C4 ou i30

C4 ou i30

  • C4 1.6 HDI 110cv

    Votos: 63 58,3%
  • i30 1.6 CRDi 115cv

    Votos: 45 41,7%

  • Total de eleitores
    108
Agradeço as vossas opiniões e já as transmiti ao meu cunhado. Em relação ao Ceed, ele não tem mudanças sequenciais e se tiver só por encomenda. Por outro lado, ele colocou o Ceed de lado, preferindo o i30 em relação a este por causa da caixa sequencial e o design.

Neste momento anda a estudar as propostas que tem. Depois direi qual será a sua escolha.


[;)]
 
Nao sou um grande conhecedor dos modelos em causa...
Gosto da estética dos dois!!

Votei no I30, porque se ve muito menos que C4... Com tudo de bom ou mau que isso pode induzir!

Votei no I30, porque o C4 tem coisas no interior que nao gosto do mostrador ao centro, e entao o volante com centro fixo...

Isso sou eu que ainda sou "old fashion"... embora ache bem que saiam modelos com interiores e tecnologias diferentes.

Penso que a nivel de motores sera ela por ela, o citroen devera ser mais confortavel... Será uma escolha dificil e nada melhor que TD aos dois.
 
De facto não há como experimentar os dois para decidir.

Aqui no meu serviço temos "n" C4 que estão fartos de dar problemas, quer nos turbos, quer nas fixações dos painéis exteriores. Outro dia o guarda lamas dianteiro esquerdo de um deles voou literalmente em andamento porque, sem razão aparente, as fixações à carroçaria estalaram quase todas.

Em termos dinâmicos e na estética também não aprecio nada o C4, mas isso são gostos pessoais!

Em consumos têm grandes oscilações sem que isso corresponda a grandes diferenças de peso no pé.

Para além disso têm uma coisa que considero uma parvoíce da Citröen que é terem colocado o comando da buzina num botão semicircular situado na base do volante que é tudo menos prático ou intuitivo...

É conforme te digo e explicito acima!

O i30 ainda não conduzi, mas já andei dentro de um e pareceu-me, no geral, mais robusto.

Das pessoas que conheço com este modelo não ouvi ainda reporte de problemas!

Se estou certo em relação ao teu serviço, devias querer milagres não? [:D][:p]

O meu C4 com 2 anos e pouco e 102000 kms sempre a bombar (e por vezes com pouco cuidado [s)]) não teve qualquer problema desses que relatas. Levou um turbo sim por "manha" minha quase no final da garantia.[:p]

Vamos por o problema de outra forma, os Laguna II são poços de problemas não são? [:D][;)]
 
A minha namorada tem um C4 de Janeiro de 2009 e na hora da decisão final, o I30 era uma das hipóteses.. o preço era semelhante.. no entanto, depois de analisarmos um e outro, decidimos claramente pelo C4.

O I30 tem uma estética pouco apelativa. Depois há a questão de ser um modelo muito pouco vendido e que por isso, deverá ter uma assistência pior por parte da marca, menos agentes onde fazer a assistência, menos mecânicos especializados na marca, mais dificuldade para obter peças novas e usadas. Há determinadas peças que não justifica comprar novas e por isso, vai-se a uma sucata e compra-se usada. Quem tem um i30 pode esquecer peças usadas porque eles são tão poucos na estrada, que encontrar um i30 numa sucata deve ser quase como encontrar uma agulha num palheiro! Há também a questão do preço das peças novas, tendo em conta que o stock de peças de um Hyundai tem muito maior risco de não se vender, os preços e os tempos de entrega deverão ser bem superiores.

Em relação aos problemas do C4, a maioria já estão resolvidos, foram problemas de juventude que foram corrigidos.

Em termos de desvalorização, se um Citroen desvaloriza muito, de certeza que um Hyundai não desvaloriza menos!

De resto.. acho que são dois bons produtos, até agora estamos muito satisfeitos com o C4.

Um dos maiores problemas "antigos" da Hyundai era precisamente as peças mas essa deixou de ser uma questão importante: a Hyundai tem um armazem de peças "central" no Reino Unido e, o facto da construção do I30 te sido deslocalizada da Coreia para a Republica Checa prende-se por um lado pela capacidade de produção em massa da fábrica (a Coreia não estava a chegar para as encomendas) e por outro para possibilitar um processo de distribuição de vendas na Europa mais rápido! Sim, é verdade que se vêm poucos I30 nas nossas estradas (e sublinho o "nossas" mas cada vez se vão vendo mais, aos poucos e poucos) e isso não retira valor nenhum ao carro, até porque é um carro que foi distinguido com vários galardões a nivel Mundial (foi o primeiro Carro do Ano asiático em Espanha, Carro do Ano na Grécia, na Austrália, etc...)! Agora também não estou a querer dizer que o C4 seja um mau carro (afnal estava na minha lista de compras também) mas não me surpreendeu tanto e como já tinha sido cliente Hyundai e, pelo menos aqui em Coimbra, a assistÊncia é extraordinária, nem hesitei!
 
