Camac viva ou morta?

Boas

Tem chuvido nos últimos dias e não tenho notado nada de anormal nos Camac até agora têm-se portado lindamente.

Em relação ao ruido de rolamento, não fazem mais do que os anteriores Mabor que lá estavam montados.

Nas viaturas do trabalho os colegas também não me têm dito nada de especial.

Pneus Camac eu recomendo, excelente relação preço qualidade e em tempos de poucos € é o que a malta quer.
 
Última edição:
VTEC disse:
Nos Continental não tenho encontrado onde diz o país onde são fabricados. É através de código?
Clique para expandir...

Há alguns que dizem Made in Portugal mas muitos dizem Made in Europe.

Pelo código da fábrica dá para ver onde foram feitos.

Os primeiros 2 algarismos a seguir ao DOT identificam a fábrica. Pode ver aqui:

Reading Tires

Se disser DOT AF xxxxxxxxx são feitos na fábrica da Continental Mabor. [;)]
 
Epá sou só eu que não gosto de CAMAC?[:D]

A Strada lá de casa tem uns pneus dessa marca e aquilo em molhado é muito mau mesmo[8b]
 
Boas

Parece que a Camac se está a aguentar.

Maputo, 22 mar (Lusa) -- O Governo moçambicano transferiu para a empresa portuguesa de pneus CAMAC a fábrica da falida Mabor, nos arredores de Maputo, refere hoje a imprensa do país, citando o Boletim da República.

Segundo um despacho do primeiro-ministro moçambicano, Aires Ali, de 16 de fevereiro, prevê-se que a CAMAC compre 100 por cento das ações daquele que já foi o símbolo da indústria moçambicana.

No despacho, que não menciona o preço da operação, é indicado o Instituto de Gestão das Participações do Estado (IGEPE) para representar a parte moçambicana no negócio.


Já esta na fase de se internacionalizar
 
Ou faz o arranque num mercado emergente e quando tiver melhor então "internacionaliza-se" cá.

O mercado africano é no geral menos exigente que o europeu. Se fizerem bons pneus para carros de carga ou TT tipo Canter, Hiace, Dynas, L200 patrol, land cruiser e companhia lá têm sucesso garantido.

Como não terão o custo de levar os pneus daqui para lá possivelmente conseguirão um preço de arromba ou então uma margem de lucro grande por unidade vendida.
 
chicolaranja disse:
Ou faz o arranque num mercado emergente e quando tiver melhor então "internacionaliza-se" cá.

O mercado africano é no geral menos exigente que o europeu. Se fizerem bons pneus para carros de carga ou TT tipo Canter, Hiace, Dynas, L200 patrol, land cruiser e companhia lá têm sucesso garantido.

Como não terão o custo de levar os pneus daqui para lá possivelmente conseguirão um preço de arromba ou então uma margem de lucro grande por unidade vendida.
Clique para expandir...
A Camac nessa área safa-se bem. Tem uma longa tradição no fabrico de pneus para comerciais, todo-o-terreno e pesados. [;)]
 
Ja tenho visto muitos camiões e carrinhas com pneus Camac, significa que têm preços.

No exercito português 90% das viaturas têm pneus Camac
 
LUSOPOWER disse:
A Camac nessa área safa-se bem. Tem uma longa tradição no fabrico de pneus para comerciais, todo-o-terreno e pesados. [;)]
Clique para expandir...

A camac tem uma das melhores ofertas em pneus com rastos clássicos para carros antigos, com preços muito atractivos. Uma aposta forte no mercado externo não acredito que não seja vencedora.
 
De certeza?

Aqui há uns 2 ou 3 anos tinha um preço de 40€ por cada pneus em 5.20 R12 (Fiat 600) que eram bastante mais baratos que uns que tinha visto numa Automobilia..

Por outro lado os Camac Terra sãocaros.
 
Boas

Tive necessidade de ligar para a Camac e perguntei como estavam as vendas a correr.

A resposta do outro lado não se fez rogada e disse-me que para o mercado nacional estava mais parado, estavam a vender bem para classicos e para medidas superiores 16" e 17"

O forte neste momento da Camac é o mercado externo, perguntei se era o mercado IngLês e disse-me que esse já tinha acabado.

Estavam a exportar muito para Israel e para os Estados Unidos.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior