realmente muito bem e até tem melhores recuperações que muitos Diesel que para aí andam, em particular os de motorização mais baixa.
Não estou a falar de corridas. ...possivelmente em corrida o resultado seria inverso porque estamos a falar de 2.5T ou lá o que pesa uma S-Max, a sua inércia precisa de mais cv e a 2.0 só tem cerca de 140.

Mas a verdade é que em condução normal, é um veículo naturalmente muito despachado e não se nota o peso que tem, nem em aceleração, nem em velocidade tipicamente mais elevada em AE.
(em travegem, confesso que não sei).

Michael


Que exagero! Aquilo não é um Hummer![:p] Pesará por volta de 1800Kgs...duvido mto q chegue às 2 toneladas.

Uma monovolume q chega facilmente à fasquia dos 200kms/h, c binario de 320Nm e c acelerações na orden dos 10 seg/100 (para quem isso interessar) não me parece pastelão, pelo menos a mim. E tendo um chassis reconhecidamente bom, só se pode considerar desconhecimento, preconceito ou mtos bons carros nas maos do pessoal![:D] [:D]
 
Que exagero! Aquilo não é um Hummer![:p] Pesará por volta de 1800Kgs...duvido mto q chegue às 2 toneladas.

Uma monovolume q chega facilmente à fasquia dos 200kms/h, c binario de 320Nm e c acelerações na orden dos 10 seg/100 (para quem isso interessar) não me parece pastelão, pelo menos a mim. E tendo um chassis reconhecidamente bom, só se pode considerar desconhecimento, preconceito ou mtos bons carros nas maos do pessoal![:D] [:D]

Olha pois é! ..estive a espreitar o peso e não chega aos 1800Kg ... por isso é que aquilo anda tanto!
:)

Michael
 
Ora aqui está um monovolume fantástico...

Em 3.99 m de comprimento (o mesmo que um Clio III) por 1.86 m de largura (mais um cm que um Classe S), conseguiu-se enviar 6 lugares e 403 dm3 de espaço para bagagens...

O verdadeiro Calcanhares de Aquiles ? Uma qualidade de montagem algo fraca.

De resto, fiabilidade de bom nível, um comportamento excelente e uma estética diferente de tudo o resto...

Simplesmente genial... [br:)]

53-fiat-multipla.jpg


Fiat_Multipla_1999_02.jpg



Um dos extras que me tira do sério é a possibilidade de substituir o banco da fila da frente por um frigorífico autêntico... [br:)]
 
Tou a levar o quê? [:p] [:D]

Uma coça? [:D]


(...) É preciso é conduzir, experimentar, ponderar e fazer a opção certa para cada um. E depois não ficar descontente, mas também não andar a "meter" as suas opções pelos olhos dos outros (...)

Concordo inteiramente com o que aqui dizes[;)].


Enter, já não tenho Toyota [;)] Vê lá se apareces nos cafés [:p]

Vê-se que ando actualizado [:)].

Afinal andas de quê? S1?

Bem queria mas quando vou a Lisboa é com o tempo contado e de elástico.

Mal chego estou de regresso[:D] [;)].



Cpts e Viagens Seguras[;)].
 
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