Esqueci-me de lhe dizer uma coisa... Caso já tenha optado pelo i30, de certeza que já sabe que tanto esse como o KIA ceed são o mesmo carro. Se calhar, se optar pelo i30, não seria má ideia dar uma olhada ao 'ceed. Na minha perspectiva, é um carro que tem um melhor design. De resto é tudo igual, motor, mecânica, espaço... Tudo muito semelhante.

O meu amigo desculpe, mas dizer que o I30 e o Ceed são o mesmo carro... [:D]Têm o mesmo chassis, o mesmo motor, é certo, mas estéticamente, apesar das parecenças, não partilham um unico painel da carroçaria! E depois o interior não tem nadissima nada a haver um com o outro (nem bancos, nem comandos, nem tablier... rigorosamente nada! O I30 pesa mais 100kg que o Cee'd equivalente...
 
Agradeço as vossas opiniões e já as transmiti ao meu cunhado. Em relação ao Ceed, ele não tem mudanças sequenciais e se tiver só por encomenda. Por outro lado, ele colocou o Ceed de lado, preferindo o i30 em relação a este por causa da caixa sequencial e o design.

Neste momento anda a estudar as propostas que tem. Depois direi qual será a sua escolha.


[;)]

Já fez o Test Drive aos dois? Antes de conhecer de perto e experimentar o C4, fazia-me confusão aquele interior pouco convencional e não achava grande piada.. mas depois de experimentar, fiquei com uma opinião totalmente diferente, é muito agradavel e gosto bastante do volante de centro fixo.

Antes de conhecer bem o carro, era uma opção pouco provavel, mas neste momento estou marabilhado..
 
:eek: É o que eu digo, o meu C4 deve ser especial de corrida. [:p]

É como o meu, 35000 km em quase um ano, e não tevevida fácil, auto estrada, muita cidade, muita estrada de paralelo, de muito mau piso, e ainda não lhe caiu nada... deve depender do tratamento que cada um lhe dá.

Quanto ao I30, não conheço o produto portanto nao comento.
Quanto ao C4, possuo um VTR Pack CMP6, quando tiver um ano terá cerca de 40000 km, e até agora 5 estrelas, motor chega e sobra para o dia a dia, só comigo ou com 5 pessoas e carga despacha-se muito bem.
Qunto à caixa de velocidades não será das melhores do mercado, mas é muito boa, principalmente em funcionamento sequencional e no modo sport. recomendo vivamente, aliás a diferença de preço entre a CMP6 e a manuel não é muito significativo, aliás quando comprei o C4 a diferença era de cerca de 100€
 
Um dos maiores problemas "antigos" da Hyundai era precisamente as peças mas essa deixou de ser uma questão importante: a Hyundai tem um armazem de peças "central" no Reino Unido e, o facto da construção do I30 te sido deslocalizada da Coreia para a Republica Checa prende-se por um lado pela capacidade de produção em massa da fábrica (a Coreia não estava a chegar para as encomendas) e por outro para possibilitar um processo de distribuição de vendas na Europa mais rápido! Sim, é verdade que se vêm poucos I30 nas nossas estradas (e sublinho o "nossas" mas cada vez se vão vendo mais, aos poucos e poucos) e isso não retira valor nenhum ao carro, até porque é um carro que foi distinguido com vários galardões a nivel Mundial (foi o primeiro Carro do Ano asiático em Espanha, Carro do Ano na Grécia, na Austrália, etc...)! Agora também não estou a querer dizer que o C4 seja um mau carro (afnal estava na minha lista de compras também) mas não me surpreendeu tanto e como já tinha sido cliente Hyundai e, pelo menos aqui em Coimbra, a assistÊncia é extraordinária, nem hesitei!

Tudo bem, acredito que a Hyundai já tenha uma qualidade minima aceitavel no serviço pós-venda, mas é óbvio que não consegue dar a mesma resposta que as marcas de volume!

Por acaso, foi no concessionário de Antanhol - Coimbra que eu estive a ver o i30.
 
