Capot Aberto mais bonito
- Iniciador de tópicos RScupra
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pedroHF
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"This is a little diamond of an engine. And APPARENTELY MODEST! 2 litter, 4 cylinder, but there is a turbocharger. Intercooler, 16 valves, counter rotating balancing shafts and fuel injection. Producing anything between 185 and 215 hp. You can even gently twick them to develop 250...." Quentin Willson, BBC Top Gear.
citação:Originalmente colocada por 1alfista
Lindo! [)][
Acima de tudo, a sua maior beleza só é visivel para quem percebe alguma coisa de carros e não quem gosta só de coiXas bruilhanteX.
Ao contrário do Alfa que não passa dum motor mediano/baixo todo enfeitado, tipo bibelot, que agrada especialmente a quem ainda é atraído pela luz e pelo brilho dos cromados... como os mosquitos e as banheiras americanas.
Além do motor em si ser muito bonito e moderno, não é um V6, mas pelo menos não é "a imitar o antigo":
Mas o que gosto mais é da colocação do motor em cima do eixo e em posição longitudional, a barra anti-aproxiamção de série, os acabamentos das soldaduras, sem cabos á mostra, sem baterias (considero a bateria como o emplastro do capot, especialmente quando estão á mostra) tudo muito bem no seu lugar e tudo devidamente coberto e protegido, sem coisinhas brilhantes nem cores todas parolas no meio do preto. E depois duns milhentos de kilometros, tudo continua como novo, sem óleo á vista, sem brancos sujos, tudo como novo. Há, e vê-se logo a segurnaça com que o carro foi feito, digno das 5 estrelas, nota que as rodas ficam mesmo na ponta da frente do carro, e olha o que tem de entortar até que chegue ao motor sequer...
1alfista
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Pronto, má, não tenhas pesadelos de notite por causa disso!
O 120 é o melhor carro do mundo, e é lindo de capot aberto... Boa ?
E tens para alem disso um péssimo gosto, so assim algem pode achar umas tampas de plastico bonito...
Deixa-me adivinhar, achas os sacos do lixo pretos, bonitos ? [}
]
Para ser menos eficaz que um simple 147, ou um Golf ?
Comparando com um Golf V é inferior em quase tudo. Habitabilidade, segurança, eficacia dinamica, prestações (comparando c o 2.0 di170), afinal essas coisas todas servem para que ?
Afinal isso tudo serve para quê ? Para dizer nos foruns ? [}][}]
][}][}][}]
O 120 é o melhor carro do mundo, e é lindo de capot aberto... Boa ?
Tens problemas graves de interpretação...
E tens para alem disso um péssimo gosto, so assim algem pode achar umas tampas de plastico bonito...
Deixa-me adivinhar, achas os sacos do lixo pretos, bonitos ? [}
]Só alguem muito ignorante seria capaz de fazer uma afirmação destas, mas vindo de ti é natural... e costumeiro....
Se não fosses ignorante, saberias que aquilo não é a imitar o antigo... mas nisso não te posso ajudar.
E isso tudo serve para quê ?
Para ser menos eficaz que um simple 147, ou um Golf ?
Comparando com um Golf V é inferior em quase tudo. Habitabilidade, segurança, eficacia dinamica, prestações (comparando c o 2.0 di170), afinal essas coisas todas servem para que ?
Afinal isso tudo serve para quê ? Para dizer nos foruns ? [}
][}]Agora percebo porque o acahas bonito... [}
][}][}][}]
bg2
New member
Download Attachment: 
fab_44[1].jpg
24.69 KB
Espero que a imagem esteja visivel
trata-se dum Porsche 911 carrera RSR
cumprimentos
fab_44[1].jpg24.69 KB
Espero que a imagem esteja visivel
trata-se dum Porsche 911 carrera RSR
cumprimentos
pedroHF
New member
http://www.bellamachina.webpark.pl/DAlfa33s3_005.htm
Ao vivo e com o motor a trabalhar..[B)][B)][B)]
Ao vivo e com o motor a trabalhar..[B)][B)][B)]
FernandoAc
Active member
Eu sou da opinião que um motor bem arrumado, com espirito e tradição não deve ter excesso de adereços plásticos, o que é bom é transparente que deve ser.citação:Originalmente colocada por NLS___87
Acima de tudo, a sua maior beleza só é visivel para quem percebe alguma coisa de carros e não quem gosta só de coiXas bruilhanteX.citação:Originalmente colocada por 1alfista
Lindo! [
Ao contrário do Alfa que não passa dum motor mediano/baixo todo enfeitado, tipo bibelot, que agrada especialmente a quem ainda é atraído pela luz e pelo brilho dos cromados... como os mosquitos e as banheiras americanas.
Além do motor em si ser muito bonito e moderno, não é um V6, mas pelo menos não é "a imitar o antigo":
Mas o que gosto mais é da colocação do motor em cima do eixo e em posição longitudional, a barra anti-aproxiamção de série, os acabamentos das soldaduras, sem cabos á mostra, sem baterias (considero a bateria como o emplastro do capot, especialmente quando estão á mostra) tudo muito bem no seu lugar e tudo devidamente coberto e protegido, sem coisinhas brilhantes nem cores todas parolas no meio do preto. E depois duns milhentos de kilometros, tudo continua como novo, sem óleo á vista, sem brancos sujos, tudo como novo. Há, e vê-se logo a segurnaça com que o carro foi feito, digno das 5 estrelas, nota que as rodas ficam mesmo na ponta da frente do carro, e olha o que tem de entortar até que chegue ao motor sequer...
Quanto ao motor alfa ser mediano/baixo deves ter as tuas razões
mas agora considerares que o V6 da alfa apenas imita o antigo e achares que é antiquado gostar dele é no mínimo de rir. Ainda enalteces a capacidade da BMW em dar trabalho à tupperware para esconder o motor e deprecias o trabalho da alfa no detalhe estético e mecânico empregue no seu motor então é demais mesmo. Enfim até deves saber que o motor do alfa é considerado por muita gente como o v6 mais belo do mundo, para não falar das suas capacidades mecânicas reconhecidas mas não é isso que está em causa.Quanto ao motor em posição longitudinal simplifica a tarefa de ter tracção traseira e o facto de estar em posição frontal/central está sim relacionado com a distribuição de peso. Se fosse pela segurança estava montado transversalmente.
FernandoAc
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FernandoAc
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S
Speedy
Guest
Este sim é o mais bonito...[B)][B)]
Máquina!!![:I][
]
Máquina!!![:I][
]
FernandoAc
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Aparece já aí o RScupra a dizer que esse motor é uma obra de arte.
