Caixas automaticas - opiniao sobre a fiabilidade

B

btc530d

New member
Face à fama que me consta terem as caixas automaticas e semi-automaticas.....por se avariarem.....gostava de saber a vossa experiencia em termos de manutenção com as mesmas e opiniao..

Dado que pretendo adkirir um BMW 530d Touring E39 ai de 1999/2000 e o meu receio ao comprar uma caixa auto é de que esta ao avariar seja preciso trocar por uma nova que me custará tanto como o carro[:D] [:D] [:D]

Sei tb que a BMW nao as arranja, optando por trocar por novas.....va-se lá perceber pq....[:D] [:D] [:D]

Tb sei que há casas especializadas em reparar este tipo de caixas....

O que podem dizer quanto a isto?
 
De facto as caixas auto podem ser mais problemáticas do que as manuais.

Assim de repente, lembro-me do X5 até ao restyling que pouco após os 100.000 kms tinha de levar uma caixa nova.

Os Audi deram também imensos problemas, e só não se ouve falar mais deles cá porque portugal consome poucas caixas automáticas. Ainda assim, conheço problemas cá nas caixas auto da Audi.

Até mesmo o Accord (considerado como um dos carros mais fiáveis) tem como calcanhar de aquiles... ...a caixa automática.

O grande problema no nosso país é que não temos mecânicos conhecedores e experientes em caixas auto, o que significa que mesmo nas marcas quando há um problema a solução apresentada é sempre meter uma nova.

Tenho um conhecido a quem a Audi queria meter uma caixa auto nova, quando o problema era apenas o nível de lubrificante incorrecto...

Descobriu isso fora da Audi, num mecânico com alguma experiência neste tipo de caixas.

Do mesmo modo, conheço carros com mais de 200.000 kms (bmw, audi) sem qualquer problema nestas caixas.

Ou seja, a questão é saber se há alguém em PT para lhes mexer caso avariem, porque a maioria dos mecânicos nem lhes tocam.

Em Inglaterra existem empresas especializadas em reparação de caixas automáticas, algumas dedicadas aos Audi onde até fazem algumas alterações para corrigir problemas de origem.

Resumindo, se vais comprar um carro com caixa auto, boa sorte, pois podes vir a precisar dela...
 
As caixas automaticas dão os mesmos problemas que as manuais, se tiverem uma manutenção cuidada.
Tive um problema na minha da Passat, aos 250000Kms, mandei reparar a uma empresa especializada em Madrid e ficou por metade do preço que me pediam cá para a sua reparação. Uma semana para reparação, incluindo transportes.
 
Quem gosta de automóveis e de conduzir usa caixa manual!

Caixa automática é para quem não quer ter trabalho e lhe basta acelerar e travar para conduzir!
 
rantamplan disse:
Quem gosta de automóveis e de conduzir usa caixa manual!

Caixa automática é para quem não quer ter trabalho e lhe basta acelerar e travar para conduzir!
Clique para expandir...

Então e as caixas dos carros de formula 1 e dos ralis são o quê?

Quanto muito, semi-automáticas, e não me parece que dê pouco prazer aos condutores.
 
Nesta questão do prazer tenho alguma coisa a dizer:

Eu já tive carro com caixa auto e gostei, embora o seu substituto tenha sido com caixa manual.

A caixa auto é muito agradável em diversas situações, e verdade seja dita que em 90% da condução o factor de meter mudanças é mais chatice do que gozo.

Mas há um pormenor: Se formos numa estrada com curvas, a caixa manual é muito mais eficaz.
As caixas automáticas conseguem detectar algumas coisas, tais como travagens (em que reduzem).

No entanto se forem a descer a serra da estrela, o mais certo é a caixa tentar meter uma mudança mais alta, sobrecarregando os travões.

Mas onde elas realmente não conseguem adivinhar é nas curvas. Com caixa automática entra-se numa curva em serra com o carro completamente solto, porque vai na mudança escolhida em função da velocidade e não em função do trajecto.

É claro que temos o modo sequencial para isso mesmo, mas o facto é que não é a mesma coisa (falta a embraiagem para dar mais algum controlo).

