C30 D5 R-Design vs Scirocco GTD
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Sotor
Membro participativo
PSL...nunca devem ter lido nada sobre o scirocco =/
A referencia em termos de dinâmica e a referencia em termos de qualidade.
A diferença no teste euroncap é de 4 pontos na protecção do adulto a favor do volvo e 5 pontos na protecção das crianças por isso não é uma grande diferença.
Ah é superior? Então e baseias-te em quê para dizer isso []
Ter conduzido os 2 achas que basta para saber qual tem o melhor chassis? E tu baseias te em quê?
O grave não é não terem lido nada, mas sim nunca terem entrado num e nem sequer terem posto as mãos num.
ACRUZ
Banido
1. Fabricado em Portugal e que muito me custe, mas eu não comprava, basta recuar-mos uns tempos a esta parte e ver os problemas que dava a Opel (foi para Espanha) e a Ford que também ficou OFF, estas na Azambuja.
2. Feito na China, se essa é para o Volvo, nem daqui a 10 anos a marca será fabricada na China, para quem ler e tiver conhecimentos do contrato com a Geely e Ford USA e com a Volvo Care Suécia, o Grupo Geely apenas comprou a marca e não a vai construir Volvos na China, continuam na Suécia, Belgica e Holanda.
3. Também não compreendo porque existe um mau estar quando se fala em VOLVO? Será por não ser uma marca para ser utilizada pelo "Zé do Boné" mas sim por pessoas discretas e que apenas pretendem a melhor segurança do mundo em automóveis, aliada á beleza que tem e sempre tiveram os carros da marca Volvo?
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E porque há mau estar quando se fala em VOLKSWAGEN? Que eu saiba estão aqui a cascar na volkswagen com um fanatismo tremendo pela volvo principalmente o AZeada1.
Essa do zé do boné já enjoa.
Sotor
Membro participativo
LOL
tive a ver a F1. já vou googlar
EDIT: eles ja falaram da euroNcap e dados de travagem nao vou conseguir arranjar porque sao carros pouco testados.
Em termos de segurança passiva...acho que não há nada a apontar a VW, embora neste capitulo o volvo tenha ganho.
Última edição:
Sotor
Membro participativo
javelar
Membro ativo
Eu vou deixar de responder neste post porque a discussão saudável já acabou há bastante tempo. Querem acreditar que a volvo é premium e que é a melhor marca do mundo.. força!
Eu continuo a comprar o carro que mais me satisfaz no momento que estiver à procura independentemente de fanatismos por marcas..(se comprasse um suv por exemplo era o XC60 a escolha..)
Por fim, como resposta ao que está a bold fica o site: Euro NCAP Announces Top Five Safest Cars Of 2009, 2010 Volkswagen Golf Tops List | The Motor Report: Auto News And Reviews
És tu e eu!
Estou só a espera que o Azeada1 me venha com dados concretos de sciroccos com problemas electronicos e de motor (mas daqueles motores que não são hardware do carro) porque fiquei curioso.
DarthVader1933
Membro histórico
Vocês discutem o que menos interessa.
Sâo dois bons carros, o user que escolha o que mais gostar.
A diferença não é significativa entre eles, tenho pena é do volvo não ter "dsg".
Sâo dois bons carros, o user que escolha o que mais gostar.
A diferença não é significativa entre eles, tenho pena é do volvo não ter "dsg".
Shark00n
Membro participativo
Em testes feitos por quem percebe do assunto [
]Pelo que percebo o R-Design é um nível de equipamento, ou escolhes o mais básico (Momentum), o intermédio (R-Design) que trás mais extras a nível estético e desportivo (Como o kit de carroçaria, jantes e kit Sport) ou o mais alto (Summun) que vem com quase todos os extras disponíveis no C30, mas com o kit estético e jantes normais.
Em testes feitos por quem percebe do assunto [
Entao era util partilhares esses testes para dar credibilidade ao assunto[
]
Shark00n
Membro participativo
Entao era util partilhares esses testes para dar credibilidade ao assunto[
Basta fazeres uma simples pesquisa no Google e és inundado de resultados. O chassis/plataforma do Focus é sempre comparada de perto à do Golf/Scirocco. Uns preferem uma, outros preferem outra, mas são NO MÍNIMO equivalentes.
Que o chassis do focus seja semelhante ao do golf, não tenho duvidas, agora conduz um golf e um scirocco e ves que o chassis do scirocco é mais afinado e aprumado que o do golf.
Lá por partilharem a mesma base não quer dizer que sejam iguais. O focus RS tambem não tem o mesmo chassis que o focus normal.
Em testes feitos por quem percebe do assunto [
Pelo que percebo o R-Design é um nível de equipamento, ou escolhes o mais básico (Momentum), o intermédio (R-Design) que trás mais extras a nível estético e desportivo (Como o kit de carroçaria, jantes e kit Sport) ou o mais alto (Summun) que vem com quase todos os extras disponíveis no C30, mas com o kit estético e jantes normais.
Tinha a mesma ideia mas o que me disseram na Volvo era que o R-design se baseava no nivel de equipamento KINETIC acrescentando apenas o que é especifico do R-design...
Seada1
Membro ativo
Seada1
Membro ativo
Em testes feitos por quem percebe do assunto [
Pelo que percebo o R-Design é um nível de equipamento, ou escolhes o mais básico (Momentum), o intermédio (R-Design) que trás mais extras a nível estético e desportivo (Como o kit de carroçaria, jantes e kit Sport) ou o mais alto (Summun) que vem com quase todos os extras disponíveis no C30, mas com o kit estético e jantes normais.
Errado, o r-design nao é um nivel de equipamento. é um modelo que pode ter estes niveis de equipamento (kinetic-momentum-summun) !
O mais basico nao é o momentum. O basico é o kinetic . O r-design é exactamente igual a um drive (versao normal, que por sinal é mais bonita), o que muda é o chassi, as saias, estofos e umas aplicacoes mais desportivas. o nivel de equipamento é escolhido da mesma forma de uma versao normal. O summun, traz os bi-xenon, estofos em pele e jantes de 17)
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Seada1
Membro ativo
Seada1
Membro ativo
Exactamente.
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