C5 Tourer vs Passat

[Megamegane]

Quero comprar uma carrinha nova e nao sei qual, eu gosto destas duas a c5 que neste caso seria a 2.0hdi de 163 exclusive, já a passat 2.0tdi de 170 highline
Qual seria a vossa escolha?

 

[PeugeotSales]

C5...nem pensava duas vezes.

 

[zeCmax]

C5...nem pensava duas vezes.

ai esta resposta.....


cuidado com o nazifanaticos....

 

[AndreEmidio]

C5...nem pensava duas vezes.

X2

A C5 é melhor em praticamente tudo...

Mesmo a nível de preço, a C5 é mais barata salvo erro...

Cumprimentos

 

[Edge]

Para não ser uma resposta diferente, C5 []

O Passat está em final de vida, ainda q tenha créditos merecidos, mas o C5 é um produto q demonstra bem a vontade da Citroen de evoluir e a sua capacidade de fazer grandes carros. É um excelente produto e seria a minha escolha entre esses dois.

 

[Andre]

Vantagens da Passat:

-menores consumos
-possibilidade DSG
-maior rigor de montagem (materiais até é ao contrário, a C5 faz melhor)
-comportamento mais seco ("desportivo", mesmo com Hydractive III em modo Sport a C5 não é interactiva e continua virada para a condução suave)

De resto a C5 ganha em tudo...

Seria sem dúvida a minha escolha, particularmente quando a Passat vai ser substituída []

P.S. Não posso deixar de referir como é impressionante a volta de 180º que esta geração do C5 deu às "possibilidades" da Citroën no segmento D. Fantástico, mesmo

 

[JoelM]

para mim C5, apenas ponderava conforme o preco que pedissem em ambos, e plos menores consumos e maior andamento da passat, mas duvido muito que a escolhesse.

o andre disse as vantagens da passat e bem na minha opinião, mas vou só acrescentar uma coisa a favor do c5, é que sem hydractive o conforto do c5 é muito bom, com a hydractive "não tem rival".

 

[Xkoviak]

Concordo inteiramente com o que o Andre escreveu.

Também escolhia a C5 pois acho um produto muito equilibrado, e em termos estéticos acho-a muito bonita.

Para esse segmento as que mais gosto, sem serem as "premium" são: C5, Mazda 6, Opel insignia e Honda Accord Tourer.

 

[nto]

Concordo inteiramente com o que o Andre escreveu.

Também escolhia a C5 pois acho um produto muito equilibrado, e em termos estéticos acho-a muito bonita.

Para esse segmento as que mais gosto, sem serem as "premium" são: C5, Mazda 5, Opel insignia e Honda Accord Tourer.

Não querias antes escrever Mazda 6 []

 

[DarthVader1933]

C5 com pele integral[br][br]

 

[topspeed]

Conheço uma pessoa que esteve recentemente num dilema igual ao teu e além dessas duas ponderou também a Mazda 6 e a Insignia e acabou por escolher a C5 e não se arrepende nada [] Mas atenção que foi carro de empresa e disse que se fosse a comprar com o dinheiro dele e preocupar-se com a desvalorização e assim, a escolha tinha sido a Passat.

Dá também uma vista de olhos à Mondeo 2.2TDCI Titanium S, embora o preço base seja muito semelhante ao da Passat (perto dos 43mil€), vem muito bem equipada de serie e praticamente não precisa de opcionais. A C5 com alguns extras também se atira para estes valores.

 

[DarthVader1933]

o mondeo em termos de qualidade interior está longe do C5.....

 

[Cobra]

Vantagens da Passat:

-menores consumos
-possibilidade DSG
-maior rigor de montagem (materiais até é ao contrário, a C5 faz melhor)
-comportamento mais seco ("desportivo", mesmo com Hydractive III em modo Sport a C5 não é interactiva e continua virada para a condução suave)

De resto a C5 ganha em tudo...

Seria sem dúvida a minha escolha, particularmente quando a Passat vai ser substituída []

P.S. Não posso deixar de referir como é impressionante a volta de 180º que esta geração do C5 deu às "possibilidades" da Citroën no segmento D. Fantástico, mesmo

Perfeitamente de acordo, exceptuando o que está a bold...
Num carro deste segmento, configuração break a diesel, não sei até que ponto a tal suavidade será uma desvantagem para a C5, mas lá está ainda não a experimentei...

 

[Xkoviak]

Não querias antes escrever Mazda 6 []

Sim, era isso mesmo[], obrigado pela correcção.

 

[Megamegane]

Eu já experimentei as duas e a Passat está fora, por isso deve ser a c5, mas se alguem tiver outras propostas pode ser que considere

 

[Xkoviak]

Só propunha o as que já escrevi em cima.

Mazda 6
Opel Insignia
Honda Accord Tourer
Toyota Avensis (embora não me agrade esteticamente)

Se fosse eu ia experimentar estas também.[]

 

[Mashahiro]

Mazda 6 2.0 Sport é ... divinal. Gosto imenso do carro, principalmente quando o meu pai me o deixa conduzir. [br][br][br]

 

[DarthVader1933]

Mazda 6 2.0 Sport é ... divinal. Gosto imenso do carro, principalmente quando o meu pai me o deixa conduzir. [br][br][br]

esquece o mazda6 ainda precisa de um danoninho para igualar o C5.

 

[eu]

Caro Megamegane, por acaso já viste a Skoda Superb ? []

É uma excelente alternativa.

 

[sergiom]

Conheço bastante bem de perto uma mazda 6 2.0 sport de 2009 e se em foto de catálogo dá um ar de moderninsmo e inovação no dia a dia e pondo a mão nos materiais a coisa muda, materiais razoáveis no topo do tablier (não em todo), materiais sofriveis nas partes inferiores, pormenores que não se aceitam como as bolsas das forras das portas não serem forradas (até a minha 156 SW de 2000 tem isso já para não falar do A3 de 97), o forro dos pilares A e B é num tecido manhoso e em segmentos inferiores há melhor, um computador de bordo que é uma confusão de 1ª para utilizar. Nem a fiabilidade nipónica a safa em 60.000km já levou injectores e por 2 x a luz do FP andou acesa. A pele dos bancos parece boa mas depois de terem andado na 6 toquem nos bancos em pele de um A4 (adquirimos uma A4 allroad agora) nota-se um outro toque e no fundo a pele da 6 é napa.

conclusão

para aquisição própria a 6 talvez seja um bom produto mesmo com estas carências pois conseguimos um preço bomba de 31.000 na ALD Automotive no entanto o problema é que uma A4 allroad num renting semelhante (prazo/km) mas com 5.000 euros de extras fica cerca de 50 euros mais caro por mês o que acaba com todas as dúvidas.