Se estou certo em relação ao teu serviço, devias querer milagres não? [:D][:p]

O meu C4 com 2 anos e pouco e 102000 kms sempre a bombar (e por vezes com pouco cuidado [s)]) não teve qualquer problema desses que relatas. Levou um turbo sim por "manha" minha quase no final da garantia.[:p]

Vamos por o problema de outra forma, os Laguna II são poços de problemas não são? [:D][;)]

Explica lá isso melhor. Fizeste de propósito para o partires para teres um novinho ?
 
O meu amigo desculpe, mas dizer que o I30 e o Ceed são o mesmo carro... [:D]Têm o mesmo chassis, o mesmo motor, é certo, mas estéticamente, apesar das parecenças, não partilham um unico painel da carroçaria! E depois o interior não tem nadissima nada a haver um com o outro (nem bancos, nem comandos, nem tablier... rigorosamente nada! O I30 pesa mais 100kg que o Cee'd equivalente...

z0rg disse:
Esqueci-me de lhe dizer uma coisa... Caso já tenha optado pelo i30, de certeza que já sabe que tanto esse como o KIA ceed são o mesmo carro. Se calhar, se optar pelo i30, não seria má ideia dar uma olhada ao 'ceed. Na minha perspectiva, é um carro que tem um melhor design. De resto é tudo igual, motor, mecânica, espaço... Tudo muito semelhante.

Ainda não percebi aquilo que motivou o seu reparo...
 
Tudo bem, acredito que a Hyundai já tenha uma qualidade minima aceitavel no serviço pós-venda, mas é óbvio que não consegue dar a mesma resposta que as marcas de volume!

Por acaso, foi no concessionário de Antanhol - Coimbra que eu estive a ver o i30.


Sim claro! Não podemos comparar com a rede de distribuição da Renault, Citroen ou Fiat, que já estão implantadas há tanto tempo no nosso País! Mas já não é problemática! Foi na Coimbracar? A malta lá é 5 estrelas, especialmente a D. Isabel, que é uma vendedora nata! Já lá comprei 3 viaturas e recomendo:)
 
Explica lá isso melhor. Fizeste de propósito para o partires para teres um novinho ?

Não, fazia um ligeirissimo silvo que, segundo um especialista na matéria, era perfeitamente normal para a quilometragem (~90000kms) mas reclamei e foi substituído a uma semana de terminar a garantia e com quase 100000kms.

Sabendo que é uma das peças que mais cede, é sempre bom terminar a garantia aos 100k com um turbo novo.[:D][:p]
 
Sim claro! Não podemos comparar com a rede de distribuição da Renault, Citroen ou Fiat, que já estão implantadas há tanto tempo no nosso País! Mas já não é problemática! Foi na Coimbracar? A malta lá é 5 estrelas, especialmente a D. Isabel, que é uma vendedora nata! Já lá comprei 3 viaturas e recomendo:)

Não sei se o nome do stand é CoimbraCar, é o stand que vende Mazda, Hyundai e Mitsubishi. Tive a ver o Hyundai i30 e o Mazda 3. Para o Mazda falei com uma vendedora que se chama Mafalda e na Hyundai foi um vendedor que não sei o nome. Se não fosse pelo preço, o Mazda 3 talvez tivesse sido o eleito.
 
Já fez o Test Drive aos dois? Antes de conhecer de perto e experimentar o C4, fazia-me confusão aquele interior pouco convencional e não achava grande piada.. mas depois de experimentar, fiquei com uma opinião totalmente diferente, é muito agradavel e gosto bastante do volante de centro fixo.

Antes de conhecer bem o carro, era uma opção pouco provavel, mas neste momento estou marabilhado..

Não existem carros com mudanças sequenciais para test drives. Ele já esteve dentro dos 2 e em breve deve escolher.

Depois dou noticias.

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Há 3 meses andei à procura de carro para a minha irmã e um dos que vi foi um I30 com poucos kms (cerca de 50/60 mil se não estou em erro!). Fiquei mal impressionado com a qualidade dos plásticos interiores. Quando são novos olha-se para eles a brilhar nem se tem tanto a percepção da real (falta de) qualidade dos mesmos. O C4 está longe de ser exemplar nesse capítulo mas está uns furos acima! Pelo menos tem lá uns revestimentos mais catitas que lhe dão um aspecto bem melhor.


Hoje tenho a certeza que a opção pelo C4 em 2009 foi a mais acertada. Acho que envelhece melhor que o I30, tem uma melhor imagem de marca, além de que até ao momento não houve nada de relevante a apontar pela negativa e estarmos bastantes satisfeitos com ele. Tem 51.000 kms.
 
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