Em alguns casos também não é muito agradável ir em AE e a caixa baixar uma mudança para manter a velocidade que a última mudança até aguentava. Mas como as decisões da caixa são em função da carga do acelerador (entre mais uma ou duas coisas) é algo inevitável.

São dois conceitos diferentes.
Eu ao fim de duas semanas a andar com carros de caixa auto fico com saudades da manual.
Com a manual, de vez em quando tenho saudades da automática.

Mas no geral, e considerando todos os pontos, talvez prefira a manual, dado que a auto tem a questão da fiabilidade com consumos acrescidos.
 
Alpiger disse:
As caixas automaticas dão os mesmos problemas que as manuais, se tiverem uma manutenção cuidada.
Tive um problema na minha da Passat, aos 250000Kms, mandei reparar a uma empresa especializada em Madrid e ficou por metade do preço que me pediam cá para a sua reparação. Uma semana para reparação, incluindo transportes.
Clique para expandir...

Já ouvi falar de uns gajos que reparam exclusivamente caixas dessas, sao os desta:

Automatic em Madrid....

E quanto isso custou com tudo ?! E como é para eles levarem a caixa....levam o carro.....[:cool:]
 
Em relação a caixas automáticas BMW não tenho experiência.
Mas tenho um Mercedes S350 TD de 94 com 350000 km, com a caixa automática original e nunca tive qualquer problema. O único cuidado é mudar o óleo e filtro a cada 60000/70000 km e verificar o nível do óleo de tempos a tempos (por norma não é necessário acrescentar a não ser que haja alguma fuga).
Seguindo alguns cuidados, como não acelerar ao mudar para marcha atrás ou ao pôr em D(drive), etc. penso que não deve haver problemas.
O melhor seria verificar se não há nenhum problema com a transmissão antes de comprar, para prevenir futuros problemas.
Cumps.
 
PRAP disse:
Em relação a caixas automáticas BMW não tenho experiência.
Mas tenho um Mercedes S350 TD de 94 com 350000 km, com a caixa automática original e nunca tive qualquer problema. O único cuidado é mudar o óleo e filtro a cada 60000/70000 km e verificar o nível do óleo de tempos a tempos (por norma não é necessário acrescentar a não ser que haja alguma fuga).
Seguindo alguns cuidados, como não acelerar ao mudar para marcha atrás ou ao pôr em D(drive), etc. penso que não deve haver problemas.
O melhor seria verificar se não há nenhum problema com a transmissão antes de comprar, para prevenir futuros problemas.
Cumps.
Clique para expandir...

já agora que tipo de problemas e como detectar ao experimentar o carro ?

Realmente parece que é simples a questao da manutenção da caixa como dizes pois é so de 60000 em 60000 mas já ouvi quem aconselhasse a mudar antes e até penso que nao é caro pois nao ?

[:cool:] [:cool:] [:cool:] [:cool:]
 
rca33 disse:
Ver se não parece 'patinar', se a evolução do andamento do carro é constante, e se as passagens de caixa são sempre suaves.
Clique para expandir...

Sim, basicamente é isso, embora um ligeiro patinar seja normal nas caixas automáticas (a não ser as que têm um conversor de binário - que liga o motor à caixa - bloqueável)

Este site http://www.samarins.com/check/transmission.html#automatic resume alguns dos aspectos a verificar (está em inglês, mas pode-se traduzir usando o babelfish do altavista, por exemplo)
 
Última edição:
a Classe C cá de casa já teve um problema na caixa, entrou em safety mode e por isso não saía de 3ª... mas como estava na garantia foi arranjado e até hoje está impec [;)]
 
Entao e cá em PT quem sao os nossos especialistas em reparação de caixas dessas..é que a marca vai logo querer meter uma nova...

Já agora, quando as caixas avariam regra geral qual é o tipo de avaria mais comum e que custos pode representar isso...é que se nao fosse o fantasma do $$$$ eu até se calhar marchava uma dessas...mesmo nao sendo apreciador de carros tipo nave espacial...[:D] [:D] [:cool:]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior