Cabos de diagnóstico

Zell

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Boas

Tenho alguma dúvidas quanto à escolha de um cabo de diagnóstico. No meu caso, gostaria de saber se um cabo OBD II KKL Interface 409,1 serve para um Polo 6n2 (ano 2000).O que é que devo procurar e ter em atenção?

O tópico poderá servir de futuro para tirar dúvidas do género e fazer um index de tipos de cabos-veículos.
 
O vag-com 11.x qualquer coisa que é dos ultimo disseram-em que dava, pois estava pensar comprar para o ibiza e para um polo igual a esse e confirmaram que dava, é cerca de 40€...
 
Zell disse:
Boas

Tenho alguma dúvidas quanto à escolha de um cabo de diagnóstico. No meu caso, gostaria de saber se um cabo OBD II KKL Interface 409,1 serve para um Polo 6n2 (ano 2000).O que é que devo procurar e ter em atenção?

O tópico poderá servir de futuro para tirar dúvidas do género e fazer um index de tipos de cabos-veículos.
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Não sei se serve para ti, mas esta semana comprei um adaptador bluetooth para OBD2 no eBay. Custou me cerca de 20 euros e, em conjunto com uma aplicação que uso no smartphone, permite apagar erros na centralina e seguir todos os parâmetros medidos pela mesma em tempo real. A app chama-se TORQUE (disponível para Android ), vale mesmo a pena experimentar.

Resta dizer que estou super satisfeito com a compra.

Cumps.
 
genioux disse:
Não sei se serve para ti, mas esta semana comprei um adaptador bluetooth para OBD2 no eBay. Custou me cerca de 20 euros e, em conjunto com uma aplicação que uso no smartphone, permite apagar erros na centralina e seguir todos os parâmetros medidos pela mesma em tempo real. A app chama-se TORQUE (disponível para Android ), vale mesmo a pena experimentar.

Resta dizer que estou super satisfeito com a compra.

Cumps.
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Mas o Torque(Free ou o Pro) não lê os códigos VAG. Só os Pxxxxx e Uxxxxxxx.

PS: Estão a testar uma versão que leia VAG mas é preciso um cabo/dongle especifico.
 
Agradeço a ajuda. Acho que vou ficar pelo cabo que tinha em mente para ligar ao PC. Não deve ser grande coisa mas não é caro e servirá.
 
Já agora, qual é a melhor opção? Aparelho dedicado (ex: U480.JPG) ou cabo + PC?

No caso de ser usado o PC, aconselham o Proscan ou outro software?
 
Última edição:
Já tenho o cabo e após alguns percalços, lá consegui meter aquilo a comunicar com o carro. Mas precisava de calibrar a borboleta porque é uma das possiveis causas de um erro que dá e o software daquilo (vcds lite) vem bloqueado para essa função. Alguém conhece algum software grátis que faça isso?
 
O meu mecânico tem o U581. É facil de operar e muito util! Custou ~80€ no amazon.co.uk
safe_image.php
 
Pois, o cabo que comprei foi umas 8x mais barato e não me queixo dele para já. A questão agora é o software para poder calibrar aquilo.
 
Também possuo um cabo destes e tentei fazer comunicação com um Megane Fase 1, sem sucesso. Suponho que ainda seja do sistema antigo (OBD1) e portanto só o equipamento específico da Renault (Renault Clip) consegue comunicar com este veículo...

Entretanto também experimentei num Peugeot 206 que comunicou com o software. No entanto não consegui ler os valores obtidos pelas sondas de oxigénio nem ao catalisador, pois o sistema dizia que o motor não estava "ready". Já li que o motor precisa de ter os 11 monitores operacionais para que consiga enviar estes valores, mas não entendo porque não consegui obtê-los.

Utilizei o software ScanMaster, mas existem outros que são semelhantes. Vou utilizar esse VCDS para ver se gosto.
 
Eu tenho o vag com 11. qq coisa:sh) e estou bastante satisfeito!
As funcionalidades são muitas e os relatórios são bastante completos.
Além de ler os erros, também dá para activar/ desactivar funcionalidades, etc.
No meu carro, até sei em que dia e hora me fundiu a lampada da marcha atras!
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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