margalhau
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http://www.youtube.com/watch?v=j5-onFYtZKc
Era só o que faltava, um BX andar a tentar ratar um Carrera 4... [
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Era só o que faltava, um BX andar a tentar ratar um Carrera 4... [
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230? O carro parecia que ia parado. Já viram a aproximação lenta à carrinha branca?![]()
230? O carro parecia que ia parado. Já viram a aproximação lenta à carrinha branca?![]()
mmm.....
o ponteiro da temperatura está a 3/4![]
afinal parece que o bx tbem aquece em alta velocidade
O ponteiro que tu viste do lado esquerdo é o da pressão do oleo.
O da temperatura fica em cima do lado direito e está bastante abaixo do limite.
O ponteiro que tu viste do lado esquerdo é o da pressão do oleo.
O da temperatura fica em cima do lado direito e está bastante abaixo do limite.
Esse BX está com problemas de refrigeração, não há motivo para levar a temp da água (em baixo lado dto.) quase no vermelho, pois se estivesse a funcionar bem esse motor tem capacidade para andar durante horas a fundo com a temp do líquido de refrigeraçao na zona normal. Tive um 405 MI 16 (stock, 1.º modelo, 160cv) que encostava (cortava) nos 250 de ponteiro a descer. Depois de levar uma centralina do 2.º modelo não passava dos 237.
Esse carro do video é de um amigo meu e ele de facto tem-se queixado que a temperatura da água anda acima do normal. Estamos desconfiados de que seja problema ou do termostato ou da bomba de agua.
O meu nas mesmas condições normalmente não passa dos 100 graus. Em andamento em cidade anda entre os 80 a 90 graus.
O termostato costuma "colar" fechado e aí nem sequer dava para andar normalmente indo logo para a zona vermelha. Deve estar a perder água... pela bomba ou radiador, ou terá o radiador entupido. As ventoínhas disparam? Esse carro merece bem a reparação...
Ele queixa-se que perde alguma água.
Ele vai ver isso. O carro dele é muito bem tratado e está em muito bom estado.
Ele atenuou o problema colocando uma valvula que faz disparar as ventoinhas mais cedo.
Uma foto da máquina:
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